Всё о Renault Kangoo 2

Пробег 14000. На ямках услышал металлич.стук, слева спереди, и после поездки за городом педаль тормоза схватывает ниже чем обычно. По гарантии посмотрели: барабанит левый тормозной суппорт (правый на подходе), износ колодок 50%, поверхность тормозного диска в бороздах (как при очень плохих колодках), все в саже. Поменяли комплект направляющих. Через 3000 км. все также ляпает. Что скажете по опыту...

При пробеге 17000 км. стучат передние тормозные суппорта (левый громче). После длительной езды без притормаживаний педаль "ловит" гораздо ниже чем при езде по городу и в результате с перепугу сильно "клюем". На 13000 км (износ колодок заводских 50%)по гарантии поменяли направляющие суппортов, но опять стучит. До бегемота в употреблении был Symbol, так у него ляпать начало где-то в 110000 км. при износе колодок 60-70%. Кто встречался с этим? Есть мнение о плохом материале суппортов. Сколько реально ходят хорошие колодки (какие?), при средней манере вождения?

Пробег 3900 км, машине около 3-х месяцев. Где то недельку назад заметил стук/дребезжание в районе правого переднего колеса….При ударе ногой по покрышке(в район суппорта) был слышен этот звук… В выходные решил сам посмотреть. Снял колесо и проверил что мог. Был ощутим люфт направляющей, причем только нижней…. Сегодня был на осмотре у ОД. Осмотр показал люфт направляющей. Сняли, оказалась почти не смазанная, забили смазкой, поставили. Покатался, побил по колесу… звук пропал (пока).
ОД в очередной раз порадовал – предложили самому поприсутствовать при осмотре и ремонте!!!

Очень странно, что мало желающих поговорить о суппортах... У нас в городе (сам видел), 4 свежих Бегемота. У двух (мой в т.ч.), по сведениям добытым с пытками у ОД, одна и та-же проблема с тормозами: суппорта тарахтят (свежей смазки хватает на 2000 км., замены направляющих на 3000 км.), колодки сильно пылят и быстро изнашиваются, скрипят. После дистанции за городом при нажатии на тормоза - машину водит, педаль ниже и т.д.
11.07.12 был на ТО-2. 20000 км пробега. Задние внутренние колодки: осталось !!! 1мм до подложки, наружные изношены все по разному. Предложено поменять колодки за свой счет (660 грн. 82$), отказался в мягкой форме, поставили оригинал за свои.
Попыток спрыгнуть с темы повышенного износа тормозных дисков и грохота суппортов - не заметил. ОД согласен, что сделано "не из очень хорошего материала", сделали фотосессию проблем. Вчера заполнил анкету рекламации (на сайте), потом перезвонил, получили, берут неделю на изучение проблемы. Все говорят, что у Логанов те-же приколы.. Вообщем, очень неприятно. В гарантийке написано, что диски, колодки и многое другое - наши проблемы. Но не в 20000 км!!! Что скажете?

На дисках борозды.. Ном толщина дисков 20.6 мм, мин. 17.7 мм, т.е. 2.9 мм на износ, ВСЕГО до замены. Измеряли из ямы дяди Васи штангелем - получилось уже нет 0.8 мм.за 20000 км.. Итого: 2.9 мм разделим на 0.8 мм = 3.6. Где-то в 60000 км надо менять !! тормозные диски передние. По плану измерить микрометром и получить более понятную картину.
Направляющие суппортов и мазали и ставили новые. Наверное скобы суппортов никакие.
А про грязь и наши дороги - это любимая тема. Кстати на сервисе говорят, что подвеска Сценика свежего и Кангу одинаковая вообще, но там без проблем..

Добрый вечер. Проблему решил с супортами установкой пружинок на направляющие. Описывал это на Киевском форуме Кангу. Кого интересует заходите смотрите. Сложного ничего нет.

Вечер добрый, все дело в направляющих супортов. Стук возможно убрать и очень просто, путем установки на каждую направляющую пружинки по размеру пыльников и такой жесткости, чтобы не притормаживало внешнюю колодку. Я себе поставил и все супер. Стуки пропали, тишина. А жесткость регулировал путем растягивания и откусывания пружинок. Все получилось отлично.Еще раз скажу-пружинки не должны быть слишком жесткими!! Это критично.

Д. день! Уважаемый sanich дайте ссылку на на Киевский форум. И может подскажете откуда пружинки, что-бы не грелись колодки и т.д. Я тут собираюсь повозиться с ОД по поводу устранения, за их счет, стуков и грюков, а это хлопотно.. Может решу сам, хотя авто проехало всего 24000 км, гарантийное... Обидно и досадно.. Спасибо.

А эти пружинки, со скрипом (на малой скорости) никак не борются?

На 20000 км (ТО2) поменяли задние колодки (по причине износа в ноль), они сажей засыпали все, почистили направляющие и вот уже 5000 км не скрипит.. Стояли TRW.

Поскрипывали при трогании и остановке. Поставили во вложении. Пока не смотрел на износ, не скрипят..

Сегодня ОД официально отказал в устранении проблемы с суппортами, колодками, дисками и суппортами..
1. Повышенный износ колодок и дисков - от манеры езды ездока. Замена задних колодок в 20000 км - нормально..
2. Суппорта барабанят с 13000 км - так конструктивно заложено производителем...

Итого: Когда буду брать следующий автомобиль - сяду читать форумы...

Привет всем поучаствовавшим в теме о нелегкой судьбе суппортов в бегемоте. Вы правы, и я тоже считаю, что достоинств у бегемота гораздо больше, чем недостатков. Но само отношение ОД, и им подобного Renault Ukraine, к проблеме....Мне авторитетно объяснили, что колодки (замена задних в 20000 км, а передние замена в 30000 км) - манера езды, диски - тоже, а суппорта - конструктивно так устроены. При расходе по БК, по городу 6.5 (достоинство), очень часто с кондеем, нельзя говорить, что манера езды спортивная или агрессивная (!на бегемоте). Тупо промахнулись, признайте, так быть не должно, пишите дальше, доказывайте. Сколько машин (разных) отзывают и ремонтируют из-за ерунды, а тут тормоза, передние....
До этого был symbol 1.4 8 кл., вот такое качество д.б.. Вопросов практически не было. Суппорта начали подстукивать при 120000 км, продал при 167000 км, только хорошие воспоминания. Стойки передние поменял в 125000 км, по ошибке мастера, из-за стука опорного подшипника (самая большая затрата на авто). Человек сейчас гоняет не останавливается, благодарит.. А я нервы трачу..
А так все прекрасно, пока. Только искать пружинки на суппорта, на гарантийный, новый автомобиль, как-то печально. Во как..

Всем добрый день. Мой бегемотик приехал из Франции весной этого года с пробегом на БК 125 тыс. км. Через ОД я за скромное вознаграждение узнал что на этой машинке делалось и реальный пробег. Так вот пробег составляет 260 тыс. км., машинка 2008 г.в., но кроме замены ремней, роликов, масла и расходников на ней не менялось ни чего. Вся ходовая родная, впринципе даже видно невооруженным глазом что всё родное. Единственное во Франции или у нас уже сперли защиту картера. Так вот стучал у меня только правый суппорт. И причину впринципе я понял. При разборке было обнаружено, что в направляющих левого суппорта смазка присутствовала в достаточном количестве, тогда как в правом біло сухо. Смазка в направляющих играет 2-ю роль, смазки и подпружинивает направляющую суппорта. Как расказываю. Т.к. подгонка направляющей во втулке точная то при закладке смазки во втулку направляющая со смазкой ходит во втулке как поршень, часть воздуха бод днищем направляющей не выходит за счет смазки и таким образом подпружинивает направляющую. Т.о. главная причина стука суппортов отсутствие смазки не в пыльниках а во втулке направляющих. Проверено на соседе. У него пробег 180 тыс. км. направляющие не менялись, смазку заложили специальную для суппортов Бош, пробег после этого 5 тыс. км и все кул. Ну а я себе поставил еще и пружинки. Посмотрим что будет дальше. Ну а сравнивать наши машинки с ВАЗами думаю нечего, т.к. последние даже в рестайленге полное гав.... А покупают их люди из-за недостатка денег, а некоторые опыта. У меня тоже была и 08, и 10 модель. С кенгушой не ставнить. ВАЗы это тазики на колесах для начинающих автомобилистов в которых можно поковырятся и научиться азам. Если когото обидел, то извеняюсь не хотел. Это лично моё мнение.

По смазке направляющих: в 13000 км смазали, в 17000 км поставили новые и смазали. Начинает стучать после 2000-2500 км. Проходили...

Интересна тема новых пальцев? Можно уточнить Вы откуда? Или поговорить по тел...

Привет всем у кого Кенгуру Пробег 104тыс км авто конец 2009года фургон с боковой дверью брал для решения проблем ремонта квартиры Стук был в правом суппорте Решил поумничать Заказал тормозную скобу суппорта в комплекте с пальцами и пыльниками С доставкой из Мск 4250руб живу в Калининграде Поменял Через полгода может тысяч восемь приблизительно опять стук По брусчатке когда едешь-педаль тормоза придавил- пропадает Пошел по пути по которому надо было раньше Токарь проточил направляющие на 10 соответствующим размером выточил пальцы работа 1500тр Поставил и проблема решилась Посмотрим на сколько хватит даже засек километраж Время покажет

Это самое простое решение. Уже 23тыс. пробега, колодки изнашиваются равномерно. Затянуть надо так ,чтобы скоба от руки слегка ходила.

Да. Все гениальное просто! Надо будет у себя попробовать.

День добрый.
Друзья , посмотрите плииззз, свои машины и проверьте для меня .
После 10 тыс пробега начались стуки похоже в рулевом . Заменили по гарантии . Стук потише ,но остался . Сейчас опять повылезал.
Загнал опять -мастер показал, что проблема в стучащих тормозных суппортах.
Прошу , кто может , загоните на подъемник и посмотрите.
Нужно бить руками колесо по местам без десяти и десять минут по циферблату .
У меня стоит дикий звон , который передается на рулевое. Причем , когда просто шатаешь колесо по плоскостям -стоит мертво.
Прошу кто может посмотреть и отписаться.
Механик говорит , что у него такая же проблема на своей Рено клио, говорит , что только не делал и прокладки на колодки клеил и тд-все нипочем .
Говорит исчезает временно при замене на новые колодки.
Заранее всем спасибо.

Думаю что : при ударе получается рычаг в диаметр молеса, плавающий суппорт вибрирует на направляющих штифтах.
Р.С -на вездике летом вываривал суппорта, прижал вплотную . Наружной колодкой к диску. На заднем места маловато было и зазор получился, так кажись и постукивает. Колодка упирается в диск изгибает его, а до наружной колодки в самом конце хода педали доходит. А колодку сотрет так люфт еще больше будет. Аналогия с задними тормозами Канго. Что наружная колодка не стирается !

братва , ну постучите хоть без подъемника-у меня стук даже так идет ...
выручайте , жду...

Это проблема почти у всех есть и она гдето была уже озвучена. Гремят направляющие супортов. Лечения нет-только замена. ОД говорит-что это норма. Так что не расстраивайся сильно.

Паша, темы про суппорта объединил. Посмотри выше советы и действия коллег на этот счет.

уже послезавтра наступило(((

Понятно, что здесь переплата за лишние резинки, но вот что на этот счет показывает диалоджис (ремкомплект-набор под №8 , а набор под №9 на 2й картинке под вопросом, ибо в экзисте показывает только болты):

Вот это же в экзисте: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7AE05015&sr=-4
И как я понял это же, но без шильдика Рено:
http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385877110

Я же правильно понял, что эти ремкомплекты относятся к сабжу ...или я ошибся?

Это только резинки

Передний р/к резинки 7701 208 338
Втулки направляющие Переднего суппорта 7701 208 339

Задний р/к резинки 7701 208 269
Втулки направляющие Заднего суппорта 7701 208 380

Скоба 7701 070 979 не зависит от места установки

Если брать TRW шный комплект для супортов
то бюджет всего предприятия получится около 15 000 рублей
не дахира ли?
и это токма перед...

Ну и я добавлю по смазке.Забыл совсем, что делал по весне тормоза у офов и в заказ-наряде увидел графу услуга "смазка поршней скоб" и материал "паста д/ тормозной системы WURTH 3грамма арт. 0893.116.010 " https://www.wuerthmarket.ru/products/30/09/02/202/
------------
И еще старый обзор по смазкам нарыл: http://catalog.autodela.ru/article/view/3435

Забыл отчитаться о смазке суппортов...
Таки выкупил смазку 08887-01206
отдал 304 рубля за 100 граммовый тюбик!
выкрутил пальцы....а они квадратные, особенно справа!
напихал туда смазочки побольше, обильно смазал сами пальцы, и собрал все обратно.
Третий день-тишинаааааааааа!!!
Даже яйца менять не пришлось, хотя уже слабовато держат, но зиму еще отходят)

Там три вида упаковки по весу.

У моих на опте этот номер бьётся как тюбик 50гр. минимум за 800руб

10-ый день тишины, пробежал волею судеб более 2тык за неделю.

Тоже грешил на суппорта передние.=Танцы= с пружинами никакого эффекта не дали.Было опробовано несколько вариантов из уже известных с этого и других форумов. Три или четыре своих =разработок=. А все оказалось банально просто. Стучали колодки.Да еще как.Стыдно ехать было.Авто покупал пригнанное с Нидерландов.Передние колодки заменил на =АВЕ= Польша.В комплекте не было пружин.Вот и установил на имеющиеся.Около 20000 км все было ОК.Пришлось под нижние пружины подложить медную прокладку толщиной 1 мм и снова все ОК.

Всем привет. Дико на брусчатке застучали суппорты (?) На педаль тормоза чуть надавишь-тишина. Кто-нибудь, кроме вытачивания пальцев и подбора пружинок, нашел способ борьбы со стуком? Кто-нибудь ремкомплект ставил, надолго помогает? ТРВшный подходит?
п.с. колодки недавно менял у ОД, все смазывали (надеюсь).