Всё о Renault Kangoo 2

Очень не нравится, что порой при переходе с низких передач на более высокие, в процессе переключения передачи машина не плавно продолжает ехать, а иногда подергивается. Можно сказать новичек автолюбитель (с 11.12 езжу и проехал под 5ккм). В чем может быть причина?
Возможно резко отпускаю сцепление или переключаю на низких (высоких) оборотах? Спасибо.

возможнол вы рвано переходите на повышенную передачу , следитек за оборотами двигателя,с опытом всё придёт,после переключения передачи (плавно но чуть быстрей чем при трогани с места) отпускаем сцепление, а потом только газ. ну примерно так.
обороты двигателя при переключении передач должны быть неменее 1500, но на тахометр смотреть необизательно опытный водитель чуствует двигатель душёй , если это дело ни в автомобиле то через некоторое время это у вас пройдёт. удачи

gaalx писал(а):Очень не нравится, что порой при переходе с низких передач на более высокие, в процессе переключения передачи машина не плавно продолжает ехать, а иногда подергивается. Можно сказать новичек автолюбитель (с 11.12 езжу и проехал под 5ккм). В чем может быть причина?
Возможно резко отпускаю сцепление или переключаю на низких (высоких) оборотах? Спасибо.

Возможно переключаетесь не добрав скорости или оборотов. Вообще-то, надо проехать рядом с Вами, чтобы сказать что-то конкретное. Попросите кого-нибудь из знакомых с бОльшим опытом вождения прокатиться с Вами. Если будут ошибки именно в стиле вождения, он Вам скажет.

Делал капремонт машинки своей - так при замене сцепы мне сказали что мало поменять корзину и диск. Самое дорогое - это двухмассовый маховик. И когда он кончается - то происходит подобная картина. Симптомы похожие. И стоит он в России космос. В Белоруссии можно найти за 800 $.

sanchello писал(а):Делал капремонт машинки своей - так при замене сцепы мне сказали что мало поменять корзину и диск. Самое дорогое - это двухмассовый маховик. И когда он кончается - то происходит подобная картина. Симптомы похожие. И стоит он в России космос. В Белоруссии можно найти за 800 $.

Так это ж на каком пробеге он (маховик) должен скончаться, чтобы до этого космоса долететь ? ПРобег как у Вас из подписи или от каких-то непробежных обстоятельств это зависит?

Ближе к 300 т. км он уже начинает помирать. А к нам в Россию редко меньше 200 т.км. завозят, есло меньше - то только поиск собственными силами.

sanchello писал(а):Ближе к 300 т. км он уже начинает помирать. А к нам в Россию редко меньше 200 т.км. завозят, есло меньше - то только поиск собственными силами.

Вы так и норовите Иваса обидеть! Парень только успокоился, а тут - дизель после 300тыс. менять маховик и ДАЛЬШЕ ехать!

oboldui писал(а):Вы так и норовите Иваса обидеть! Парень только успокоился, а тут - дизель после 300тыс. менять маховик и ДАЛЬШЕ ехать!

Просто после 300 все что вокруг маховика (вместе с колесами) стоит дешевле маховика

oboldui писал(а):

sanchello писал(а):Ближе к 300 т. км он уже начинает помирать. А к нам в Россию редко меньше 200 т.км. завозят, есло меньше - то только поиск собственными силами.

Вы так и норовите Иваса обидеть! Парень только успокоился, а тут - дизель после 300тыс. менять маховик и ДАЛЬШЕ ехать!

Да ладно, уж так и обиделся я Все равно мнение насчет пробежности не изменилось- чем свежее, тем лучше... ессно речь не только про дизель Ну да ладно, не в этой теме

Пробег под 400 т. км. По утрам -5 -8 было неделю назад. Передачи уже стали туго включаться. Заказал в Белоруссии двухмассовик. Б/у стоит 7500 всего. Ну проедет он ещё 150 т. км. и ладно. А потом уже всё сцепление менять с нуля. Работу спрашивают в районе от 3000 до 5000 руб. Я как понимаю тут первопроходец... Спросить не у кого.
Хотя может есть у кого мануал по замене маховика?

sanchello писал(а):Пробег под 400 т. км. По утрам -5 -8 было неделю назад. Передачи уже стали туго включаться. Заказал в Белоруссии двухмассовик. Б/у стоит 7500 всего. Ну проедет он ещё 150 т. км. и ладно. А потом уже всё сцепление менять с нуля. Работу спрашивают в районе от 3000 до 5000 руб. Я как понимаю тут первопроходец... Спросить не у кого.
Хотя может есть у кого мануал по замене маховика?

Ниже материал по замене маховика движка (для к9к 804 FW0C)
Здесь по диагностике сцепления информация: viewtopic.php?f=4&t=1951&p=21563#p21563

ivas777 писал(а):

sanchello писал(а):Пробег под 400 т. км. По утрам -5 -8 было неделю назад. Передачи уже стали туго включаться. Заказал в Белоруссии двухмассовик. Б/у стоит 7500 всего. Ну проедет он ещё 150 т. км. и ладно. А потом уже всё сцепление менять с нуля. Работу спрашивают в районе от 3000 до 5000 руб. Я как понимаю тут первопроходец... Спросить не у кого.
Хотя может есть у кого мануал по замене маховика?

Ниже материал по замене маховика движка (для к9к 804 FW0C)
Здесь по диагностике сцепления информация: http://kangoo2.ru/viewtopic.php?f=4&t=1 ... 563#p21563

Спасибо большое за инфу! Поменял в сервисе за 4000. Теперь спокоен.