Всё о Renault Kangoo 2

**водолей** » 26 окт 2013, 18:48

Заехал посмотрел на новый. Упакован полками, подлокотник, сеткой в багажнике, литье с континенталом. Круиза нет ! Задние открывающиеся дверные стекла, не понравились. Мне проще кнопку нажать. Фары поинтересней, магнитолку такую хочу :cry:

. Мордочку смотрю и в окно на свой, плюсов не вижу. Ладно бы уродство было б и исправили, а так на любителя. Двиг. -16 кл. Распашенки

И цена 835 тыр. Из них сигналка 24 тыр :twisted:

.

**Oleg2333** » 26 окт 2013, 21:35

Не бюджетно как то выходит. Больше всего обновляется - цена !!! Так и Нисана XTR или Кашкая можно добраться .... имхо.

**Андреi** » 26 окт 2013, 22:02

Думал, может поменять. А тут в живую посмотрел на дороге и как то остыл.
На свой когда гляжу, он мне всегда улыбается. А этот как все. Да и удешевили они его немного.

**Sunsetpeople** » 27 окт 2013, 00:44

ivas777 писал(а):Тем паче в багажнике теперь ворс вместо резины (в конфигураторе так написано) и при этом нет обещанного климата, люков и т.д.
.

Резина на полу ох как практично.

**Sunsetpeople** » 27 окт 2013, 22:36

Друзья. Сегодня не поленился, доехал до автосалона посмотреть на последнюю модификацию Кангу. Да да ту самую с обновленным передком. Фотографии сделать не удалось так как в салоне съемка запрещена, но постараюсь немного рассказать об общих ощущениях.
Итак машина была в комплектации экспрессион, 2013 г.в., как на картинке выше, только цвет белый. Цена 780 тыс.р. (дизель)
Не буду ничего писать про новую внешность, кроме передка и задних фонарей ничего не изменилось, все на любителя. Агрессивней она стала? вряд ли.

Итак по моему ИМХО, плюсы:

-Капот теперь обзавелся двумя газ-лифтами.
— Штатная магнитола теперь имеет USB. (лично я не считаю это плюсом так как не сторонник штатной ГУ, но все же бонус приятный)
— Двигатель на бензине теперь 102 л.с., опять же тут кому как, мне например 84 хватает.

Минусы:
-Цена! от 660 тыс.р. теперь аутентик.
— в представленном в автосалоне автомобиле на крыше были смотровые люки, сами понимаете что полок там нет. На месте производителя я бы оставил водительскую, а панорамную крышу сделал бы у пассажиров. Ну на кой люк водителю?
— Отсутствует круиз контроль.
— аккумулятор на 65Ач вместо наших 85-х.
— Зеркала теперь по обзорности хуже, хотя к общему новому стилю подходят.
— передняя решетка (где значок) будет забиваться всяким дерьмом, хромированные полосы могут облезть.

Есть один момент который лично мне очень понравился- фальш-рамка вокруг панели управления печкой, после детального осмотра я пришел к выводу что она вроде подойдет и на наше авто.

**ivas777** » 27 окт 2013, 23:23

Примерно те же ощущения от авто. Ну да, может и подойдет эта рамка (если не повлияет небольшой вынос магнитолы наружу и с фиксацией штатной магнитолы не будет проблем...или по ширине какие-то новые размеры под магнитолу в новой рамке). Вот фото нашей панели:

п.с. я кстати бы не отказался бы от новой магнитолы бы (и юсб и дисплей). Кстати, тем кому нужно вставлять 7ми дюймовый планшет на место штатного дисплея, так вообще эта магнитола в кассу (ибо температуру и время перенесётся на приборку, а показания майфуна на самом майфуне))
В этом плане очень удобно тем, кто купит эту фазу 2- вставляй планшет в эту нишу и никаких телодвижений делать не надо, ибо уже все разнесено по местам (температура, показания майфуна, время).

**Darkon** » 28 окт 2013, 18:22

Sunsetpeople писал(а):Итак машина была в комплектации экспрессион, 2013 г.в., как на картинке выше, только цвет белый. Цена 780 тыс.р. (дизель)

Есть один момент который лично мне очень понравился- фальш-рамка вокруг панели управления печкой, после детального осмотра я пришел к выводу что она вроде подойдет и на наше авто.

У дилера стоял именно дизель? В шоуруме?

По поводу вашей фотки, она с климат контролем, нежу-то такая и была в шоуруме? И вот не могу вспомнить, есть ли привод CD. USB порт помню, а есть ли CD?

**Sunsetpeople** » 28 окт 2013, 21:52

Darkon писал(а):
Sunsetpeople писал(а):Итак машина была в комплектации экспрессион, 2013 г.в., как на картинке выше, только цвет белый. Цена 780 тыс.р. (дизель)

Есть один момент который лично мне очень понравился- фальш-рамка вокруг панели управления печкой, после детального осмотра я пришел к выводу что она вроде подойдет и на наше авто.

У дилера стоял именно дизель? В шоуруме?

По поводу вашей фотки, она с климат контролем, нежу-то такая и была в шоуруме? И вот не могу вспомнить, есть ли привод CD. USB порт помню, а есть ли CD?

cd по моему не было, климата тоже. я привел просто случайную фотографию.

**Pasha** » 28 окт 2013, 22:00

Sunsetpeople писал(а):
Darkon писал(а):
Sunsetpeople писал(а):Итак машина была в комплектации экспрессион, 2013 г.в., как на картинке выше, только цвет белый. Цена 780 тыс.р. (дизель)

Есть один момент который лично мне очень понравился- фальш-рамка вокруг панели управления печкой, после детального осмотра я пришел к выводу что она вроде подойдет и на наше авто.

У дилера стоял именно дизель? В шоуруме?

По поводу вашей фотки, она с климат контролем, нежу-то такая и была в шоуруме? И вот не могу вспомнить, есть ли привод CD. USB порт помню, а есть ли CD?

cd по моему не было, климата тоже. я привел просто случайную фотографию.

да все там есть и сд, и юсб, и блятуз....падобный патефон в ларгусе идет...
зы aux мини Джеком идет....

**wolf-777** » 28 окт 2013, 22:19

Pasha писал(а):да все там есть и сд, и юсб, и блятуз....падобный патефон в ларгусе идет...
зы aux мини Джеком идет....

ещё идёт на Mercedes-Citan

и... логан

**ivas777** » 28 окт 2013, 23:00

Да, новый майфун как и у Дастера и иже с ним)) Единственное еще нашел на немецком сайте, что там идет со штатной нави-мультмедиа, козырная магнитола на штатном месте (без дисплея), где джойстик по середке. Ну ессно у нас в России такой наверное не будет долго- до след. поколения :lol:

Да и нафиг она нужна за большущие деньги (если штатное нави стоило 20тыр), т.к. она теперь не просто нави, а еще и мультимедиа+интерактивная система.

**Darkon** » 28 окт 2013, 23:16

Интересно а этот майфун DVD диски читает? И понимает ли русские теги..

Правда майфунчик этот все-таки не до конца вписывается в общую картину, что-то в стиле как у меня на калине, майфун с откидной панелькой. Жаль.

**ivas777** » 28 окт 2013, 23:25

Darkon писал(а):Интересно а этот майфун DVD диски читает? И понимает ли русские теги..

Правда майфунчик этот все-таки не до конца вписывается в общую картину, что-то в стиле как у меня на калине, майфун с откидной панелькой. Жаль.

Не, двд не должен читать. Купишь двд с экраном переносной и будешь смотреть

Ты имеешь в виду, что вид у него такой, как у съемной или что он сам легкосъемный? Если второе, то он капитально сидит и это не панелька, а цельная балда-магнитола, с которыми в 90-х , до появления съемных панелек, в магазы заходили крутЫшки в штанах с тремя полосками :lol:

(но она снимается при наличии навыков и двух штырьков))

**Darkon** » 29 окт 2013, 00:38

ivas777 писал(а): Ты имеешь в виду, что вид у него такой, как у съемной

ага

ivas777 писал(а): (но она снимается при наличии навыков и двух штырьков))

так и нештатные майфуны так снимаются.

**ivas777** » 29 окт 2013, 09:53

Darkon писал(а):так и нештатные майфуны так снимаются.

Почти так, там в съемных плоские ключи, а здесь штыри опред. диаметра в отвестия вставляются и тогда она снимается.

**ivas777** » 04 ноя 2013, 18:22

шкафНИК писал(а):Река2 пишите пожалуйста поподробней о динамике на трассе и реве соответственно, после 100а, я имею ввиду об устаканившихся выводах в процессе эксплуатации. Если разница неощутимая, то и заморачиваться нестоит. А хочится, машинка такой класный, я конкуренов вообще не вижу. Я вообще роношников не пойму, воткнули бы ей сразу 1,8 и конкурентов вообще бы не было, как и всеобщего нытья о динамике и реве на трассе

Немного не в тему впишусь

Ну рев (точнее не рев, а повыш. шум после 120кмч)) на трассе, как и писал в той теме, помимо древнего движка без системы динамического изменения фаз газораспределения (как на Мегане), это и "заслуга" неудачно подобранных передаточных чисел в кпп, которые на трассе после 120кмч стрелку тахометра загоняют высоковато уже по меркам с другими авто (особо 16 ти клапанными). Но зато в городе и отчасти в горку комфортно все на малых скоростях и на высоких передачах.
Ждем впечатления Река2

**шкафНИК** » 04 ноя 2013, 18:51

да коробка "грузовая", в городе мне тоже нравиться, На новой кстати коробка старая осталась?

**шкафНИК** » 04 ноя 2013, 18:54

Да еще вопросик: Как у новой с передним пассажирским сиденьем, складывается в ровный пол?

**illiteracy** » 04 ноя 2013, 21:33

Река2 писал(а):1. Мотор с каждым днем нравится все больше и больше. Тупости на обоне нет. Даже на 4 обгоны легко даются. По поводу шумности- не знаю. До 100 тише однозначно, максимально разгонял пока только до 110 км/ч (3500). Запас педальки очень приличный.
2. Сидушка передняя в ровный пол складывается.
3. Коробка , субъективно, такая же. Могли бы и 6 ступку воткнуть.

Стдушка и на моем без фейс-лифтинга складывается.

Ему моторчик бы от "фазы 2" :cry:

**шкафНИК** » 04 ноя 2013, 21:36

illiteracy писал(а):
Река2 писал(а):1. Мотор с каждым днем нравится все больше и больше. Тупости на обоне нет. Даже на 4 обгоны легко даются. По поводу шумности- не знаю. До 100 тише однозначно, максимально разгонял пока только до 110 км/ч (3500). Запас педальки очень приличный.
2. Сидушка передняя в ровный пол складывается.
3. Коробка , субъективно, такая же. Могли бы и 6 ступку воткнуть.

Стдушка и на моем без фейс-лифтинга складывается. Ему моторчик бы от "фазы 2"

на моей тоже сидушка складывается и круиз есть и моторчика нехватает, но еслиб сидушкаб не складывалась, ч бы подумал, нужен ли мне тот мотрчик, тк по работе часто это благо юзаю(тобиш сидушку переднюю), не говоря уж о путишествиях

**Sunsetpeople** » 04 ноя 2013, 23:28

Жрет конечно новая кангуха поболее, под капотом теперь такая теснота... ужас. акум. дохлый. 6-ти ступка плюс, но задняя включается неудобно. Не знаю какие у тебя были обстоятельства для продажи, может косяк какой, но ИМХО размен шило на мыло... Газ лифты наверное единственная стоящая доработка.

Ксати скачал диалождик 4.15, в новой версии обновка уже заряжена. Так вот рамка консоли есть в номенклатуре, и даже парт-намбер, но в экзисте не бьется.

**ivas777** » 05 ноя 2013, 02:00

Sunsetpeople писал(а):Жрет конечно новая кангуха поболее, под капотом теперь такая теснота... ужас. акум. дохлый. 6-ти ступка плюс, но задняя включается неудобно. Не знаю какие у тебя были обстоятельства для продажи, может косяк какой, но ИМХО размен шило на мыло... Газ лифты наверное единственная стоящая доработка.

Ксати скачал диалождик 4.15, в новой версии обновка уже заряжена. Так вот рамка консоли есть в номенклатуре, и даже парт-намбер, но в экзисте не бьется.

Не Антон, все относительно)) Дохлый аккум на ладах с конвеера- 55а*ч; 16ти клапанная жрет так же как и твоя +/- граммы

насчет тесноты под капотом не уверен, но лампы так же п.м. быстро меняются, свечи и катушки тоже легкодоступны... а что еще нужно в повседневной эксплуатации?! Ремень грм один хрен, что на твоей, что на 16 ти клапанной меняется с вывешенным движком (так же и ревизия проводится))
6й передачи не было и нет на бензинке этой

Я бы ради движка тоже бы сменил, иначе бы с 1,5г.н. не купил бы за бугром свою (правда помимо движка, еще и есп хотел)

**ivas777** » 05 ноя 2013, 10:00

И опять мы позади планеты всей :cry:

В Германии на немецком сайте обновленный Кангу2 ф.2 , если с бензинкой идет, но там 115л.с. (видимо с Мегана движок) :cry:

Но есть и минусы- это глючные и дорогущие фазорегуляторы на том движке

Но правда еще евро5 удушенный стоит теперь и динамика разгона +/- такая же как и на нашем 16ти клапаннике

Максималка только выше.
Но все равно обидно, что нас за банановую считают :cry:

**павел маг** » 05 ноя 2013, 10:34

вчера на то был . увидел машину на автовозе. в базе увидел датчик дождя, авиаполку . задние стекла уже не ЭСП, а дурость щелевая.
Самое смешное -нет кондера , раз пять смотрел -нет радиатора впереди.

**Sunsetpeople** » 05 ноя 2013, 13:21

ivas777 писал(а):
Sunsetpeople писал(а):Жрет конечно новая кангуха поболее, под капотом теперь такая теснота... ужас. акум. дохлый. 6-ти ступка плюс, но задняя включается неудобно. Не знаю какие у тебя были обстоятельства для продажи, может косяк какой, но ИМХО размен шило на мыло... Газ лифты наверное единственная стоящая доработка.

Ксати скачал диалождик 4.15, в новой версии обновка уже заряжена. Так вот рамка консоли есть в номенклатуре, и даже парт-намбер, но в экзисте не бьется.

Не Антон, все относительно)) Дохлый аккум на ладах с конвеера- 55а*ч; 16ти клапанная жрет так же как и твоя +/- граммы
насчет тесноты под капотом не уверен, но лампы так же п.м. быстро меняются, свечи и катушки тоже легкодоступны... а что еще нужно в повседневной эксплуатации?! Ремень грм один хрен, что на твоей, что на 16 ти клапанной меняется с вывешенным движком (так же и ревизия проводится))
6й передачи не было и нет на бензинке этой Я бы ради движка тоже бы сменил, иначе бы с 1,5г.н. не купил бы за бугром свою (правда помимо движка, еще и есп хотел)

Дохлый дохлый АБ... 65 или 85 разница есть. У нас свечи и катушка по моему тоже не труднодоступна, лампочки меняются за 2 минуты, по моему ничего сложного, да и часто ли вы их меняете? при езде с ДХО ни одна еще не перегорела. Насчет ремня ГРМ первый раз слышу чтобы двигатель доставали.

**павел маг** » 05 ноя 2013, 13:35

от соседей

А на Украине вообще перестали бензинки продавать, только дизель.
Еще по конфигуратору положен подлокотник, которого нет. Но хоть вторая розетка 12 V у задних пассажиров есть.
В течение ближайших месяцев по мере эксплуатации поделюсь замечаниями.

**ivas777** » 05 ноя 2013, 13:54

павел маг писал(а):от соседей

А на Украине вообще перестали бензинки продавать, только дизель.
Еще по конфигуратору положен подлокотник, которого нет. Но хоть вторая розетка 12 V у задних пассажиров есть.
В течение ближайших месяцев по мере эксплуатации поделюсь замечаниями.

не очень понял-это ты купил фазу 2 )) или соседи замечаниями будут делиться?
п.с. потом перенесу в тему про обсуждение 2й фазы.

**ivas777** » 05 ноя 2013, 14:03

Антон, у меня порой ощущение (без обид плиз)), что ты либо с однострочного пейджера читаешь, либо с телефона, но в центрефуге, где косманавтов испытывают :lol:

аккум 70ач (у меня такой 5лет стоит на моем кангу и все замечательно), лампы везде удобно менять (и на ф1 и на ф2)... я к примеру раз в 3месяца меняю, т.к. с ближним езжу;
тесноты нет ни в чем, т.к. что на ф1, что ф2 все самое нужное в полевых условиях доступно...я же ведь не говорил, что на 8ми клап. сложнее что-то менять, а ремень грм попробуй в т.ч. и на своей глянь состояние без поднятия движка

**Darkon** » 05 ноя 2013, 15:55

павел маг писал(а):вчера на то был . увидел машину на автовозе. в базе увидел датчик дождя, авиаполку . задние стекла уже не ЭСП, а дурость щелевая.
Самое смешное -нет кондера , раз пять смотрел -нет радиатора впереди.

Это был Аунтетик.

**illiteracy** » 05 ноя 2013, 16:16

Darkon писал(а):
павел маг писал(а):вчера на то был . увидел машину на автовозе. в базе увидел датчик дождя, авиаполку . задние стекла уже не ЭСП, а дурость щелевая.
Самое смешное -нет кондера , раз пять смотрел -нет радиатора впереди.

Это был Аунтетик.

Тогда понятно. Всего две недели назад, пока переобували колеса, рассматривал в "полном боевом", а тут, в дополнение к протчему, без кондера. Думал про грузовую речь идет, грузовик в Рольфе вообще с аудио подготовкой стоит.

**Darkon** » 05 ноя 2013, 21:17

Бампер черный был?

**шкафНИК** » 06 ноя 2013, 09:27

Река2 писал(а):Смена машинки был осознанный. За 2,5 года владения фазой1 у меня было много ситуаций, когда необходимо быстро ускорится, обогнать, пересроится.... Причем в городе таких моментов было больше чем на трассе. И в эти моменты о расходе особо и не думаешь. Кстате расход по городу не более 10 л. 92 бензина. А взял опять кангуху, т.к. убедился в практичности, удобстве, и надежности. А акум стоит варта 70 а/ч. Да в моторном отсеке тесно, за то лампочки меняются за 5 минут, а остольное требует вмешательства не так часто.

да незавидую я вам москвичам, у меня в городе таких ситуаций никогда не бывает, для нас 3мин на перекрестке постоять-самая дикая пробка, а еще на объездной, когда траурный кортедж едет (ну не принято его обгонять), километра так три, еще страшней пробка, вот и все. А так хош ползи, хош едь, в любом направлении, в любое время, населенья 70тыщ! А вот на трассе-да, да еще как вы понимаете с непревычки рвать мотор....Мое мнение ей бы лошадок 120-140-мечта машина!

**dixi`s** » 06 ноя 2013, 09:54

Река2 писал(а):Смена машинки был осознанный. За 2,5 года владения фазой1 у меня было много ситуаций, когда необходимо быстро ускорится, обогнать, пересроится.... Причем в городе таких моментов было больше чем на трассе. И в эти моменты о расходе особо и не думаешь. Кстате расход по городу не более 10 л. 92 бензина. А взял опять кангуху, т.к. убедился в практичности, удобстве, и надежности. А акум стоит варта 70 а/ч. Да в моторном отсеке тесно, за то лампочки меняются за 5 минут, а остольное требует вмешательства не так часто.

Что значит- все люди разные... мне не то что в городе, на трассе-то, в дальних поездках, в 90% случаев хватало движка.

**oboldui** » 06 ноя 2013, 10:19

шкафНИК писал(а):
Река2 писал(а):Смена машинки был осознанный. За 2,5 года владения фазой1 у меня было много ситуаций, когда необходимо быстро ускорится, обогнать, пересроится.... Причем в городе таких моментов было больше чем на трассе. И в эти моменты о расходе особо и не думаешь. Кстате расход по городу не более 10 л. 92 бензина. А взял опять кангуху, т.к. убедился в практичности, удобстве, и надежности. А акум стоит варта 70 а/ч. Да в моторном отсеке тесно, за то лампочки меняются за 5 минут, а остольное требует вмешательства не так часто.

да незавидую я вам москвичам, у меня в городе таких ситуаций никогда не бывает, для нас 3мин на перекрестке постоять-самая дикая пробка, а еще на объездной, когда траурный кортедж едет (ну не принято его обгонять), километра так три, еще страшней пробка, вот и все. А так хош ползи, хош едь, в любом направлении, в любое время, населенья 70тыщ! А вот на трассе-да, да еще как вы понимаете с непревычки рвать мотор....Мое мнение ей бы лошадок 120-140-мечта машина!

При такой мощности надо усиливать опоры мотора, возможно детали трансмиссии. Подвеску ужесточили бы. Да и расход тогда не радовал бы, если увеличили бы объём мотора. Если с этого "выжимать", теряется запас прочности.

Пыс. Забавно читать рассуждения людей. Купить табуретку и пытаться из неё сотворить мерседес.

**шкафНИК** » 06 ноя 2013, 11:08

oboldui писал(а):
шкафНИК писал(а):
Река2 писал(а):Смена машинки был осознанный. За 2,5 года владения фазой1 у меня было много ситуаций, когда необходимо быстро ускорится, обогнать, пересроится.... Причем в городе таких моментов было больше чем на трассе. И в эти моменты о расходе особо и не думаешь. Кстате расход по городу не более 10 л. 92 бензина. А взял опять кангуху, т.к. убедился в практичности, удобстве, и надежности. А акум стоит варта 70 а/ч. Да в моторном отсеке тесно, за то лампочки меняются за 5 минут, а остольное требует вмешательства не так часто.

да незавидую я вам москвичам, у меня в городе таких ситуаций никогда не бывает, для нас 3мин на перекрестке постоять-самая дикая пробка, а еще на объездной, когда траурный кортедж едет (ну не принято его обгонять), километра так три, еще страшней пробка, вот и все. А так хош ползи, хош едь, в любом направлении, в любое время, населенья 70тыщ! А вот на трассе-да, да еще как вы понимаете с непревычки рвать мотор....Мое мнение ей бы лошадок 120-140-мечта машина!

При такой мощности надо усиливать опоры мотора, возможно детали трансмиссии. Подвеску ужесточили бы. Да и расход тогда не радовал бы, если увеличили бы объём мотора. Если с этого "выжимать", теряется запас прочности.

Пыс. Забавно читать рассуждения людей. Купить табуретку и пытаться из неё сотворить мерседес.

темные мы наездники

спасибо вам вразумляете
значит обновленная фаза самый оптимальный вариант
с круизом тока грубанули :twisted:

хотя вот смотрел машинку http://www.drive.ru/fiat/models/2011/freemont/urban,(гляньте в яндексе, на фотках трансформацию) вроде не намного больше расход, а лошадей огого, да и масса?

**ivas777** » 06 ноя 2013, 12:36

Да куда там больше мощности- эта то при активной езде кренится как незнамо кто... а если еще активней она будет позволять ехать, то вообще капец будет.
Согласен, что увеличение мощности приведет к многочисленным изменениям в тормозах, в подвеске и т.д., и в цене в конечном итоге.
Кому мало 102л.с., ставьте с разборок от Мегана RS движок (поместится наверняка

) и будет счастье 300сильное

**Daf** » 06 ноя 2013, 20:19

ivas777 писал(а):Да куда там больше мощности- эта то при активной езде кренится как незнамо кто... а если еще активней она будет позволять ехать, то вообще капец будет.
Согласен, что увеличение мощности приведет к многочисленным изменениям в тормозах, в подвеске и т.д., и в цене в конечном итоге.
Кому мало 102л.с., ставьте с разборок от Мегана RS движок (поместится наверняка ) и будет счастье 300сильное

Ну прям цитата с форума ШНГ

, везде свои люди :roll:

**ivas777** » 06 ноя 2013, 22:12

Daf писал(а):
ivas777 писал(а):Да куда там больше мощности- эта то при активной езде кренится как незнамо кто... а если еще активней она будет позволять ехать, то вообще капец будет.
Согласен, что увеличение мощности приведет к многочисленным изменениям в тормозах, в подвеске и т.д., и в цене в конечном итоге.
Кому мало 102л.с., ставьте с разборок от Мегана RS движок (поместится наверняка ) и будет счастье 300сильное

Ну прям цитата с форума ШНГ , везде свои люди

Видимо в России везде свои люди

**Daf** » 09 ноя 2013, 00:10

Река2 писал(а):Отличия вала незаметил. Вы хоть один случай знаете угона кангух? Очень специфичная машинка у нас.

В 2012 году угнали в Москве 17 Кангу, почти в 2 раза больше, чем Грант например... Востребованы специфичные машинки то, хотя Берлинго действительно почти не угоняли... странно. http://www.1gai.ru/index/ugony_audi_v_moskve/0-615

**alek_j** » 13 ноя 2013, 12:10

Посмотрел сейчас в разделе "давайте знакомиться" фото фазы2 и рядом ее владельца, что то я не пойму они (ф2) что ниже стали чем ф1? Я у своей могу под задней дверью (лопата) спокойно стоять (рост 183), а тут головы на фото явно возвышаются над крышей машины.

**Darkon** » 07 янв 2014, 12:59

Офигеть, на украинском рено убрали Кангу вообще. Заходил недавно к ним , смотрел что у них там с опциями. Был Кангу в разделе коммерческих. Сейчас его вообще нет. Так что украинцам только доккер на базе логана остался.

**Pasha** » 07 янв 2014, 16:48

Darkon писал(а):Офигеть, на украинском рено убрали Кангу вообще. Заходил недавно к ним , смотрел что у них там с опциями. Был Кангу в разделе коммерческих. Сейчас его вообще нет. Так что украинцам только доккер на базе логана остался.

так-то у них не кислый выбор авто и докер, и лоджи и новый логан во всех вариантах кузова...,а чем мы плохи?!....

**Darkon** » 07 янв 2014, 17:09

не, ну может кому-то Кангу больше нравится.

**illiteracy** » 07 янв 2014, 18:11

Pasha писал(а):так-то у них не кислый выбор авто и докер, и лоджи и новый логан во всех вариантах кузова...,а чем мы плохи?!....

Ввозными пошлинами и необходимостью строить заводы на территории РФ

**illiteracy** » 07 янв 2014, 18:17

А чем Докер отличается от канго? На первый взгляд одно и то же.

**Pasha** » 07 янв 2014, 18:20

illiteracy писал(а):
Pasha писал(а):так-то у них не кислый выбор авто и докер, и лоджи и новый логан во всех вариантах кузова...,а чем мы плохи?!....

Ввозными пошлинами и необходимостью строить заводы на территории РФ

сейчас вроде у рено в России два завода в столице и Тольятти....да и рынок сбыта поболе чем у наших братьев...

**Pasha** » 07 янв 2014, 18:22

illiteracy писал(а):А чем Докер отличается от канго? На первый взгляд одно и то же.

платформой....( семейство логан) и также ценой

**ton** » 07 янв 2014, 20:23

Pasha писал(а):так-то у них не кислый выбор авто и докер, и лоджи и новый логан во всех вариантах кузова...,а чем мы плохи?!....

Осенью на Дмитровском автополигоне видел Dokker Van, новый Фиат добло и ещё какой то более короткий. Ничё так машинки симпатичные. Проходят сертификационные испытания. Скоро видимо у нас тоже в продаже появятся. Доккер он более простой по отделке и комплектациям, длиннее, багажник больше.У доккера, например, вместо электроусилителя гидроусилитель рулевого управления.

**Darkon** » 07 янв 2014, 20:51

illiteracy писал(а):А чем Докер отличается от канго? На первый взгляд одно и то же.

Докер это платформа логана, по фото, такого просторного входа на второй ряд на докере нет.

Еще, я смотрел цены на сайте РБ, мне показалось что Докер там практически в цену Кангу, как-то имхо не правильно. Все-таки, хоть у Кангу и простоватый салон, но побогаче чем логановский. В основном это и подкупает при выборе Дастер vs Кангу.
Для тех же путешествий Кангу привлекательней, сомневаюсь что в том же Докере в ровный пол складываются сидения.

**ivas777** » 07 янв 2014, 21:07

Да-да, там повинны в отсутствии Кангу в продаже Доккер и Лоджи, т.к. в Беларуси уже прилично по времени на сайте нет Кангухи- только Лоджи и Доккер.
П.м. это не одно и тоже с Кангухой. Жаль, что они идут по пути удешевления конструктивного, устраивают внутреннюю конкуренцию и убивают что-то приличное. Ну уйдут люди к фольцам или фиатам за каблучистыми вэнами (те, кому нужны машины не лоу-кост, где сэкономлено на каждой мелочи, а приличные машины) и кому от этого легче?! Я чего-то про наш рынок тоже подумал, как бы не сняли Кангуху с продажи((

**ton** » 07 янв 2014, 21:22

На украинском сайте сколько то времени назад одновременно продавали доккер и кангу. доккер был довольно таки дешевле и в нём не было ни складного в пол сиденья. ни задних эсп, ни люков. сейчас видимо полностью развели конкурентов

. присматривался ещё к Фольксфагену Кадди (версия- Трендлайн, дизель). Так вот он с 6 января подешевел на 12т.р. и доп. опции все подешевели, что давно такого не видел.Похоже конкуренция в этом сегменте нарастает

. кстати, судя по заказанным кангу, заказы на его производство расписаны на месяцы вперёд, т. е. спрос на него получается в Европе хороший!

**Darkon** » 07 янв 2014, 23:03

>кстати, судя по заказанным кангу, заказы на его производство расписаны на месяцы вперёд, т. е. спрос на него получается в Европе хороший!

Фигли не быть заказам, один завод на весь мир, уж всяко очередь забить могут.

То что очередь есть конечно хреново, это позволяет реношникам ОД диктовать свои условия и убирать скидки. Сейчас Акции от рено полный отстой на Кангу, по сравнению с тем что было до НГ.

У той же Пежо висит 2 года и 0% (правда хз на что). А как ты пишешь даже фольц скинул цены..

Кстати, у украинцев Кангу был только дизельный.

**ton** » 08 янв 2014, 18:47

Сейчас ещё праздники идут.Они просто ещё не успели из-за этого ценники поменять на сайте, хотя уже до нового года многие московские дилеры их уже поменяли- так на кангу цены выросли на самую дёшёвую версию на 5 т.р, на остальные на 15 т.р. Так что думаю, что скоро и ценники новые увидим на сайте рено и скидки-акции появятся (на автомобили того года), ну и кредит 0% , предполагаю не за горами

. В том году он действовал до конца апреля, на 2 года был, при условии 50% первоначального взноса. Скидки у дилеров от себя тоже есть, только искать надо их, многие жадничуют.
У Фольца изначально были очень высокие цены.

**Darkon** » 08 янв 2014, 19:17

ton писал(а):и скидки-акции появятся (на автомобили того года), ну и кредит 0% , предполагаю не за горами . В том году он действовал до конца апреля, на 2 года был, при условии 50% первоначального взноса.

Так скидки акции уже переиграли, 1го января сайт обновился у рено.ру, на кангуху было 0% и 3 года 31 дек, а 1го стало 6,9 на 2 года.
http://www.renault.ru/renault-range/act ... al-offers/

так что пока не чего веселого не вижу. При 2 года 50% и 6,9%годовых совсем не веселый ежемесячный взнос получается. Вобщем это не вариант вообще. Не знаю что там мархетологи курили.
Мне проще взять под 13% и 5 лет и тупа гасить кредит как деньги появятся.

**ton** » 08 янв 2014, 19:37

да, осенью у них был кредит 0% на 3 года до конца 2013г. сейчас у них, думаю он автоматом слетел до стандартного 5,9% . подожди немного, наверное после каникул, когда цены обновятся, тогда и кредит 0% появится опять. Им наверно сейчас не до этого- отдыхают

Можно заказывать наверно авто сейчас, а как появится акция, заявку подашь на кредит ( одобрение на кредит у них в том году было действительно в течение 4-х месяцев). Я вот тоже возможно так сделаю ближе к приходу авто

**Darkon** » 08 янв 2014, 19:40

ton писал(а):да, осенью у них был 0% на 3 года до конца 2013г. сейчас у них, думаю автоматом слетел до стандартного 5,9% . подожди немного,

Очень на это надеюсь, но когда у них 1го слетело, то еще старые даты акции остались, т.е. до 31.12.2013. А сейчас уже даты новые.

ton писал(а):Им наверно сейчас не до этого- отдыхают Можно заказывать наверно авто сейчас, а как появится акция, заявку подашь на кредит ( одобрение на кредит у них в том году было действительно в течение 4-х месяцев). Я вот тоже возможно так сделаю ближе к приходу авто

Да у меня уже был одобрен кредит под 0% и 3 года, так он профукался, в связи с окончанием программы льготного кредитования, хот по факту от от программы вообще в моем случае толку не было почти. 20к скидки.

**ton** » 08 янв 2014, 19:56

в начале 2013 года по май у них на сайте был на кангу кредит 0% просто за счёт скидки рено (гос. программы льготного кредитования тогда не было). а дилер тебе от себя ничего не обещает?

**Darkon** » 08 янв 2014, 19:58

ton писал(а): а дилер тебе от себя ничего не обещает?

ну пока не знаю, жду окончания праздников, в надежде, как ты говоришь, вдруг поменяется чего

**illiteracy** » 08 янв 2014, 20:05

Darkon писал(а):Мне проще взять под 13% и 5 лет и тупа гасить кредит как деньги появятся.

За 5 лет слишком большая переплата. У меня было 12% годовых при 60% оплаты на год. При проценте 6,9 можно смело брать на любой срок - даже официальная инфляция больше, а при реальной еще и в плюсе

**Darkon** » 08 янв 2014, 20:08

дак какой срок, если пр 6,9% 2 года при 50% взносе 18тыр, а я рассчитывал на 10ку при 3 года и 0%. Не комфортно мне больше 10тыр платить кредиты. Счтай в 2 раза сумма выросла на пустом месте. Где тут акция нетути ее.