Всё о Renault Kangoo 2

Кто-то в яндексе спрашивал: какая подвеска у рено кангу 2011г.в.
Специально для них - подвеска хорошая. Лично для меня - это одно из главных достоинств этого автомобиля.
На данный момент пробег 53000км - ничего не стучит, не скрипит.

А у меня 63000 - нужно менять рулевую тягу(580 грн) и правую стойку стабилизатора(130 грн), менял салентблок на правом рычаге - пол часа делов и один удар кувалдой
задние амортизаторы - постукивают при резковатом срабатывании
а вообще ходовая в ремонте простая, только как-то дороговато... хотя все в сравнении

Для сравнения: новая шевроле каптива (кроссовер!!) не успела пройти 50т.км меняли: обе стойки стабилизатора, рулевую рейку, рычаг (не помню как называется, самый большой), и оба амортизатора. Цены на запчасти кроссовера будут поболе! Могу еще про пассат сказать, там тоже часто рычаги алюминиевые менять нужно было.

все в сравнении:
я на Логане 60000 проскакал почти по бездорожью - один раз что-то застучало, полез посмотреть - застрял кусок ветки на рычаге...и все

Логан вообще песня- 90 тыс пробега и за все время замена 2 лампочек света и передних колодок . И все!!!!!!!!

Первое впечатление от подвески Кангу - что я водитель Кадиллака с автобусной посадкой.
Мягкость подвески просто изумительная. Мягче чем на Логане.
Ресурс посмотрим. Я так понимаю ещё никто 100тыс. не наездил

У меня до Кангушки был ситроен берлинго,так передняя подвеска уже на 34000 стала греметь,хорошо успел поменять по гарантии.кстати на подвеску у ситроена гарантия всего 40000км.

У нас в семье автомобили эксплуатируются неактивно. Kangoo II за пределы города Орла практически не выезжает, однако дороги у нас зачастую выглядят, как танковый полигон За год эксплуатации машина наездила чуть более ~8000 км., поэтому на ТО к ОД она отправилась, не доехав до отместки в 15000 км. Результат: ждем, когда прибудет передний опорный подшипник, мастер указал на необходимость его замены. Подробностей я не знаю, поскольку на ТО сам лично не присутствовал.

у меня 8 месяцев эксплуатации пробег 6600 тыс.км. Кроме обшивки в салоне ничего не гремит=)

Пробег 42000 с копейками. На замену левый рулевой наконечник и подвесной подшипник привода.

svpam писал(а):Пробег 42000 с копейками. На замену левый рулевой наконечник и подвесной подшипник привода.

Во сколько встанут запчасти?Не узнавал?

Подскажите номер запчасти передних стоек амортизационных . 2009 . 1.5 dci.

Зайдите на ексист,там найдете каталог ТЕМОТ по ходовке с картинкой,номером оригинала и заменителями и ценой. Называется стойка стабилизатора.А какие симптомы? А то присматриваюсь сам куда маслецом капнуть,а то как за бортом стало выше 20 град.,появился скрип,как у пружинной старой кровати,при раскачке кузова.Ниже 20 град. само пропадает.Ходовая в порядке(проверял на СТО). Может кто знает,куда копать,всмысле спреять?

заскрипела аналогично как телега. Помазал отработкой салентблоки немного помогло, на долго ли??

Та нет спрашивал именно про амортизационные стойки .

ЗЫ .нашел несколько номеров :

8200573313
54020572R
Лево-право одинаковые . Ценник в районе 110$

На самой стойке есть гайка , которая откручивается . Предположил , что можно обойтись покупкой «патрона» ... А фиг там . Хотя ремонту поддаётся . Если совсем по бедному - можно поменять какие- сальнички , уплотнители и т.д.

Sunsetpeople писал(а):у меня 8 месяцев эксплуатации пробег 6600 тыс.км. Кроме обшивки в салоне ничего не гремит=)

У меня скоро 15000 км,однако обшивка не гремит,хотя ездил в Котлас несколько раз (кто из Архары - знает, если машина пару раз туда съездила и ничего не отвалилось -ЗЫ качественно собрана)

На 45000 км появились не громкие стуки в передней подвеске при поперечной раскачке при аккуратном движении по неровностям. Сегодня с утра поехал к ОД (предварительно вчера договорился по телефону). В течение получаса заменили "стойку стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески" по гарантии (т.е. ДАРОМ!). Без волокиты и проволочек! С благожелательной улыбкой и пожеланиями доброго пути!! Или я сплю? Или у нас уже не социализм? И снова тишина и комфорт! Только чуть слышно "разговаривают" задние распашные двери. Но с этим, как сказали у ОД, уж ничего не поделаешь: машина изначально проектировалась для европейских, а не совковых дорог. Увы!

reaktiv писал(а):

Sunsetpeople писал(а):у меня 8 месяцев эксплуатации пробег 6600 тыс.км. Кроме обшивки в салоне ничего не гремит=)

У меня скоро 15000 км,однако обшивка не гремит,хотя ездил в Котлас несколько раз (кто из Архары - знает, если машина пару раз туда съездила и ничего не отвалилось -ЗЫ качественно собрана)

Да, да. У самого на этой дороге лопнул лонжерон на Соболе... У самого пробег пока мал - 1200 км. 13 мая будет месяц в эксплуатации... Пока тишина!

CTPEJIOK29 писал(а):

reaktiv писал(а):

Sunsetpeople писал(а):у меня 8 месяцев эксплуатации пробег 6600 тыс.км. Кроме обшивки в салоне ничего не гремит=)

У меня скоро 15000 км,однако обшивка не гремит,хотя ездил в Котлас несколько раз (кто из Архары - знает, если машина пару раз туда съездила и ничего не отвалилось -ЗЫ качественно собрана)

Да, да. У самого на этой дороге лопнул лонжерон на Соболе... У самого пробег пока мал - 1200 км. 13 мая будет месяц в эксплуатации... Пока тишина!

Какие Ваши годы....

пробег около 1000 км при движении с небольшой скоростью по дороге типа садовой (щебень, небольшие камни)или брусчатке слышен стук в рулевом (как бы стучит рейка) У кого как?
ЗЫ А рейка у нас подтягивается?

Pasha писал(а):пробег около 1000 км при движении с небольшой скоростью по дороге типа садовой (щебень, небольшие камни)или брусчатке слышен стук в рулевом (как бы стучит рейка) У кого как?
ЗЫ А рейка у нас подтягивается?

пробег 15000 тоже самое

павел маг писал(а):

Pasha писал(а):пробег около 1000 км при движении с небольшой скоростью по дороге типа садовой (щебень, небольшие камни)или брусчатке слышен стук в рулевом (как бы стучит рейка) У кого как?
ЗЫ А рейка у нас подтягивается?

пробег 15000 тоже самое

меняй па гарантии
ЗЫ уже месяц жду рейку

как добился замены?
я на М2 с такой проблемой долго и бесполезно с диллером бодался.

павел маг писал(а):как добился замены?
я на М2 с такой проблемой долго и бесполезно с диллером бодался.

ну во первых стук реально громкий и ощутимый на руках хотя люфтов со слов ОД нет ну и во вторых как я уже писал инженер по гарантии знакомый
зы хотя знакомый инж. по гар. с мазды говорит что любой косяк может оспорить! поэтому некоторые бодаются гарантийным признают только реально массовые случаи ....... и кстати стук рейки у мазды (точно не помню 3 или 6 ) нормальное явление с его слов. точно знаю на тойоте короле 10 поколения тоже стучит., но ее меняют по гарантии
ззы ДОРОГИ ГОВНООООООООООО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

softline3 писал(а):

svpam писал(а):Пробег 42000 с копейками. На замену левый рулевой наконечник и подвесной подшипник привода.

Во сколько встанут запчасти?Не узнавал?

добился гарантийного ремонта...а по ценам вечером посмотрю

Подскажите какую фирму брать стойки и втулки стабилизатора?? и номерки можно подкинуть из каталога

я себе недавно менял стоики стаба: одну поставил TRW, а другую ленфёрд (для сравнения) какая первой накроется посмотрим

после покупки сделал диагностику подвески и пришел к выводу что надо менять рулевые тяги так как в них наблюдался небольшой люфт. Ну и заодно поменял рулевые наконечники. Для снятия рулевой тяги сделал небольшое приспособление из переходника для водопроводной трубы. Просверлил на конце 4 отверстия нарезал резьбу и закрутил 4 болта.

Не понял зачем приспособление? Почему газовым нельзя выкрутить?

Пробовал, неудобно,не лезет он туда.

Этим летом на неровностях и при торможении появился скрип в левой части передка. Езжу мало кроме поездок на юг. В сервисе определили (не сразу) что это заскрипел подшипник в левой передней стойке. записали на замену по гарантии. Машина тогда прошла всего тыс. 7. Поскольку у них такое первый раз, заказали запчасть потому что в наличии такого не было. Через неделю позвонили пригласили на замену. Всё бесплатно поменяли без проблем. Может песок где попал. И я опять поехал этим летом на Тамань. Пока всё хорошо. Уже тыс. 15 прошла.

Кто не будь задавался вопросам увеличения клиренса?

mityaby писал(а):Кто не будь задавался вопросам увеличения клиренса?

Куда ж больше?! Не jeep же! Зимой все эти седаны и хэтчбеки нам, канговодам, дорогу своим брюхом расчищают!

Рядом стояла Сузуки гранд Витара 2, так на 2см выше Кангу всего.

А при загрузке 500 кг? Что клиренс останется прежнем?

mityaby писал(а):А при загрузке 500 кг? Что клиренс останется прежнем?

Не путайте клиренс- мин. расстояние от земли до самой нижней точки (обычно измеряют по центру авто спереди если смотреть)
и просвет от кузова до земли по порогам

так-то за счет деформации шин и проседания на пружинах да- уменьшится

но лечится это или проставками а ля Данжель на Пежо-Ситроен (что не есть хорошо, по сути боди-лифт ) или впихиванием резины 205/70-15 (От ШНивы, Судзуки Джимни и т.д. - там такие размеры)

Но смысл ? я тут как-то загорелся (мог взять новую резину такого размера за 1 т.р.)- но остыл... Всё-равно это не полноценный 4х4 выйдет. А без полного привода но с большим клиренсом- это порнография: Любой уклончик (в бок, в горку ) и после дождика- и всё. Да и в горку, без дождика- тяги не хватает катастрофически (с трудом одолел свой любимый подъем на Утрише)... Из колеи не выехать и т.д. и т.п.

Итог: Не хочешь ср..ть- не мучай попу Проще купить полноценный 4х4, если есть нужда.

А вот Кангушки вроде делают 4х4. Кангу 1 такой есть. А бегемоты интересно делают в таком варианте? Там и клиренс уже больше.

Тогда воще не чего не стоит улучшать , надо просто покупать другое авто у которого все есть .

mityaby писал(а):Тогда воще не чего не стоит улучшать , надо просто покупать другое авто у которого все есть .

Всё верно Надо соотносить хотелки-возможности
А все "улучшения"- пустая трата денег, как правило. Хотя раньше я оч. много делал с авто сам- заказывал детальки на заводах, конструировал, рылся искал информацию и т.д. и т.п.... А сейчас думаю иначе. Затраты времени, сил, денег- никогда не окупятся. А в итоге получаешь то, что можно и так купить.
Исключение- спорт.

gusevart писал(а):А вот Кангушки вроде делают 4х4. Кангу 1 такой есть. А бегемоты интересно делают в таком варианте? Там и клиренс уже больше.

Увы...только Кангу 1
http://www.youtube.com/watch?v=jGCZy8mO7bU

кто снимал нижний передний рычаг отзовитесь. есть вопросы

ну и я

написал в личку

Есть такой" прибомбас" межвитковая насадка на пружину, довольно широко используется в легковых авто. Кто-нибудь ставил на " сумчатого" такую штуку?

ребус по сайлент остался открытым. машинка ждёт вашей подсказки. вот картинки рычага
http://www.renault-club.kiev.ua/forum/i ... 0&start=60