Всё о Renault Kangoo 2

Здравствуйте друзья!
Проблема такова. Пробег 96 000 - что зашуршало спереди справа. После долгих поисков обнаружился этот подшипник. Заменили. Через 2000 км - опять шуршит. Я на Сто - там расследовали - оказалось, не такой подшипник поставили ( без защиты от влаги). Ставят другой. Уже такой какнужно - за 10$. Проехал 800 км - опять шуршит он. Кто то стыкался? и почему так может быть??????
спасибо!

aligmail писал(а):Здравствуйте друзья!
Проблема такова. Пробег 96 000 - что зашуршало спереди справа. После долгих поисков обнаружился этот подшипник. Заменили. Через 2000 км - опять шуршит. Я на Сто - там расследовали - оказалось, не такой подшипник поставили ( без защиты от влаги). Ставят другой. Уже такой какнужно - за 10$. Проехал 800 км - опять шуршит он. Кто то стыкался? и почему так может быть??????
спасибо!

У меня конечно ничего не шуршало, но может некоторые материалы помогут.
Вот здесь информация по замене подшипника (у коллеги есть мнение про этот подшипник и возможный косяк при его установке): viewtopic.php?f=4&t=2182#p20486

Я так понимаю, что речь про подшипник промежуточного вала, да? В диалоджисе он именно так называется (правда есть второе название там же: подшипник промежуточной опоры).

Вы из каких краёв? Если из России, то что-то цена не высокая на подшипник (10$), цена родного подшипника около 1,4т.р.: http://www.zzap.ru/default.aspx?partnum ... an=RENAULT
Или мастера альтернативный ставили, т.е. неродной подшипник? Может тогда в этом и причина...или в неправильно подобранном альтернативном подшипнике?

Может дело не в этом подшипнике и первично, когда его меняли , другой дефект самоустранился при снятии/установке узлов, а теперь проявился вновь.? Т.е. именно подшипник был разрушен (видели его разрушение при снятии)?
Может что из диагностики шумов встретите по своему описанию: viewtopic.php?f=19&t=2048

Вот на скане выделены разделы "подготовка к установке" и "установка", может что нарушили из процессов мастера (?!)

у меня вначале непонятный шум появился. потом гул. с пару недель ездил и прислушивался (думал с кпп что-то). потом захрустело. оказалось что этот подшипник.
купил SNR 6007EE. когда менял, снял колесо, шаровую опору, а вот вал со ступицы сбить не получилось. пришлось отвести ступицу в сторону и выдергивать вал из кпп не снимая его полностью. сам подшипник полностью развалился. сбить тоже тяжело на весу оказалось. чуть подрезали болгаркой и раскололи. новый запрессовали куском трубы, подходящего размера.

Купил подшипник SNR.
Вскрыл крышки, желейная смазка большей частью на крышках. Присутствует на сепараторе. Шарики чистые.
При продувке "желе" вылетело. Промыл уайт спиритом и набил - Мотюлевской синей - липучей.
Не удивителен малый ресурс.
Надо еще шрусы проверить. Мет.звук при подергивании. Со смазкой такого нет.
Получается : на 3г гарантии хватает и владелец попадает на ремонт. Еще зависит от места эксплуатации авто.

При неаккуратной или неумелой посадке подшипника на вал можно повредить пыльник подшипника . Это со своего опыта.Внимательно с фонариком исследуй оба пыльника.

velzevulf
1. это не ко мне.
2. Не менял, приготовил .

ПРобег 150000, поменял его второй раз уже, оба раза он рассыпался полностью.

подскажите пожалуйста каталожный номерок циферка на картинке выше 2 и 5, заранее благодарен

Всем привет. На днях появился какой-то скрежет спереди справа, подумал на тормозные накладки. При замене накладок( были еще рабочие) увидел на месте опорного подшипника только нижний обруч, верхний обруч болтался на валу. Подшипник развалился полностью пробег 140000. Кто менял подшипник сам в гаражных условиях подскажите способ замены и порядок разбора. Заранее спасибо. Подшипник купил в Экзисте немецкий за 417 руб. закрытый.

менял в гараже, на яме,открутил шаровую три болта, болт хомута подшипника, поднял одну сторону, открутил привод на ступице, переднее левое колисо почти спустил дабы невытекло масло с коробки, чуть потекло но уровень остался,на приводе обычная правая резьба , ооооооочень сильно затянута но я сорвал,поменял и поставил обратно, часа полтора работы. да привод откручивал в первую очередь.

Здравствуйте. Я сам впервый раз не решился менять подшипник в гараже. Записался к ОД. вышло 2400 с доливом масла в коробку 600 гр. Но процесс посмотрел. Первым делом сняли колесо правое . от стойки убрали тормозной шланг. отсоединил хомут крепления подшипника. Слил масло с коробки открутив пробки для слива и для залива этого-же масла. головкой на 30 открутил гайку ступичную. открутил две гайки крепления стойки и крутя чуть-чуть болт потихоньку выбил их, сидели мертво.Путем манипуляции вправо влево ступицой освободил привод от ступицы. и просто вытащил привод с коробки. Старый подшипник снялся легко путем выбивания молотком. Новый насаживался так-же молотком и кусочками труб, 15 мин тюкания и подшипник на месте- это у ОД. ну и обратно в обратном порядке. Подшипник закрытый заранее вскрыл - смазки там кот наплакал, заполнил смазкой МС-1500. обязательно.

Появился какой то неравномерный гул в движении, когда отпускаешь газ гул становится сильнее либо из за того что мотор тише работает так кажется. Гул походу справа. На нейтрали гула нет. Вибрация на руль и кузов периодически. Грешить на подшипник? Пробег 40 тыс

На нейтрали, подшипник крутится при движении.

водолей писал(а):На нейтрали, подшипник крутится при движении.

Я знаю что подшипник крутится в движении, я думаю что гул еще зависит есть ли нагрузка на него или нет когда колеса отсоединены от двигателя например
Купил подшипник snr, внутри смазка типа солидола. Менять ее?

Менять или не менять смазку решать только Вам. Гул будет меняться в зависимости от нагрузки.

Sunsetpeople
См. выше мой пост. Так и не сменил. На ТО видимо вскрыли крышку и напихали чет-то. Так как был грязный , а стал пачканый чуть.
Гул есть, перекатами как скорость выключиш и накатом. С прицепом кажись громче стал. Сын тоже заметил. Но слышно с места водителя, рядом нет.

водолей писал(а):Sunsetpeople
См. выше мой пост. Так и не сменил. На ТО видимо вскрыли крышку и напихали чет-то. Так как был грязный , а стал пачканый чуть.
Гул есть, перекатами как скорость выключиш и накатом. С прицепом кажись громче стал. Сын тоже заметил. Но слышно с места водителя, рядом нет.

Вопрос , чтобы посмотреть состояние подшипника защиту двигателя достаточно снять?

Если сможете подергать привод без снятия защиты, то и этого хватит. Сняв защиту, подергать привод конечно проще. У меня люфт был уже видим визуально.

korsaa писал(а):Если сможете подергать привод без снятия защиты, то и этого хватит. Сняв защиту, подергать привод конечно проще. У меня люфт был уже видим визуально.

Да я вот думаю у подшипника снять пыльник и смазки туда набить, уже купил Ликви моли для этого дела.
Короче сначала люфт проверю и от этого буду плясать

Защиту не снимал. Так видно , снизу. Подергать хватит места. От ступицы дергается - продольно.
Хомутик откручивать даже не надо, люфт видно. Между обоймами подшипника.

водолей писал(а):Защиту не снимал. Так видно , снизу. Подергать хватит места. От ступицы дергается - продольно.
Хомутик откручивать даже не надо, люфт видно. Между обоймами подшипника.

спасибо

Короче вот

https://www.youtube.com/watch?v=thDUiVU ... e=youtu.be
похоже хана подшипнику. завтра на замену

Съездил в Сервис поменял подшипник полуоси. Мастер сказал что масло придется сливать с коробки поэтому купил заранее 3 литра Elf Transoil NFJ оригинал. Влезло в коробку 2,8 литра как по заводу, накачивали насосом.
Для снятия подшипника привод полностью демонтировали.

Итого подшипник 700 р в автодоке
Масло 1600 в формат-авто
Работа по замене подшипника и масла 1400
Время ожидания 2 часа
Заодно посмотрел подвеску, особенно сайлент-блоки, все в норме.


Теперь тишина. Надо бы его раз в год вскрывать проверять и смазывать, работает в очень тяжелых условиях.
Судя по стостоянию подшипника в него попала вода, смазку вымыло и его начало разбивать

У старого подшипника люфт внутренней обоймы радиальный и осевой, вращается плохо, шарики квадратные походу, и смазка вся закоксилась на пыльниках. Новый подшипник перед установкой я смазал смазкой для Шрус вскрыв пыльники. Короче как всегда, профилактика -залог здоровья)

Я тоже нынче ездил менять этот подшипник, хватило его на 100 тысяч км.
300 руб подшипник через Exist
1500 масло там же в сервисе
1500 работа
привод вытаскивали полностью
За одно посмотрели тормозные суппорта - гремят как тамтамы, походу втулки износились.

в этом году случайно обнаружил что подшипник у меня разрушился (без явных признаков: не было ни хрустов, свистов и т.д.). случайно при ревизии правой рулевой тяги обратил внимание на подтекание масла из коробки через сальник. Ну и сам сюрприз: оказывается обоймы в подшипнике нет . предсавляю небольшой фотоотчет. Вкратце опишу процесс. Откручиваем рулевой наконечник. откручиваем гайку ступицы (она сидит очень туго) вначале я на чуть приподнятой машине и с включенной передачей немного открутил эту гайку, а скрутил ее уже потом. откручиваем два болта крепящую ступицу к стойке. откручиваем болт крышки корпуса подшипника. и вытаскиваем полуось. ПОДШИПНИК одноразовый раз его насадив на вал в следующий раз снять его не получится (по крайней мере не захочется) . внутреннее кольцо я спиливал болгаркой. Достаточно неглубокого пропила что бы его раскрошить. как насаживать уже писалось здесь.Да чуть не забыл. менял еще и сальник на коробке передач. чтоб его запрессовать желательно заранее приготовить что то наподобие оправки на длинной оси (50-60 см)

Добрый день, гудит подвесной на скорости, меняя амортизатор решил сменить и подвесной подшипник, заранее припас сальник и подшипник 80107 закрытый (размер 35*62*14 мм) (советско-китайски ГПЗ -120 рублей, SKF - 400 рублей) и обнаружил что у меня подшипник шириной 20 мм (35*62*20 мм) а это уже 63007 по нашей маркировке, замену пришлось отложить.

Менял стойки и выдернув привод проверил подшипник, менянный 1-2г назад. Четкий металл.звук.
Закупил после дела новый и вскрыл. Такой же с гелем внутри. Промыл и набил Мотюлем 222. Весенние деревенские заплывы вымывают все.