Всё о Renault Kangoo 2

Сегодня докапался до задней банки глушителя и просверлил пару дырдочек (3мм), в нижней части, чтоб там конденсат не скапливался и банка не сгнила раньше времени, как это случилось на симболе. Опосля, как вода черного цвета стекла, промовилил. На форуме симболоводов эту проблему обсуждали и пришли к выводу, что пара отверстий продливает жизнь глушителя.

А как трактор гудеть не начнет?

Уровень шума при данной операции(Ы) не меняется.

Просто просверлить несколько отверстий
Ну наверно можно попробовать.

А как лучшее, по центру или по краям?

Дак посмотрите по месту, где нижняя точка, там и сверлите я две дырки сделатал, в начале и в конце банки, хотя наверное и одного отверстия в нижней точке хватит.

Просверлил я дырочку, ну думаю сейчас польется всякая гадость. И что? Ни капли не вылилось! Может не там просверлил? )))

Я просверлил сверлом 3 мм год назад, так у меня вылилось воды не меньше стакана. Шумнее работать не стала.

Этот вариант у меня на Митсу уже работает лет пять-шесть, пока всё хорошо(без шума и ржавчины)

Думаю что я и тут первыйнах
В общем после мойки инжекторов и дросселя у диллера, приказал жить каталитический нейтрализатор выхлопных газов.
Стоимость оригинала у диллера 39000 рублей, в экзисте около 29000.
В итоге выбили за 2800, сейчас горит чек и значёк сервиса...
Выточат сегодня такую приблуду


буду глушить вторую лямбду-зонд, если получится на место ката вварю пламегаситель из нержавейки.
Если же не выйдет, прийдется искать чип-тюнеров, менять прошивку на Евро-2

З.Ы. В данный момент расход топлива около 15л/100км
Работает неровно, такое ощещение, что комп душит эконормы не подачей топлива, а опережением зажигания.

Да, не бюджетные з/ч у нас Альтернативы, как я понял, у нас нет по катам? Или это за 29тыр. в экзисте уже альтернативный?
А какая причина выхода ката из строя? А если не вытачивать эту приблуду (как я понял это обманка для датчика), есть какой-нибудь другой способ обманки? А каковы были симптомы кончины- расход был повышенный и нестабильность работы (т.е. получается, что до официалов Вы и не знали о кончине ката)?

Ну и наш Зебин конечно не малую долю сыграл

sashog
А на каком бензине ездили и где проживаете?

Сегодня с утра забрал у токаря обманку, буду вечером вкорячивать...
Постараюсь процесс отфотографировать

С обманкой вариант срабатывает 50х50. Лучше выточить три варианта с небольшими изменениями диаметра внутреннего и длины до родного датчика. Менять - то просто, можно и поиграться. Кондёры-резисторы на "второй" лямбде не работают - только перепрошивка "мозгов" под предыдущий ЕВРО где одна лямбда перед катом.

Обманки прекрасно работают из обычной стали. Экспериментально делал из свечей зажигания ЗИЛ-130 (там резьба соответствует). Но надёжней перепрошить, но только к опытному спецу!

Ребят, воткнул обманку, динамика резко увеличилась, расход сегодня посмотрю, но тактически снизился.
Если сработает, то воткну обычный пламегаситель и восстановлю резонатор

А чек погас?

Эх, опоздал я с ссылкой на немчурскую контору, где можно оригинал купить намного % дешевле чем у офов и в экзисте:
viewtopic.php?f=7&t=389&p=11508#p11508
Интересно, а какой №детали у ката? Проверить бы, сколько он там стоит... Вам же еще и амморты надо покупать (а там оптом выгоднее), может проверите по Вашему оптовому списку, сколько все вместе выйдет по цене

Или уже с катом поздняк метаться-все нормально уже?

Да чё ты деньги тратишь на декоративную игрушку под названием"мульт..". Ввари уже кат с классики и не трать время и деньги!

А от классики если ставить, то много переделок?
Сканер обд тоже заказал себе (с дисплеем)- ждемс уже аж 2недели))

от классики прийдется достать сам керамический элемент и вварить в родную банку.
Кат на барахолке стоит 3300рублей, работа у отличного сварного от 2000 рублей, итого на все про все около 6 рублей уйдет, но в наличии пока нет, будет после 02/05.
От десятки и нивы круглых полно, цена полторашка, но бля, он туда не влезет цуко такой, ибо родной практически "лежит" на защите металлической...

Кстати расход до 9 где то упал, после установки обманки, но чек горит

Ребяты, ситуация такова, что чек сам по себе погас...
Расход по замерам "наглаз" стал литров 7-7,5
Но звук из глушака гоночно-болидный
Пока приостановлюсь с "колхозингом" и продолжу наблюдения.
Похоже, проставочкой чодко попал в диапазон идеальной работы лямбды

Звук выхлопа почти не меняется, если просверлить отверстие в кате равное диаметру приёмной трубы глушителя, а не удалять кат полностью.

АААААААААААААААААААА Но будет удалён как не несущий смысловой нагрузки.......

В Питере предлагают на Кангу 2 удаление катализатора с перепрошивкой лямды и выездом "на дом" от 7000

В общем обманочка работает!
Но пламягаситель нужен, потому что такое ощущение, что от температуры в резонаторе пластинки осыпались

Всем привет. Делая ревизию машинки обратил внимание, что выхлопная система потеряла свой первоначальный блеск и стала некрасиво-ржавой. Причем ржавеют только трубы, а сами банки видимо из другого металла сделаны. Проблему решил таким способом- В хозтоварах был куплен жаростойкий лак (заявленно, что выдерживает темперауру до 600 градусов, цена вопроса 320 рублей), обычной шкуркой почистил трубы и простой кисточкой покрасил в несколько слоев все, куда смог подлезть. Стало все намного красивей. Интересно насколько его хватит….

Попутно просверлил два отверстия в задней банке для слива конденсата. Вытекло грамм 50 наверное. На громкость выхлопа отверстия не повлияли.

Как мило, особенно про блеск. Да Вы ценитель прекрасного. Не обижайтесь на моё ёрничество.
А вот дырочка может повлиять на ТО.

[quote="oboldui"
А вот дырочка может повлиять на ТО.[/quote]
Вы, батенька, юморист. Каким боком дырочка в 3мм повлияет на ТО? Если так рассуждать, то у меня полмашины ТО не пройдет.(рация, мультитроникс, шумка везде и т.д. и т.п.)

Эконом краска. Шелушится, осыпается. Под ней ржавчина.
Подороже но лучше, краска для глушителей, каминов. Есть аэрозоль в боллончиках.
С вых. колена, глушителя 2х тактника не обгорает .
Неплохо исчо -жаростойкий лак, развел- настоял. Покрыл.

Осыпится-перекрасим. В продоже у нас другой не было. Главное начать.