Всё о Renault Kangoo 2

Как думаете- есть ли смысл ?
что-то всю голову сломал:
1) С одной стороны гарантия...Хотя можно всегда перекинуть зимнюю- штатного размера
2) Вес колеса больше (на литьё переходить не буду)- нагрузка на подвеску чуть больше. Разница 1,5 кг на колесо
3) Устойчивость к опрокидыванию- скорее всего похуже... Т.к. центр тяжести выше
4) Возможные проблемы со страховкой при (не дай Бог!!!) ДТП - изменения конструкции авто=аннулирование страховки

а) Просвет на 20мм выше. Порой мне не хватает его. Но не хватает редко.
б) ямки плавнее проходим
в) бросовая цена (я могу взять такой размер за 1-1,2 т.р. Но сделано в РФ
г) Надо так или иначе покупать 1 колесо- т.к. на штатном грыжа. Небольшая, но есть. А это сразу 3 -3,5 т.р. Почти как комплект НОВОЙ резины 205/70-R15
Ваши мнения ?

dixi`s писал(а):Как думаете- есть ли смысл ?
что-то всю голову сломал:
1) С одной стороны гарантия...Хотя можно всегда перекинуть зимнюю- штатного размера
2) Вес колеса больше (на литьё переходить не буду)- нагрузка на подвеску чуть больше. Разница 1,5 кг на колесо
3) Устойчивость к опрокидыванию- скорее всего похуже... Т.к. центр тяжести выше
4) Возможные проблемы со страховкой при (не дай Бог!!!) ДТП - изменения конструкции авто=аннулирование страховки

а) Просвет на 20мм выше. Порой мне не хватает его. Но не хватает редко.
б) ямки плавнее проходим
в) бросовая цена (я могу взять такой размер за 1-1,2 т.р. Но сделано в РФ
г) Надо так или иначе покупать 1 колесо- т.к. на штатном грыжа. Небольшая, но есть. А это сразу 3 -3,5 т.р. Почти как комплект НОВОЙ резины 205/70-R15
Ваши мнения ?

Езжу уже полгода перестал вообще что либо цеплять днищем!!!Проверено на отрезке Северодвинск-Онега!!! По размеру то же самое что 16 205\65

А марка и модель резины ?

плюсы-то я знаю..но есть и минусы- см. выше
вообще хотелка на Йокогаму Геоландар АТ раззявилась (сносил я, в свое время один такой комплект на другом авто- хорошая резина) но она стоит 4 т.р. а это бюджет 16 т.р. против 4-5 т.р. за Баргузин...

dixi`s писал(а):А марка и модель резины ?

плюсы-то я знаю..но есть и минусы- см. выше
вообще хотелка на Йокогаму Геоландар АТ раззявилась (сносил я, в свое время один такой комплект на другом авто- хорошая резина) но она стоит 4 т.р. а это бюджет 16 т.р. против 4-5 т.р. за Баргузин...

у меня лето Йокогаму Геоландар suv ничего такого нет чтобы сносило или пыталась опрокинуться машина! если конечно не пыжить! на поворотах

dixi, дружище, мне кажется, что это у тебя после шнивы остаточная нехватка клиренса
но клин клином.... покатайся с недельку на фокусе или подобных пузотерках, а потом на кангухе и все встанет на свои места

по началу тоже хотел 70й профиль, особо увидев у коллеги вживую этот профиль и эффектно поднятую машинку, но п.3 и п.4 остановили желание приобрести два, почти ничего не решающих сантима. у тебя же хорошая родная стальная защита, так что нечего бояться))

особо волновал п.3, т.к. совсем не хотелось терять и без того не лучшую управляемость, особо в критических случаях (и это даже с учетом того, что у меня есп есть).
но решать тебе))
п.с. купи уже себе новую одну резинку с надувным человечком ( ведь на мишлене всяко и тормозится машина лучше) и забудь про все это ....наверное ))

ivas777 писал(а):dixi, дружище, мне кажется, что это у тебя после шнивы остаточная нехватка клиренса
но клин клином.... покатайся с недельку на фокусе или подобных пузотерках, а потом на кангухе и все встанет на свои места

по началу тоже хотел 70й профиль, особо увидев у коллеги вживую этот профиль и эффектно поднятую машинку, но п.3 и п.4 остановили желание приобрести два, почти ничего не решающих сантима. у тебя же хорошая родная стальная защита, так что нечего бояться))

особо волновал п.3, т.к. совсем не хотелось терять и без того не лучшую управляемость, особо в критических случаях (и это даже с учетом того, что у меня есп есть).
но решать тебе))
п.с. купи уже себе новую одну резинку с надувным человечком ( ведь на мишлене всяко и тормозится машина лучше) и забудь про все это ....наверное ))

Могу поспорить: 1)15r 205\70 h 669mm-16r205\65 h 672 (в других постах спорите о 16-18диаметре) 2)20 кг на шумку нормально? 3)п.1 колесо ниже чем штатное 16r205/65(при этом не подрессоренные массы на15r скрадывает покрышка вследствие чего нагрузка на подвеску меньше 4)см п.1 машина в штатном допуске по высоте

bandrlog писал(а):Могу поспорить: 1)15r 205\70 h 669mm-16r205\65 h 672 (в других постах спорите о 16-18диаметре) 2)20 кг на шумку нормально? 3)п.1 колесо ниже чем штатное 16r205/65(при этом не подрессоренные массы на15r скрадывает покрышка вследствие чего нагрузка на подвеску меньше 4)см п.1 машина в штатном допуске по высоте

Я тоже могу поспорить, хоть и не хочется
С чего Вы взяли, что можно 205/65/16 (Вы её здесь во всех случаях сравниваете)?
Максимально разрешённый 205/60/16: viewtopic.php?f=19&t=34
А при этом 205/70/15 выше этого максимального штатного 16го по всем пунктам, пусть и не намного.

Я в других постах не спорю и не хочу спорить о 16-18х колёсах и шумку 20 кг не клал никуда Но согласен с Вами, что те, кто и шумку пихает 20кг и колёса 18 ставят делают из двух зол большее, чем эта разница в миллиметрах с небольшим отступлением от штатного варианта, на который метит ТС .
Но это всё равно нештатный вариант (который я отверг) и я просто высказал своё мнение об этом и никому его не навязываю.

согласен целиком и полностью с Вами каждому свое!!!Просто dixi`s писал что хочет сэкономить и поднять машину,а я полгода уже эксплуатирую машину на этом размере!из минусов только увеличенный расход+0,5-0,8л!

а и511 ни кто не ставил ?) правда R16 и 175/80 )) влезет ли

styx писал(а):а и511 ни кто не ставил ?) правда R16 и 175/80 )) влезет ли

Поставь. Будешь первым. Потом и обсудим )))

Диска подходящего нет

Вопросик. А вот 205х65-R15 как будет? Более широкие колеса, это лучше или хуже. Для лета например.

Андреi писал(а):Вопросик. А вот 205х65-R15 как будет? Более широкие колеса, это лучше или хуже. Для лета например.

Езжу на 205, правда на 17. Даже и не знаю - все это лучше/хуже придумали маркетологи для наивных (ща Ивас возбудится, надеюсь, не потрёт ) - ну не порше кангуха, как не крути!

Из предыдущих 2х сезонов на этой резине могу отметить усиленное рысканье в колее, особо заметное после смены зимней 15шки. Но - в декабре перетряхнул подвеску, поменяли в том числе и рулевые - может быть это из за них? Как переобуюсь в лето - отчитаюсь.

Из плюсов реально вижу только один - внешний вид. Конечно машина смотрится веселее. Если это важно - стоит попробовать. Нюанс - на моих дисках (специально сертифицированные для Рено немцами) резина задевала за клипсы подкрылков - нацисты их тупо погнули - где то тут уже постил фото.

ivas777 писал(а):Максимально разрешённый 205/60/16: viewtopic.php?f=19&t=34
.

Как всегда - мимо Я тут выкладывал сертификаты на 17 - так что не ерунди!

Поставил лето 205/70 R15

ни где ни чего не задевает, расход увеличился ((((

но внешне разница большая.

Каждому свое!!!!

vasiliy-crew писал(а): расход увеличился ((((

Увеличился по сравнению с чем? У меня наоборот падает при переобувке с зимней 15 липучки на летнюю 17 - но я связываю это не с резиной, а с более приятными для мотора условими работы летом.

Rammstern писал(а):

vasiliy-crew писал(а): расход увеличился ((((

Увеличился по сравнению с чем? У меня наоборот падает при переобувке с зимней 15 липучки на летнюю 17 - но я связываю это не с резиной, а с более приятными для мотора условими работы летом.

По сравнению с зимней 195/65 R15
На ней расход был меньше,

Одел лето 205/70 R15 и расход вырос на 0,5-0,8 л/100 км.

Дорога та же, температура на улице без изменений.

А у тебя расход падает т.к. чем меньше высота покрышки, тем больше сопротивление качению и следовательно расход.

на 17 колесах расход должен быть меньше чем на 15...

Меняли на СТО шины на летние и не подписали где какие (знаю только где правые и левые, а перед зад - нет) заметил что две шины забиты ламели щебнем очень сильно, а вторые чистые. Какие забиваются, задние или передние?

Апну в теме-на колесах 215/60/17 расход по компу тоже увеличился-колесо то больше,одно и тоже расстояние по дороге теперь показывается меньшим пробегом по приборам,потому и расход вырос...а вот расход реальный упал,особенно по трассе..