Всё о Renault Kangoo 2

Добрый день форумчане.

Рено кангу2 2011 Expression

Загорелся ключ и абс -, но абс нормально срабатывает на всех колесах... специально проверял...
Подскажите, возможно ли сбросить ошибки через обд2 без ОД и мультитроникса?
Какие контакты перемкнуть в обд2 ?

Отключение акк не помогает.

Заранее спасибо.

спасибо за разъяснение,
перемыкать не буду...

у нас просто официалов рядом в радиусе 600 км нет

у меня есть мультитроникс, но он был пределан под обд2 ниссан патрол - и там он и включается и ошибку показывал когда топливный фильтр забился..
а на кангу даже не включается...
вот и озадачился ...

мульт доработан? чтобы с патрулевских датчиков (уровня топлива точно считывать расход), и еще какие то доработки, впрочем я ими не пользуюсь...

сам разьем точно такой же, ну почему то при втыкание в обд2 рено - мульт не включается...
а в патрол включается...

Ставьте в мультитронексе не ОБД, а CAN шину. И все у вас заработает.

Ошибки нужно не сбрасывать, а ремонтировать. Может датчик засорился маленько, а может и сам блок абс издыхает. И при этом абс работает. По себе сужу..

На пассате иногда горела лампа abs, хотя он работал. Потом стал гореть постоянно, а потом перестал работать. Покупал новые мозги абс. На ауди а6 горела лампа когда датчики абс грязью забивались.

Разобрался с ошибкой, на сто за 300р поправили все, говорят что то там не так одето было)))

Добрый время суток. Машинка 2012 года.
У меня оно уже 2 дня не доброе. Итак. Вчера поехал на заправку, заправился, включаю зажигание и в друг на экране steering fault и загарелся STOP - усилитель руля не работает. Поехал (как на Белазе без ГУР) домой, как привысил 30 км/ч загарелся АБС и гаечный ключ, приехал - полез в интернет - думал предохранитель. Через полчаса вышел, завел - руль заработал, но АБС с ключем горят. Примечание- машину ставлю мордой кверху на поребрик, чтоб зад на мешался. Так вот, как съехал в горизонталь, погасли АБС с ключем. Думал - все починилось. Поехал, и опять, как привысил 30-35 км/ч загарается АБС с ключем, развернулся, приехал домой - машину поставил уже горизонтально. На завтра, т.е. уже сегодня, врубаю, завожусь, все окей. Поехал, после 30-35 км/ опять АБС, но ,думаю, ладно - доеду. Не успел подумать - загарается лампа неисправности тормозной системы (стояночный тормоз) и STOP. Здесь же свернул - остановился, вырубил движек и вытащил ключ. И тут понимаю, что мотор работает, но как-то странно. Пригляделся- мотор не работает, но что-то жужжит под капотом и достаточно сильно и вибрация отдает по педалям. Хорошо ключ под рукой на 10 был - снял клему с акуммулятора. Назад ставлю - жужжит, вибрация отдает по трубкам металическим куда-то. Пощупал - похоже, что жужжит какой-то моторчик что ли, который находится на копрусе салона со стороны пассажира...ПОКА ПИСАЛ ПИСЬМО выяснилось - насос АБС молотит постоянно. Завелся- доехал до дома. ТЕПЕРЬ ВОПРОС -
1. ЧТО ПОЛЕТЕЛО ? По-моему блок АБС полетел (это 60-70 тр)
2. могули я ехать своим ходом до ОД (это 200 км) или надо эвакуатор (это 10 тр)?
3. может ли ОД доказать, что это не гарантийный случай? особенно если сам приеду с жужжанием и сигналом ручника и STOP?

Вам надо позвонить в рено асистанс, там бесплатно эвакуируют до рено, если на гарантии

Да, но это если гарантийный случай, наш ОД так и сказал, везете, мол, за свой счет, а мы, если гарантийный случай, оплачиваем. НО ОД же ушлые, они все силы приложат, чтоб доказать, что я сам виноват.(( Тем более, что после того, как я заметил, что жужжит, отключал аккум и доехал до дома 1 км. Скажут- надо было на эвакуаторе до дома ехать.
А вот вопрос - если разъем отсоединить (ест-но при атключеном аккуме) и пропадут ошибки ручника со стопом и АБС с ключем, а затем проехаться, пропишется ли это в мозгах? И еси пропадут ошибки, то запрета на самостоятельное передвижение не должно быть , по идее. ?

А откуда такая конская цена на блок АБС?

Автоэлектрик сказал знакомый. А б/у стоит 25 тр в инете

Rammstern »
А откуда такая паника то? Какая разница - снимали Вы там клеммы или нет? Хотя так же не понимаю, зачем вообще лезть в гарантийную (!) машину если нет четкого понимания что куда и зачем.

В общем самый разумный путь - к оффам и пинать их со всей силы.Главное - поменьше говорите - кто что снимал и куда ездил. Удачи.

Что-то я не могу по-моему правильно оформлять ответы((.
Нет, я ни чего не снимал еще, кроме клемы на аккум, т.к. иначе насос его посадит просто. Поэтому и машина стоит сейчас с отключеным аккумом.((

надо задавать не на форумах, а непосредственно сервису. Скажут - только эвакуатор - ОК, Только чеки собирайте

Втом-то и дело, что ОД говорит, что решать вам как ехать, проверка покажет, но советовал лучше эвакуатором.
Нипонятно, почему насос без зажигания работает (даже без ключа)?(

Сообщения: 291
Зарегистрирован: 23 мар 2012, 23:38
Откуда: Москва
Авто: Kangoo II, 1,5 dci, 103 hp+2 в подарок

спасибо

Видимо, вы в первый раз новое авто используете. Дилер не будет никак отпираться, это явный гарантийный случай, и чем раньше поедите, тем лучше. Я когда первый раз звонил рено асистанс, мне быстро подогнали эвакуатор и бесплатно довезли до дилера и не взяли ни копейки. А дилер даже не знал тогда, что к ним бесплатно возят на эвакуаторе.

И еще, прежде чем звонить, узнайте на какое расстояние бесплатно возят, а то может у них условия какие есть..

Эвакуатор однозначно и к ОД! Машина на гарантии-пользуйтесь благами - их не так много в жизни...

Был похожий случай но на другом авто. Загорелась АБС (что по книжке значило неисправность тормозной системы). Оказалось, что перетерлись кабеля АБС на заднее левое колесо и БК автомобиля, увидев обрыв цепи, выдало ошибку. Место нашли, кабеля соединили, заизолировали и все ОК

Три раза вызывал, просто машина не заводилась. Эвакуатор денег не спрашивал.

Всем привет!

Кольцо сенсора ABS перебито, как это случилось, не знаю. Покупать ступицу в сборе неохота. Может, кто знает, как найти это кольцо, Dialogys не показывает каталожный номер, но на схеме оно есть. Посоветуйте что делать!

Только ступица в сборе. Или метод подбора с дешёвых фирм производителей ступ. подш. и перепрессовать кольцо.