Всё о Renault Kangoo 2

Ну вот и пригнал машинку. Хотел длинный кузов. Сам живу в Эстонии, а заказывал в Латвии. Там цену сделали адекватную. 13.445 + НСО евро. Это 5 мест, металлик, сзади двери, сдвижные с двух сторон, кондишка, круиз, эл.стёкла (пер.), эл. зеркала, сидение по высоте регулируется, 110лошадей / 6ступеней, некрашеный бампер без туманок и парктроник (в подарок). Вобщем взял только то чем пользуюсь. Пассажирское сидение не складывается если заказывать MAXI в коммерческом варианте. Вчера на разборке взял складное, буду пробывать "переобуть". Может кто-нибудь делал? Ну из минусов потолок в коммерческом варианте заканчивается между салоном и багажником. Т.е. в багажнике крыша и пол железные. Конечно от туда шумит. Конечно надо делать шумку. Спросил отдельно потолок в багажник - 512 евро. 8( Пока думаю. Найти на свалке нереально. Это должен быть 7-местный. В Эстония таких не продали ещё. С полом проще, думаю взять от кабины грузовика. Ну конечно тонирую и фаркоп поставлю. Откровенно дурацкую сетку уже снял, на регистрацию поставлю. Она не складывается вместе с задними сидениями. Ну и прилёг, помещаюсь полностью.
Ну а ехать удобно, немного хочется приподнять руль ещё выше или на себя чуть-чуть. Под правое колено надо было сделать небольшое углубление - в ребро упирается. я 190см/120кг.
ПЫС! как бороться с этим злом?- "Размеры изображения должны быть не менее 0×0 и не более 1280×1280. Размер отправленного изображения — 2592×1552. Все размеры указаны в пикселах."

Я в фотошопе размер фоток редактирую без обрезаний.....

дурацкая сетка и расход

да, после 70-75 км/ч просит.

А фотки со стороны можно увидеть? 6 ступка рулит!

Да наделаю, я вечером освободился от дел, а в темноте нихера не видно. Ещё с этими форматами фоток разобраться надо. А пол у всех резиновый?

мля, у меня ворсовый, я тебе завидую, на предыдущей кангушке такой класный пол был, а тут ворс(((

Мои поздравления!
А чего сетка-то дурацкая? Тем паче облегченная наверное, да и с виду приличная сетка.У нас такую сетку некоторые сами делают))
А чего с крашеным бампером и противотуманками не стали брать- дороже или долго ждать?
Ждем фото))

Но к слову про расход, 6л/100км для длинного Кангу, расход действительно оччень вменяемый.[/quote]
Да ничего никому не хотел доказывать, просто могут возникнуть вопросы сколько ест длинный кузов. Я даже не знаю это много или мало по сравнению с коротким.

первый раз слышу что сетка обязательна[/quote]

В. Эстонии , если категория N1, то надо.

ну вот

исчо

гранд вояджер рядом

Поставь третий ряд сидений обязательно, вообще машинка кул будет. Ну и обшивку нужно тебе заказать.

А зачем третий ряд? Если есть крайслер 7 мест? Про обшивку Вы правы, если ничего не найду куплю потолок за 512евро 8(
С полом проще. Сегодня выцыганил утеплитель от автобуса, а сверху резину в "гидросканде" куплю, ну или линнолиум.

За "рашку" прошу прощения, ничего обидного не имел ввиду. Волею судьбы живу в этом прыщике на жопе европы, которая только и умеет тявкать в сторону великой и необьятной по указке америкосов.

Вентелятор на 1-2 нормально, а 3-4 форсаж напоминает. Гудит громковато, ехал в -8 босиком (привычка дальнобойная), в рубашке на 2 скорости.
Тстати, попробывал переодеть сидение. Ну впринципе получилось. Доделаю окончательно, скажу про все трудности.

Границы в ЕС есть, убрали пограничный контроль. При везде в латвию остановили томоженники уже на территории. У жены оказался просроченый паспорт (России), подала заявление в консульство в ноябре, а паспорт будет только в феврале. Короче штраф дали 10 лат. Всю дорогу звал её нелегалом.8)
ПЫс, в европе путешествуя будте готовы в внезапному контролю внутри страны. Много раз видел как немчура лохматит камперы и просто иностранные машины. Проблемы могут быть с сигаретами п алкоголем

Я б взял длинную, очень не хватает места

ради спортивного интеоеса, сколько в России стоит МАКСИ?

Через сеть ОД такая комплектация в РФ не продается

К этому еще можно добавить что в РФ через ОД продаются только 8 кл. версии в двух комплектациях, а дизель и 16 кл. только из за границы и б/у т.к. драконовская растаможка для новых авто.

А я переживал что в длинном варианте не заказать складное сидение пассажира... Да уж, почитал, Россия вступила в ВТО, а теперь выдумала какую-то утилизацию, подозрительно похожую на "растаможку". Типо рынок защищают.
В Латвии и Эстонии идёт сейчас компания на Кангу, Трафик и Мастер -20%. Моя комплектация на коротком кузове примрно 12тыс. евро с налогом с оборота.

да в эстонии кангу тоже не особо популярен, как и фиат. Ситроен у нас рулит, видимо правильная маркетинговая политика.

Ну да согласен, к семи местам привыкаешь. Уж лет 10 на семиместных гоняю, больной на минивэны. Удобно. На озере не надо палаток раскладывать от которых потом не отойти.

[/quote]
Мне кажется неверно написано- должно быть так- после 3000 оборотов -значек передачу выше , до 2000 оборотов -пониженную[/quote]
Нет, если разгоняться спокойно на 6-ю лампочка загорается 1900 оборотов. Ну а если энергично разгонять то максимум 2200. Вниз, с 6-й на 5-ю не смотрел, сегодня попробую. По ощущениям я переключаюсь немного на повышенных оборотах. Я как-то на лампочку не смотрю, может для милых дам хорошая подсказка, толковая в принципе.