Всё о Renault Kangoo 2

Renault начал продажи в России каблучка Kangoo с 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 90 л.с. Французская компания предлагает на нашем рынке обе версии Kangoo по цене от 648 000 рублей за грузовую версию и от 680 000 рублей за пассажирскую. Новость из эл. версии журнала За рулем......

Renault › В Россию пришёл вэн Renault Kangoo с дизелем

ДИЗЕЛЬНЫЙ RENAULT KANGOO ПРИЕХАЛ В РОССИЮ
6 марта 2013 года Renault объявила о начале продаж Renault Kangoo с дизельным двигателем на территории России. Отвечая на потребности своих клиентов, Renault предлагает пассажирскую и грузовую версию Kangoo с экономичным дизельным двигателем 1.5л по цене от 648 000 рублей за грузовую версию и от 680 000 рублей за пассажирскую.

Рост продаж пассажирского Kangoo на российском рынке составил 42% за прошлый год, что соответствует 2257 проданным автомобилям. Предлагая самую доступную дизельную версию в пассажирском сегменте, Renault рассчитывает еще более укрепить свои позции на рынке и приблизиться к лидерским позициям.

Продажи грузовой версии выросли в три раза за 2012 год, что составило 967 автомобилей.

ЭКОНОМИЧНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА

Турбированный дизельный двигатель Kangoo имеет один из самых низких расходов топлива в классе. На пассажирской версии Kangoo расход топлива составляет 5л на 100 км в загородном цикле, в то время как на грузовой версии этот показатель равняется 4.9 л на 100 км, что является самым экономичным показателем для гаммы автомобилей Renault в России.

НОВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ АКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Новые элементы активной безопасности ASR и ESP, доступные на дизельных версиях Kangoo, сделают путешествие более комфортным. ESP обеспечивает управляемость автомобиля в экстремальных условиях (уклонение от столкновения с препятствием, потеря сцепления с дорогой при повороте). ASR уменьшает пробуксовку ведущих колес и улучшает управляемость автомобиля при трогании с места, при резких ускорениях или торможениях.

RENAULT KANGOO − МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, ПРАКТИЧНЫЙ И ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ

Renault Kangoo − многофункциональный, практичный и вместительный автомобиль, который предлагает своим клиентам широкий набор оборудования по доступной цене. Kangoo идеально подходит как для ежедневных поездок по городу, так и для более дальних путешествий.

Внутри автомобиль продолжает оставаться таким же привлекательным за счет продуманной эргономики и трансформируемости салона. Высокая посадка и прекрасная обзорность, многочисленные вещевые отделения и инновационные багажные дуги – все это обеспечивает максимальный комфорт в поездке.

Багажный отсек тщательно продуман для транспортировки разнообразных грузов. При сложенном пассажирском сидении полезный объём багажного отделения составляет 3.5 м3. Внутри багажного отсека также есть возможность разместить стандартный европоддон (1,21 м ширина между колесными арками).

Сейчас на российском рынке линейка дизельных автомобилей Renault представлена Koleos, Duster, Master и Trafic. Благодаря запуску Kangoo Renault расширяет своё предложение автомобилей с дизельными двигателями, которые год за годом становятся всё более популярными в России.

В драйве написали, что есть в России партнер типи дизельный, посмотрел у них на сайте и что-то в пассажирском варианте не увидел его.
-----------
А вообще экстремально медлительны в Рено, ну неужели не понять, что надо расширять линейку комплектаций и движков. Ждали у моря погоды и смотрели в окно на кислые продажи, а сейчас оживились, после того, как авто сам себя продавать стал больше без их телодвижений (ни акций специальных, кроме слива прошлогоднего, ни рекламы, ни продвижения какого-то).
Ну вот один хрен, нередко, обычная 8-ми клоповая машина идет из Франции под заказ, вот какая нахрен разница, если человек закажет так же др. двигатель, климат, есп, короче набор сделает (как во многих странах Европы под заказ). Ну пусть будет срок ожидания 2-3 месяца, ну так и обычный Кангу люди ждут такой же срок (если на складе нет).
Мой мозг отказывается понимать эту политику Рено с зажимом вкусняшек для России, вот кого бы там пнуть с насиженного места в Рено рус, чтобы все было по человечьи

В драйве написали, что есть в России партнер типи дизельный, посмотрел у них на сайте и что-то в пассажирском варианте не увидел его.( Цитата от Ivas777 ) !!! Вы правы у главного конкурента Рено Кангу, Пежо Партнера Типи, нет дизельной пассажирской версии уже как год.....на их форуме ( Партнер Типи - Ситроен Берлинго ), по этому поводу много инфы и сожалений.....Но вроде бы как вскоре снова будут дизеля !!! Кстати ( опять же с форума Типи ), они Рено почему то ??? не особо считают конкурентом, а ЗРЯ !!!

Ну все продаю свою бензинку

Спасибо за Совет попробовать и диз. и бенз.. От похода к ОД пока что отказываюсь, по не зависящим от меня причинам. Авто всегда выбирал по нескольким критериям : цена, душа и разум. В дальнейшем планирую так же поступать ! Приобретать авто хочу летом, только новый и ожидание в 2 - 3 месяца - не критично, хотя чем меньше тем лучше. По поводу диз / бенз. еще не определился........теории начитался-наслушался, каких то супер предпочтений или опасений - нет. Окончательно решит ( решу ) поход к ОД, что предложат, условия и т.д. На сегодняшний день выбор между 8 кл бенз в комплектации expr и теперь дизель, плюс проскакивает инфа про 16 кл. !!! При таком раскладе мой выбор бы был и ( или ) 16 кл. и Дизель , тем более обещают с ЕСП......получается 8 кл. станет на второй план.....как то так ИМХО. Кто что думает по поводу моих размышлений.

Спасибо всем Вам за содержательные ответы, на не простые ( для меня по крайней мере ) вопросы. Спор конечно вечный, но скорее всего просто ради спора.....поясню.......Каждый сам мотивирует себя на покупку того или иного ( диз., бенз., модель и т.д. ). Может быть не корректно по отношению к приближающемуся 8 Марта, но мужчина выбирает авто - сердцем, как женщину.....а потом под это приводит аргументы - За .....а по прошествии времени - против .....или хорошо женился ! Большинство мои знакомых мужчин именно так и выбирают авто.......и уж точно не считают все ТО и горючку на ближайшие годы !!! У каждого авто есть свои плюсы и минусы, а главное - цена, вот от нее и пляшут. Ряд моих товарищей узнав что я хочу приобрести вообще не одобряют ....... аргументы у всех разные и каждый по своему !!! со своей колокольни - прав. Здорово, что сейчас есть выбор любого авто, были бы деньги. Удачи всем !!! Присутствующих дам с 8 Марта !!!

Ребята, без обид, но шли бы вы в свой загончик...
не дело по всему форуму растаскивать..
Хотя понимаю- 8-е марта
))

Ну есть факт- дизель в России! Кому надо, те интересуются. Кому не надо, проходим мимо.

-0.15 через 4 Т.О. замена коленвала.

Главное чтоб торжественность момента не испортили дилеры космической ценой.

То что цену не снизят - это можно не обсуждать........а вот как повлияет на цену Рено - ВАЗ ????? Тем более мы обсуждаем Рено Кангу.......вроде все в один большой карман или мы чего то пропустили ?

Цена на товары, авто конечно конечно обосновываются, но все же беруться с потолка !!! точнее основываются на жадности ( алчности ) производителей, государства.....Просто не пойму в чем теряет Рено при продаже в РФ Кангу и как на это влияет Рено - ВАЗ......это же одна контора !!! Рено сейчас на подъеме продаж в России, например Дастер и т.д. Для альянса главное ИТОГО, а не конкретная модель.5 января 2013 г. 17:40
Renault вытеснил Hyundai из тройки лидеров по продажам за год

Ну вот блин! Не дождался 3х месяцев, а так хотелось дизель или 16 кл. Желание иметь новую Кангу пересилило, в итоге в декабре взял 8кл. Жалко, что когда брал, не было никакой информации о том, что будут дизеля к нам идти.

Сегодня заехал в два салона- автомир и Усервис. Они подтвердили продажу дизельных кангушек, но ни цен ни комплектации назвать не смогли. В усервис первая поставка указана на конец апреля. Ждемс.

Как получится. Никогда на дизеле не катался. Хочется попробовать. Одно смущает- как быстро салон прогревается...

Очень быстро. Обычно стоит электроподогреватель либо тосола либо воздуха. Или оба сразу

Сегодня узнал цену дизеля- максималка будет стоить 755 т.р.+ металик 11т.р+распашенки 7 т.р. можно заказать опция ESP - 15 т.р. заявлен датчик дождя,света и круиз в базе(т.е. за 755). Причем входная цена 710 т.р.
Выходит дизельный вариант дороже бензинки на 40 т.р.
Да, коробка 5ступка и мощность указана 86 лошадей.

Кому нужна дизельная машинка - бежим на официальный реношный сайт и черпаем информацию.
Единственное , что смутило - фраза GENERATION 2012. Это как у нас сейчас. А вот в зарулем совсем другая морда была. Это какая модификация?

Все верно, цены актуальны. На днях ОД в г. Краснодаре прислал цены на авто.....было желание сюда скопировать....письмо в Экселе, ума не хватило скопировать. А вот какая мордаха будет, увидим когда выложат фото первые счастливые обладатели !!!

Здравствуйте александр.
Вы задавали вопрос нашему специалисту на сайте www.major-renault.ru.
Ваш вопрос:
Здраствуйте!!!Когда появится в продаже Рестайлинговый Renault Kango 2013


Ответ
Здравствуйте Александр, благодарим Вас за проявленный интерес к марке Renault.
Автомобили можно заказывать на осень 2013 года.
За более подробной информацией, просьба обращаться в отдел продаж.

\nС уважением, Степанов Павел. \nОтдел продаж Renault\nООО «Мэйджор Авто Центр»\nМО, Новори жское ш., 9й км от МКАД\nТел. 8(495)2299944, факс 8(495)2299944\nsales-renault@major-auto.ru

Мне сегодня на работе сослуживец сказал, что к выпуску Кангу-2 приступает или уже приступил АвтоВАЗ (!). Вот такой "рестайлинг" может оказаться, т.е. превращение в Жигули, как получилось с Ларгусом. За достоверность не ручаюсь. Возможно, упомянутые кем-то на форуме автомобили с изменённой комплектацией (другие зеркала, отсутствие люков в полу 2-го ряда, столиков, датчика дождя...) уже поступали из Тольятти. Однако в Петровском автоцентре пока продаются французские с привычной нам комплектацией.

Вообще то, ларгус не совсем автоваз, автофрамос долго готовил это дело, там мощностей гораздо больше, чем на москвиче. Давным-давно на логановском форуме поднимали этот вопрос (года 3 назад), т.е. люди с фрамоса ездили туда, изучали, готовили, а не так с бухты барахты лепить. А качество везде начинает страдать, человеческий фактор, ну и коммерции это выгодно.

нет - вопрос то прост! Вот товарищ заявил, что ларгус стал "жигулями", что его ухудшили и т.п. Мне вот и интересно - что конкретно там хуже?

Движки кстати - как минимум не хуже вазовские, так что если их начнут ставить - это только плюс.

У дайчи обдува 3ряда вообще не было, гоняет у нас такая уже года два зимой всегда жопа затянута...тут ваз не причем. Моторы будут рено!!! Их также будут поставлять в Москву

Дизельный Партнер, появился в прайсе буквально 2-3 недели назад только, зашел к ним в салон, спросил есть ли уже дизель (как раз только новости проскочили в ЗР), так мне распечатали прайс, был там дизель. А вот ТТХ чуть ли не с ДСП распечатывали.