Всё о Renault Kangoo 2

**Darkon** » 27 янв 2015, 13:17

Галина, у меня тоже вот уже 10мес машине. И я на сервис ездил первый раз на этих выходных. И то пришлось ехать потому что решил покрутить ручку распределения потоков -все в лицо, там тоже не фиксировалось, я докрутил до конца в итоге она там и осталась (проблема судя по всему такая же как у тебя). В итоге мне заказали отопитель, т.к. проблема там в заслонках. Жду.
А в остальном не чего серьезного не происходило, есть конечно мелкие недочеты, о которых я сообщил по случаю приезда в сервис, ради них одних бы не поехал, т.к. не критично.
- не горит подсветка блокировки задних ЭСП, оказалось что французы просто сэкономили на подсветке;
- запотел маслом воздуховод на моторе - заказали новый, жду;
- появилось отпотевание в задних фонарях, сказали что сама испарится, не является гар. случаем.
Вобщем если бы не печка, на ОД бы не поехал, оставил бы вопросы до ТО.

**Галина** » 04 фев 2015, 14:03

Привет Всем! Ну вот очередной "прикол"

Вчера вечером звонит дилер, озвучивает радостным голососм следующее...Приглашаем Вас посетить наш салон, по причине отзывной компании на Кангу :twisted:

Я мягко говоря прифигела...Говорю, что, опять? мы только были по отзывной на топливные трубки буквально недели 2,5 назад (кроме нас по этой отзывной были еще несколько кангух)...Вообщем теперь отзывная по подушкам безопасности. Типа проблема в жгуте который идет на подушку, его меняют. Когда ехали менять топливные трубки, загорелся значок неисправной подушки пассажира, и как раз в жгуте было дело, его мне заменили. Теперь выходит у другой подушки что ли проблемы могут быть. И вот еще, смотрю форум, никто ни про какие отзывные и не пишет...видимо это мне так повезло :shock:

Кто нибудь хоть слышал про отзывные? интересно как выбирают машины подходящие под отзывную? Всем удачи!

**illiteracy** » 04 фев 2015, 14:33

Галина писал(а): интересно как выбирают машины подходящие под отзывную?

По партиям деталей. Судя по всему, на Ваш автомобиль пришлось максимальное количество брака. Именно эта причина, качество ниже советского автопрома, стало побудительной причине к замене авто.
PS А может французское ОТК заработало и они решили проверить, что за дрянь ставят?

**jackpot021** » 04 фев 2015, 14:48

Странно!Смотрел на сайте производителя - по моему VIN отзывных компаний нет. То же К2 Фаза 2 2014 г.в., апрель 2014 - в России, сентябрь 2014 - у меня.

**Daf** » 04 фев 2015, 18:21

Тоже ничего не слышал про отзывные, не звонят хады))).
А по поводу качества, это вы радуйтесь что Ситроен Берлинго не имеете, там у друга за полтора года- замена генератора и аккумулятора, чего то там бухает внизу на малейших кочках. А в морозы выше 15 градусов, вообще цирк, утром заводится, проезжает до первой остановки, и потом не может завестись, пока полчаса- час стартёром не помацает, машина не заводится. И судя по их форуму, проблема довольно массовая. Дилер ничего сделать не может, причину устранить не может...

**Anatoly1982** » 04 фев 2015, 20:45

Всем привет! У меня тоже пришло оповещения по отзывной,звонил дилеру сказали про жгут подушки безопасности , авто февраль 2014

**Darkon** » 05 фев 2015, 03:06

jackpot021 писал(а):Странно!Смотрел на сайте производителя - по моему VIN отзывных компаний нет. То же К2 Фаза 2 2014 г.в., апрель 2014 - в России, сентябрь 2014 - у меня.

а ссылку на проверку по VIN дашь?

**Darkon** » 05 фев 2015, 03:08

Anatoly1982 писал(а): авто февраль 2014

эх, значит и меня зацепит, т.к. у меня тоже февраль 2014г.

**jackpot021** » 05 фев 2015, 09:25

Проверка машины по VIN-коду на отзывные акции - http://www.renault.ru/aftersale-service ... perations/

**Darkon** » 05 фев 2015, 13:14

пасиб, меня порадовали:
Для данного а/м не предусмотрены специальные сервисные кампании.

**tsitadel ekb** » 05 фев 2015, 16:15

jackpot021 писал(а):Проверка машины по VIN-коду на отзывные акции - http://www.renault.ru/aftersale-service ... perations/

У меня на этом сайте пишет: Для данного а/м не предусмотрены специальные сервисные кампании.
А в май рено пришло сообщение: Ваш автомобиль требует проведения особой технической операции.

**Галина** » 05 фев 2015, 18:39

В май рено пришло сообщение : :shock:

Renault a dйcelй un risque de dйclenchement intempestif de l'airbag conducteur lors de l'utilisation de l'avertisseur sonore sur le volant, dы au dйplacement du cвblage airbag suite а des vibrations importantes du vйhicule. L'intervention consiste а installer une protection sur le cвblage airbag. Cordialement.....
Перевела в Гугле (пишет перевод с французского) получилось как то так:
Renault dйcelй риск dйclenchement водителя случайного подушки безопасности при использовании рог на рулевом колесе, чтобы dы dйplacement cвblage подушки безопасности после а значительное вибрации vйhicule. Вмешательство состоит а установить защиту на cвblage подушки безопасности.
На сколько поняла речь о водительской подушке безопасности, записалась на 14 февраля....перезвонила уточнила, действительно речь о жгуте водительской подушки. Ставят дополнительную защиту, чтоб этот самый жгут не перетирался

Сначала я как то прям возмущалась, что то одна отзывная, то другая, уже и жгут у пассажирской подушки поменяли...а сейчас думаю, наоборот, молодцы, признают свои недочеты, а не отмалчиваются

**tsitadel ekb** » 05 фев 2015, 18:49

Я связался с инженером по гарантии спросил про эту штуку, мне сказали, что торопиться записываться не стоит, типа приедете на ТО и сразу все сделают.
Но с моими пробегами я на ТО езжу каждые два-три месяца.

**tsitadel ekb** » 05 фев 2015, 18:51

а вообще жгут айрбега это больное место у рено. У меня на предыдущей машине, на мегане, было тоже самое, но под отзывную не попало. И почти сразу после окончания гарантии он порвался. Но я так и ездил, так и продал.

**Darkon** » 05 фев 2015, 20:24

tsitadel ekb писал(а):
jackpot021 писал(а):Проверка машины по VIN-коду на отзывные акции - http://www.renault.ru/aftersale-service ... perations/

У меня на этом сайте пишет: Для данного а/м не предусмотрены специальные сервисные кампании.
А в май рено пришло сообщение: Ваш автомобиль требует проведения особой технической операции.

Действительно, у меня тоже пришло.

**Darkon** » 05 фев 2015, 20:40

tsitadel ekb писал(а):а вообще жгут айрбега это больное место у рено. У меня на предыдущей машине, на мегане, было тоже самое, но под отзывную не попало. И почти сразу после окончания гарантии он порвался. Но я так и ездил, так и продал.

обычно отзывные с такими проблемами не имеют срока давности, даже если явишься после окончания гарантии, должны поменять если тебя касается.

ЗЫ на Калине была отзывная по тормозным трубкам (моя машина подпадала), так проверяли поменяны ли даже через 2 года после окончания гарантии, хотя поменяли по отзывной еще во время гарантии.

**tsitadel ekb** » 05 фев 2015, 20:43

Darkon писал(а):
tsitadel ekb писал(а):а вообще жгут айрбега это больное место у рено. У меня на предыдущей машине, на мегане, было тоже самое, но под отзывную не попало. И почти сразу после окончания гарантии он порвался. Но я так и ездил, так и продал.

обычно отзывные с такими проблемами не имеют срока давности, даже если явишься после окончания гарантии, должны поменять если тебя касается.

ЗЫ на Калине была отзывная по тормозным трубкам (моя машина подпадала), так проверяли поменяны ли даже через 2 года после окончания гарантии, хотя поменяли по отзывной еще во время гарантии.

Нет не подпадало, т.к. я все то только у официалов проходил даже после гарантии. Предлагали починить за деньги.
Зато по гарантии поменяли кондиционер. Почти перед самой продажей, т.е. на 8 летней машине.

**ivas777** » 06 фев 2015, 11:58

Darkon писал(а):обычно отзывные с такими проблемами не имеют срока давности, даже если явишься после окончания гарантии, должны поменять если тебя касается.

На старых (с 2008-2013) эти шлейфы рвутся только в путь (в сильные морозы или при неудачной разборке/сборке рулевой колонки), однако вряд ли кому-то придёт извещение на замену. Не думаю, что там, на 2й фазе, могли что-то ещё ухудшить по сравнению с шлейфом 2008-13г. Думаю, что только 2й фазы коснётся это, а по хорошему всем бы неплохо поменять по отзывной

**illiteracy** » 06 фев 2015, 17:24

ivas777 писал(а): Не думаю, что там, на 2й фазе, могли что-то ещё ухудшить по сравнению с шлейфом 2008-13г.

Нет предела совершенству... :oops:

**KSV** » 06 фев 2015, 18:45

Действительно, у меня тоже пришло.

Позвонил, спросил. "ДА ОТЗЫВНАЯ" по двум статьям, топливная трубка + подушка безопасности. Договорились, заказывают зап.части как придут позвонят сами, поеду.

**Darkon** » 13 фев 2015, 13:17

Позвонил ОД, сказали заказали по отзывной "Защиту контактов подрулевого переключателя". Кому уже делали по подушке, это оно и есть?

**Галина** » 18 фев 2015, 16:18

Привет Всем! На приборной панеле загорелся значок, как корыто что ли и над ним капля :shock:

Никак не найду что это может быть, никто не сталкивался?

**acuaspas** » 18 фев 2015, 16:40

Годовое то(прошел год)

**Галина** » 18 фев 2015, 16:45

acuaspas писал(а):Годовое то(прошел год)

Спасибо!
Правда год от покупки будет только в апреле, но главное, что ни какая не неисправность!А то уже побаиваюсь появления всяких значков

**aknis** » 18 фев 2015, 16:56

Галина писал(а):Спасибо!
Правда год от покупки будет только в апреле, но главное, что ни какая не неисправность!А то уже побаиваюсь появления всяких значков

В инструкции написано что значок "капелька" загорается за 3000 км до момента прохождения ТО, потом когда останется 0 км с этим значком загорится еще "ключик". ТО надо проходить по КМ (каждые 15 тыс или 10 тыс в зависимости от настроек БК), либо по сроку - 1 год. При чем срок ТО может уменьшится, поскольку система сама рассчитывает его исходя из условий эксплуатации, если было много коротких поездок то срок уменьшится. Так что посмотрите какой у вас пробег...

**Андреi** » 18 фев 2015, 18:13

Капелька загорается за 2-3 тыс. км или за 2 месяца до очередного ТО. Там 15тыс. промежуток. Когда 15 будет, если не скинуть, чего то еще начинает мигать, уже не помню. Скинуть эти 15 тыс. ТО можно удерживая кнопку компьютера и самому, но обычно после ТО ее скидывает ОД.

**wolf-777** » 18 фев 2015, 18:37

aknis писал(а):...При чем срок ТО может уменьшится, поскольку система сама рассчитывает его исходя из условий эксплуатации, если было много коротких поездок то срок уменьшится...

Не вводите людей в заблуждение ничего система сама не рассчитывает! И уж точно ей всё равно длинные или короткие поездки были у Вас.

Только то, что забито в приборке: либо 15тыс. (для бензиновой версии) либо 12 месяцев (для России).
Индикация начинает "маячить" либо за 3 тыс. до 15 тыс. либо через 10 месяцев после даты последнего ТО.
Поэтому дата покупки не играет никакой роли - то что забили на заводе так и будет

Отсчет начинается с даты заводского конфигурирования приборки( или можете сами поменять например на 40000 и забыть про все эти "напоминалки" (не забывая при этом самостоятельно отслеживать все условия для ТО)

**водолей** » 18 фев 2015, 22:28

wolf-777
поменять например на 40000 и забыть про все эти "напоминалки" КАК ?
Как сбросить этот тазик ТО !
Книги нет .

**aknis** » 18 фев 2015, 22:30

wolf-777 писал(а):Не вводите людей в заблуждение ничего система сама не рассчитывает! И уж точно ей всё равно длинные или короткие поездки были у Вас.

Стараюсь, могу сфоткать инструкцию, там черным по белому написано в примечании. У меня ОД скинул показания на 30957, а мигать начала на 44538, что доказывает, что в инструкции все правильно написано. Также там указано, что это в зависит от комплектации.

**aknis** » 18 фев 2015, 22:41

вот, для наглядности

согласно закону Мерфи - "если ничего не помогает - прочти инструкцию"

**wolf-777** » 19 фев 2015, 01:56

водолей писал(а): поменять например на 40000 и забыть про все эти "напоминалки" КАК ? ...

Клипом выставить в приборке нужные значения для VP006 (Км) и VP007 (месяцы)

aknis писал(а):Стараюсь, могу сфоткать инструкцию, там черным по белому написано в примечании. У меня ОД скинул показания на 30957, а мигать начала на 44538, что доказывает, что в инструкции все правильно написано. Также там указано, что это в зависит от комплектации.

Подскажите, пожалуйста, в каком эбу определяется понятие частота поездки или длина поездки, понятие небольшая скорость движения или буксировка?
А написать можно все что угодно

Бумага всё стерпит

**aknis** » 19 фев 2015, 11:13

wolf-777 писал(а):
водолей писал(а):Подскажите, пожалуйста, в каком эбу определяется понятие частота поездки или длина поездки, понятие небольшая скорость движения или буксировка?
А написать можно все что угодно Бумага всё стерпит

Это всего лишь функции программы бортового компа, рассчитать можно все что угодно тем более все данные есть. Если он умеет считать срок и км, то уж посчитать частоту, длину и скорость в рамках этого срока и км дело нехитрое.
Ок, я вам поверю - "в рено написали фигню", но только до следующего ТО, проверю сам, когда загорится индикатор.

**Darkon** » 19 фев 2015, 12:22

У меня на пробеге 0-10000км четко загорелось предупреждение о записи на ТО в 7000км. В 10000км написало надо срочно пройти ТО. Прошел в ~10400км.
Сейчас 16760км, по идее на 17400км должно появится предупреждение.
По поводу коротких поездок, согласен, теоретически все можно рассчитать.
Но вот на втором пробеге (10000-20000км) у меня коротких поездок очень много, средний снизился до 18,5км, по идее по моточасам надо уже масло менять 6760/18,5=365,40ч.
Т.е. мне в этот раз должны предложить подъехать на ТО явно раньше 20400км.

**Галина** » 19 фев 2015, 15:51

Посмотрела пробег, этот значок о прохождении ТО появился на 6900км.пробега и как раз за 2 месяца до ТО-1, оно у меня в апреле.

**Darkon** » 19 фев 2015, 17:16

значит по сроку.

**Vitvl1** » 19 фев 2015, 17:23

Darkon писал(а):У меня на пробеге 0-10000км четко загорелось предупреждение о записи на ТО в 7000км. В 10000км написало надо срочно пройти ТО. Прошел в ~10400км.
Сейчас 16760км, по идее на 17400км должно появится предупреждение.
По поводу коротких поездок, согласен, теоретически все можно рассчитать.
Но вот на втором пробеге (10000-20000км) у меня коротких поездок очень много, средний снизился до 18,5км, по идее по моточасам надо уже масло менять 6760/18,5=365,40ч.
Т.е. мне в этот раз должны предложить подъехать на ТО явно раньше 20400км.

В автомобиле вмонтирован хронометр на один год, и в случае недопробега до 15 тыс.км через год эксплуатации каждый раз загорается изображение ключа и требование посетить СТО для регламентных работ. В этом случае гаечнвй ключ светится не красным, а жёлтым цветом, сообщая таким образом о необязательности немедленного посещения СТО

**Darkon** » 19 фев 2015, 21:06

цвет гаечного ключа на пробеге 10345км был красный, надпись на БК "срочно пройти ТО". (интервал ТО для моего дизелька 10тык).

**Darkon** » 21 фев 2015, 01:18

кстати, на систему "Особые условия, определенные устройством OCS (система контроля масла)" есть ссылка и в "приложении к гар. талону - техническое обслуживание", раздел особые условия эксплуатации.

**Darkon** » 22 фев 2015, 02:24

Был сегодня у ОД (отзывная по подушке), замена корпуса отопителя и потеющего воздушного патрубка после интеркулера. Все за день поменяли.
Походу дела пообщался со своим менеджером, говорит что все, Кангушки возить не будут, остатки распродают

**Галина** » 22 фев 2015, 19:03

Привет Всем! Не знаю в какой раздел написать, пишу тут....
Хочу поздравить с наступающим 23 февраля всех мужчин на этом форуме! :roll:

Желаю Вам здоровья, удачи, исполнения желаний, чтоб Ваши железные кони никогда не подводили!!! Спасибо за советы, которыми помогаете!
Удачи на дорогах!!!

**korsaa** » 26 дек 2016, 21:10

Ну вот и все. С 1 января 2017 купить фазу 2 и фазу 1 можно будет только б/у из старых запасов зарегистрированных в РФ. Дилеры официально уже полгода Кангу не завозят, а подержанный из Европы с 1.01.2017 зарегистрировать будет невозможно.

**arc** » 05 апр 2017, 01:53

Привет!
Кто-то покупал рестайлинг с круизконтролем? (а лучше и с esp, задними стеклоподъемниками, складывающимися зеркалами)
Нужен вин для прояснения каталожных номеров некоторых деталей.
Для начала: руль, педаль газа, педаль тормоза.

Спасибо.

**novizki** » 05 апр 2017, 09:11

arc писал(а):Привет!
Кто-то покупал рестайлинг с круизконтролем? (а лучше и с esp, задними стеклоподъемниками, складывающимися зеркалами)
Нужен вин для прояснения каталожных номеров некоторых деталей.
Для начала: руль, педаль газа, педаль тормоза. Спасибо.

У меня не рестайлинг, но с круизом,есп, задние стеклоподъемники... в принципе, зачем тебе вин номер? в диалоджисе можно вбить дату выпуска (даже примерно) и страну, для которой модель предназначалась(если уж так точно нужно). По каталогам, начиная с 2008 года едет KW0 или 1, а дальше сам уже выбирай модификацию и т.д.

**arc** » 05 апр 2017, 18:00

В каких онлайн каталогах не искал, везде только дорестайлинг. Без управления на руле.
У офицалов вообще без рисунков и "только по VIN".

Попробую выкачать "диалоджис", возможно там уже есть рестайлинг.

**alek_j** » 05 апр 2017, 19:30

arc писал(а):везде только дорестайлинг. Без управления на руле.

Я что то не знаю о своей бибике? Что имеется в веду под "управлением на руле"? У меня 2008 модельного года (г.в. 2012) на руле управление круизом и под рулем - магнитолой, вот есп - чего нет, того нет, но задние окна с электростеклоподъемниками....., да еще зеркала не автоскладные, но я брал ее здесь у официалов, а к нам с такими "излишествами" вроде как и не поставлялись.

**arc** » 05 апр 2017, 20:02

Дорестайлинг -- управление КК отдельными кнопками, они крепятся ниже плоскости руля. Под аирбэгом.
В рестайлиге -- управление КК уже прямо на спицах, как в мегане и флюенсе.

Вот как на этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=EKB9-1T4MBg

Меня рестайлинг интересует.

**alek_j** » 05 апр 2017, 20:29

теперь понял о чем вы......., блин видео на 14 минут, хоть бы указали на какой минуте смотреть, а лучше бы так:

дорестайлинг:

после:

как видите и 2008 м.г. тоже на руле, просто не в том месте

по рестайлу не подскажу, к сожалению, - не интересовался.....

**водолей** » 05 апр 2017, 21:03

А у меня пополам от обоих. :oops:

**arc** » 05 апр 2017, 22:19

alek_j писал(а):теперь понял о чем вы......., блин видео на 14 минут, хоть бы указали на какой минуте смотреть

Виноват, но на ютубе не обязательно все видео смотреть, там раскадровку можно глянуть.
Да и само видео не офтопик: про рестайлинг макси. )

Спасибо за фото.

**arc** » 05 апр 2017, 22:20

водолей писал(а):А у меня пополам от обоих.

Может кто-то подскажет каталожный номер родного руля (рестайлинга) с КК?

**Sergio1979** » 13 дек 2017, 14:54

Народ, здравствуйте. Очень нужна ваша помощь. Надеюсь, что пишу в правильную тему.
В данный момент езжу на логане 1,6 8 кл. Но семья разрослась и теперь нас 5 человек. В логан влезаем с трудом. Хочу поменять машину и один из самых вероятных вариантов - Кангу. Привлекает в ней логановский мотор и есть хороший сервис по рено, где буду ремонтироваться безбоязненно. Понятное дело, что будет Кангу с пробегом. Вопрос у меня сейчас какую брать Кангу 2 фазу 1 или Кангу 2 фазу 2 (её еще правда называют Кангу 3). Брать буду скорее всего бензин. Поэтому несколько вопросов на которые не нашел четкого ответа, просматривая ваш форум. 1. Сильно ли различается динамика и расход 8 кл. и 16 кл. двигателей? И сильно ли различается тяговитость на низких оборотах (а то на авто.ру указано, что максимальный крутящий момент и у того и у другого двигателя достигается на 3750 об/мин, я думал, что на 8 кл. полка момента сдвинута вниз)? 2. Есть ли различия в дорожном просвете между двумя фазами, а то опять таки на авто.ру указан на фазе 1 183 мм, а на фазе 2 всего 153 мм? 3. Не очень понял что пропала, а что появилось на фазе 2, как понял пропал круиз контроль, обогрев пас. сидения и задние ЭСП, а появился более мощный двигатель, более продвинутая магнитола и все или я не прав? 4. Еще вопрос по надежности, какая из фаз более надежная? Читал, что на фазе 1 часто плавиться фишка контактная около бензонасоса и нужно её менять, а подлезть трудно. Хотел уточнить на фазе 2 также, или лучше стало? Спрашиваю так потому что на логане с таким движком при пробеге 320000 км и 10 летнем возрасте авто бензонасос и фишка родные и ничего не плавилось. Также вопрос про лампы в подсветке номера: ка я понял на фазе 1 часто плавились патроны и поэтому замыкалась проводка и перегорал предохранитель, который долго менять, на фазе 2 что-то изменили или так-же. Еще хотел спросить, подсвечивается ли блок печки, а то смотрел на днях Кангу 2014 года, так там была подсветка кнопок ЭСП, кнопки подогрева сидения, но вся панель климата была черная ни одного огонька, так и должно быть? 5. И последний вопрос по поводу кузовных деталей, смотрел что они очень дорогие если оригинал, а не оригинал бывает подешевле? И сколько стоит нормальное лобовое стекло не оригинальное, а то оригинал слишком дорог, а трескаются они часто как я понял. На примете ещё фиат Добло б.у., но он слишком аскетичен и двигатель слабый очень. И последний вариант Ларгус Кросс тоже б.у. Если есть кто ездил и на Ларгусе и на Кангу интересно послушать впечатления от обеих машин. так как Ларгус по сути тоже Рено, то хочется понять стоит ли переплачивать за Кангу и насколько дороже её содержание по сравнению с Ларгусом. Надеюсь не сильно вас напряг, но очень нужны ваши ответы. Хочу купить машину до Нового года. Заранее всем спасибо.

**jackpot021** » 13 дек 2017, 15:39

Для каких условий эксплуатации будет предназначено Кангу? Только город? Проселочные дороги? Город-дача? Легкое бездорожье? Возможность ночевки в машине? Перевозка длинномеров? Опыт эксплуатации Кангу-1, 1,4 л, 8 кл., 75 л.с., комплектация Expression, 6 лет и Кангу-2, 1,6 л, 16 кл., 100 л.с., ESP, комплектация Expression, 2 года. Так что знаком плотно.

**arc** » 13 дек 2017, 17:29

Был владельцем 8кл kangoo2 фаза 1
Стал владельцем 16кл kangoo2 фаза 2

Для меня kangoo2 фаза 2 отличается от kangoo2 фаза 1 только мордой.

Остальное это отличие комплектаций. В Россию возили не все.

1. Динамика лучше. Расход выше. 8 кл на низах чуть бодрее, но, в целом, на трассе весьма уныл, даже по сравнению с 16кл, не говоря уже о других машинах где соотношение вес/мощность лучше. Идеальным двигателем для kangoo2 считаю дизель 110 с 6ступкой. Но дизель брать страшно)
2. Просвет без изменений. Хотим просвет больше -- ставим всеми любимые 205 70 15.
3. Для России утверждение верно, частично. Комплектации для западного рынка значительно богаче. Часть опций стала доступна с приходом в российские автосалоны фазы2.
4. По надежность отличий не заметил. Те же болячки. В основном это кузов. Движки и подвеска сложноубиваемы. Бензонасос поменял на 150 000. Зря поменял. Менял по ресурсу (он, где-то читал, 120 000). В певой и второй фазах все также -- чтоб получить доступ к бензонасосу -- либо снимаем глушитель и бак, либо пилим лючек.
5. Кузовные детали дорогие. но передние крылья -- пластик и многое прощают. На первой машине страдал гаражной болезнью.(

**arc** » 13 дек 2017, 17:38

Что касается салона:
После продажи первой фазы я почти купил ларгус кросс. Пришли получать машину, жена так раскритиковала салон, что пришлось машинку оставить диллеру. А я пошел искать новый б\у кангу).
Забавно, но цена на базовый новый ларгус и на 2х-3х летний кангу примерно одинаковая.

Если смотрите новую машину между ларгусом и кангу есть докер. уже в салонах в России
https://www.renault.ru/vehicles/range/dokker.html

**Daf** » 13 дек 2017, 18:37

Кангу 2 фаза 2 2013г.в. Пробег уже 155т.к. Ранних Кангу не было, сравнивать не с чем.
3. Да, нет круиза и т.д. Но зато переднее пассажирское ложится в ровный пол, выручало тысячу раз! Магнитола с кнопками на руль очень удобная, но за городом плохо ловит. Для загорода есть смартфон с музыкой и блютуз в магнитоле.
4. По надёжности вполне неплоха. Ходовка, к примеру, до сих пор вся родная! Фишка контактная возле бензонасоса родная, а правый подрулевой блок в этом лете задымился и приказал долго жить! Лампы подсветки номера оплавились в этом лете опять же, купил рамку номера с подсветкой. Ну и задние тормозные колодки почти на каждом ТО под замену, хотя передние поменял только на 100 тыках. И лампы головного света раз в полгода стабильно перегорают.
5. С подсветкой блока печки интересная фича. Летом он горит, зимой не горит! Видимо, от температуры ниже нуля, где то появляется микрозазор в контакте и подсветка не включается.
6. С лобовым стеклом засада имеет место быть. Первое поменял по Каске через год. Прошёл год, появились 2 трещины, но так как Каски больше нет, то и не меняю. Да и заводское зря менял, бессмысленно это при таком размере, всё равно треснет... По кузовщине ничего не скажу, тьфу, тьфу, тьфу... :roll:

**jackpot021** » 13 дек 2017, 19:04

Так, не внимательно прочитал и по некоторым цифрам подумал, что речь идет о Кангу-1 (просвет 183 мм).
Салон очень большой, сзади спокойно сидят трое (никаких полочек в середине сидения нет, как в сценике, правда и в Кангу-1 ездили всемером, но худеньких) - различий между фазами нет. Сиденья заднего ряда складываются в ровный пол (у других такого нет), в зависимости от комплектации переднее пассажирское может складываться.
1. Динамика 16 кл., 100 л.с. - едет с 1000 об/м, на 5 передаче ускоряется без заметного провала и задержки. В пробке, на 1 передаче, можно ускорятся и тормозить работая только педалью сцепления. Расход - по трассе добивался 7 л, по городу где-то 12.
2. Просвет одинаковый, защита двигателя пластиковая (а у Кангу-1 - две плиты металлических от носа до кормы).
3. Правы, без задних ЭСП смотрится лучше, круиз-контроль можно активировать через CAN Clip (у меня получилось без установки органов управления, кнопок, круиза). Пропали дополнительные фары спереди (кругленькие такие, куда народ колхозил ДХО), второй плафон фонаря заднего хода, изменилась решетка радиатора и боковые зеркала заднего вида (в худшую сторону - уменьшился угол обзора).
4. Надежность и Рено - надо различать железо и электрику. Электрика как была на рено не айс, так и осталась слабым местом. Слабые места - трос управления заслонками печки - заминается возле крутилки, если резко пользоваться регулятором в крайних положениях (меняли по гарантии); -подрулевой переключатель режимов стеклоочистителей (выгорает управление омывателем, но народ наловчился устанавливать реле); -фишка подключения бензонасоса (или бак снимать или лючек вырезать); задние фонари подсветки номера - не знаю, после Кангу-1 я их сразу за силиконил по кругу плафона.
Панель климата подсвечивается.
Это все по Кангу-2 фаза 2.
Если смотрите на Фиат Добло, почему бы не посмотреть на Кангу-1.
Замечания от себя - полочки самолетного типа ни о чем (положить туда что-либо - это либо надо еще найти), машина хороша только для города (комфортная, мягкая подвеска), на гравийной дачной дороге - мрак, больше 5 км/ч страшно ехать (там же на Кангу-1 был принцип больше газу меньше ям - 40 км/ч), очень валкая при выполнении перестроения (лосиный тест) - в шашки не поиграешь, безопасность ниже плинтуса - или все двери открыты или закрыты (с ключа, перепаивал ключ и перепрограммировал), датчик дождя обязательно надо перепрограммировать в режим "Север", для адекватной работы, противотуманки вообще не нужная вещь - ни света ни подсветки.
На Ларгус Кросс, если я не ошибаюсь, французские (К4М, как на просто Ларгус) не ставились, только ВАЗовские.

**Sergio1979** » 13 дек 2017, 19:48

Здорово, спасибо так много ответов.

Машину предполагается использовать в основном в городе (поездки на работу из Домодедово в Москву), но иногда езжу по трассе на 100 км. Пару раз в год возможно будут дальняки. Бездорожья откровенного не предполагается, но плохие дороги вполне могут быть. Именно поэтому выбор пал на Кангу, так как Берлинго и Партнер типи по этому параметру не очень как я понял из их форумов, так как просвет небольшой и проседают сильно. Немного ездил на Кангу 1 2007 года выпуска, но это давно было, лет 7 назад. Просто сейчас Логан, которому 10 лет и 320000 пробега. Так вот проблем с электрикой не было серьезных кроме перегорающих лампочек. И бензонасос родной и подрулевой тоже родной. Кангу хочется, так как есть хороший сервис по рено, где сейчас ремонтирую логан и там же буду обслуживать Кангу. Мне важно чтобы на второй ряд помещались 3 детских кресла, а в мою сумму (600000 рублей) это только либо каблуки, либо Ларгус. Но Ларгус очень похож на Логан в плане эргономики и к тому же смотрел аварии с ним, очень непрочный кузов, даже при небольшом ударе сильно ведет весь корпус машины. Думаю, что Кангу будет более безопасным. Может я неправ и зря переплачиваю деньги за Кангу? Было бы просто интересно узнать мнение тех, кто катался на том и на том насколько сильно эти машины отличаются в плане эргономики, безопасности и удобства. К тому же у Ларгуса есть проблемы, связанные с нашей сборкой и ржа довольно быстро появляется судя по их форуму. По поводу валкости машины я понимаю, что она высокая и будет валкой. так у меня сейчас и Логан довольно валкий, так как приподнят немного. Не думаю, что Кангу будет сильно более валкой, чем Логан. Про стекло спросил, так как у машины которую я смотрел есть трещины на стекле и хозяин сказал, что сделает мне скидку и мне интересно, за сколько можно поменять стекло, неоригинал, чтобы на эту сумму просить скидку. Оригинал что-то больно дорог. По поводу глючной электрики на Кангу. Сейчас смотрел тему про бензонасос и не очень понятно, на второй фазе с этим лучше или нет, так как в теме в основном отписывались те у кого машины не моложе 12 года, я так понял что с 13 года там что-т изменили и вроде эта болезнь прекратилась. Докер пока слишком дорог для меня, таких денег у меня нет. К тому же надо посмотреть что за зверь, пусть хотя бы год по стране поездит, чтобы определить все его проблемы. Кангу 1 очень старые все и слишком похожи на грузовик, много неприкрытого металла, для семьи как-то не очень, но повотрюсь, главное что очень старые они. У Добло тоже много проблем, как я понял с их форума - клиренс впереди низкий, мотор очень слабый и к тому же движок ест масло, проблема с генератором часто бывает и на морозе из каких-то сальников (не помню точно каких) может сильно выдавить масло. И салон совсем примитивный, почти такой же как и на Логане. Мне машина чисто семейная нужна, тяжелых грузов не будет. В основном буду ездить один и иногда со всей семьёй. Надеюсь, что подвеска у Кангу нормальная и если машина не загружена, то будет ходить долго.

**jackpot021** » 13 дек 2017, 21:59

Для семейной машины подошла бы ГрандКангу-2 (удлиненная, 7-местная), но они только дизельные и в Россию официально не поставлялись, но на рынке иногда проскакивают.

**водолей** » 13 дек 2017, 22:26

Конкурента не вижу Канго 2. К тому же по нынешним ценам. К кому не сядеш - примеряешся. Последняя новый Рафик, ни о чем. Для себя почти решил - если тотал, то у нас малопробежных хватает. Такую же. +/- 350-450 тыр.
Курни там много нас : https://www.drive2.ru/users/vodolei29/#blog
В Украине берут с пробегом 220 тыс.км и тюнингуют как новые. Вот это ресурс :
https://www.drive2.ru/experience/renault/g2783/
А доккер = ларгус , только кузовщина за еврики.

**arc** » 13 дек 2017, 23:41

2. Просвет одинаковый, защита двигателя пластиковая (а у Кангу-1 - две плиты металлических от носа до кормы).

Какая такая пластиковая?)
Обе машины были с металлической. Правда они без пробега по Европе)

Мне важно чтобы на второй ряд помещались 3 детских кресла

Думаю, что поместится. Трое крупных взрослых норм помещаются.