Всё о Renault Kangoo 2

В начале весны заметил - машину начало как-то вибрировать при езде на 90 км в час. Ну подумал сперва - какое-то колесо из зимней серии разбалансировалось. Вскоре поменял диски (купил литые) и резину них кинул родную летнюю - такая же фигня! Только вот сперва на 100-110 сильно машину вибрировало, потом на 120, а сейчас этот резонанс при 130 достает! Сгонял на СТО, машина прошла на тот момент 27 300 км. И что? Ребята при мне все пролезли и сказали, что ходовая в отличном состоянии, на всякий случай перебалансировали колеса - толку ноль! Что может быть? Может стойка какая вихляет?

может быть проблема с резиной.У товарища на Опеле такое было.

Для начала,думаю,надо поиграться с перестановкой колес (право-лево,перед-зад) если характер вибрации будет меняться,то искать траблы с резиной.
P.S. У того моего товарища,что на опеле с резиной мучался.Своя большая СТО и монтажка под боком.Это я к тому,что там вдоль и поперек было проверено все и всяСделали вывод,что какие-то проблемы с кордом.

Однозначно колёса переставить перед-зад. Может быть смещение корда внутри покрышки,что не регистрируется бал.станками и спецами.

Я езжу на авто с легкосплавными колесами без малого 20 лет и, до недавнего времени, так-же как коллега Раммштерн смеялся над людьми которые ставили проставочные кольца... однако, с покупкой Кенгу и установкой 16" колес (новые диски резина б/у) грешил на резину из-за появляющихся на скорости 110 вибраций, проверял балансировку, менял местами (затягиваю колеса только лично и только руками)... и продолжал с пеной у рта (ну почти) доказывать хорошему товарищу, владеющему шиномонтажом, что кольца, вернее их отсутсвие не причем... И, все-таки, решил попробовать - с большим трудом нашел кольца с Форда на Рено и о чудо!
Так,что не надо быть таким категоричным, тов. Раммштерн,- кольца таки иногда нужны. Мне до сих пор не понятно, как кусочки пластика могли повлиять на проблему, но факты вещь упрямая