Всё о Renault Kangoo 2

буду писать жалобу дилеру на замену рейки . Большая просьба тем , кто эту процедуру проходил поделиться советами , заявами и ( сказка) дефектными листами о замене рейки . Наш дилер глаголет , что стук -это норма и это не гарантийный случай.

Уважаемый Gerakr ! если вас не затруднит поподробней по пунктам расписать порядок замены втулки на нашей машине. фото процесса приветствуется.

Когда буду менять сделаю больше фото. Процедура точно такая же как по приведенной мною ссылке.

Итак, спешу поздравить себя и вас с тем, что проблему рейки решил!
Все сделал аналогично способу описаному выше, только лишь добавил на втулку два резиновых колечка.
Колечки пришлось покупать разного размера, чтобы по месту выбирать. Через день-два выложу фото втулки с резинками. Проблем с заменой не было. После установки люфта вообще нет. Сделал развал и уехал.
Машина - класс! Кажется, что стало сбитенькой. По мелким ямам и буграм нет шумов подвески. Очень доволен.
Итого: втулка на экзисте 18 грн, резинки 10 грн + работа 100 грн, развал 50 грн. Итого178 грн или 23$.

Подскажите, пожалуйста, где купить эту втулку, от Megan2, в Украине?
И есть-ли её параметры? Диаметр, и др.

Андрей1 писал(а):Подскажите, пожалуйста, где купить эту втулку, от Megan2, в Украине?
И есть-ли её параметры? Диаметр, и др.

На экзисте они есть. Номер можно найти в ссылке, которую я выкладывал.

водолей писал(а):Тусил с народом: выточить из "жирного" фторопласта. В руках подержиш, руки как в масле. ПРИШЛИ К МНЕНИЮ : ЧТО УДАРНЫЕ НАГРУЗКИ ПЕРЕДОВАТЬСЯ БУДУТ НА КУЗОВ И Т.Д.Проще менять втулку, ставят от БМВ. Еслиб не было продольных прорезей не так разбивало бы.
Такие у нас в одном магазине 85р, в другом 890р.
За ФОТО спасибо.

купил две втулки от бмв. фирма zf и Lemforder, купил эти втулки в эксисте,несмотря на то что втулки разных проиводителей они(близняшки)видать китаец их только в разные пакетики раскладывает,речь о том что эта втулка чуть короче,чуть пожёще по пластичности,после установки новой втулки люфт в рейке так и остался, причём люфт неменьше чем у старой , пришлось ехать за резиновыми колечками,достал новую втулку из рейки естественно сломал,надел колечки на другую новую и при установке сломал и её,старую втулку не сломал при снятии, по этому когда был на рынке за одно на всяк случай подобрал колечки и на старую, вот она и пригодилась, поставил старую втулку с резиновыми колечками, результат положительный на все 100%, вопрос только в том что на долго ли?

вот и ответ проехал 700 км начат появлятся стук в рейке, так что резинки здесь непомогут.

после претензии дилера сегодня поменяли рейку и заодно наконечники .
вроде меньше стучать стало. будем посмотреть.

павел маг писал(а):после претензии дилера сегодня поменяли рейку и заодно наконечники .
вроде меньше стучать стало. будем посмотреть.

А какой пробег?

ivas777 писал(а):

павел маг писал(а):после претензии дилера сегодня поменяли рейку и заодно наконечники .
вроде меньше стучать стало. будем посмотреть.

А какой пробег?

30 т

Андрей1 писал(а):вот и ответ проехал 700 км начат появлятся стук в рейке, так что резинки здесь непомогут.

я ощибся рейка нестучит,вышла из строя стойка стабилизатора,правая сторона,поменял и всё прошло от ходовой пока ничего неслышно

павел маг писал(а):

ivas777 писал(а):

павел маг писал(а):после претензии дилера сегодня поменяли рейку и заодно наконечники .
вроде меньше стучать стало. будем посмотреть.

А какой пробег?

30 т

Да, детский пробег. Дороги убитые сильно?
Стук был при неровностях и в руль сильно отдавал ? Или Вы этого не замечали и они на ТО сами это увидели?

А что с твоей рейкой ? У меня она под вопросом замены . Интересно , какие варианты есть с ремонтом ?

У меня тоже под вопросом.Внутрь водички насосало через порванный пыльник.Появился стучек.К спецам никак не попаду на диагностику,но укр.форуме рено есть люди,которые уже и меняли и ремонтировали рейку.Так вот они говорят,что с заменой можно не спешить.Надо разобраться в природе стука.Это может быть и подшипник и втулки и пара.Просто рейка,даже б/у,не очень дешево стоит.

ну стучит и стучит, сильно напрягает что ли?

Sunsetpeople писал(а):ну стучит и стучит, сильно напрягает что ли?

Некоторые люди на оригинальных пассажирах пластик по кругу карпетом переклеивают чтоб звуки лишние не напрягали А тут стук снизу непонятной природы и ниче ездим,прислушиваемся

блин,сильно напрягают посторонние звуки. Правда.

Поборол свою рейку .
Она простая , как табуретка .

Проблема решилась набиванием смазки и подтяжкой самого механизма . Ушли щелчки и ушёл «холостой» ход . Сама рейка снимается несложно . Три ключа (13 18 21) и ломик , что-б оттопырить подрамник .

ЗЫ. Несколько фото : https://picasaweb.google.com/112445191498685994506/110613

Влад,вы на подъемнике рейку снимали или на яме?Там вообще втулки или подшипники какие-нибудь меняются?Ремкомлекты есть в природе?Стук достал уже!!!

vlad_kyiv писал(а):Поборол свою рейку .
Она простая , как табуретка .

Проблема решилась набиванием смазки и подтяжкой самого механизма . Ушли щелчки и ушёл «холостой» ход . Сама рейка снимается несложно . Три ключа (13 18 21) и ломик , что-б оттопырить подрамник .

ЗЫ. Несколько фото : https://picasaweb.google.com/112445191498685994506/110613

Молодца, теперь осталось выяснить какого хрена она такая дорогая) по фотографиям ничего особенного в конструкции... а что подтягивал непонятно.

Сняли рейку с ямы . Обошлись без домкрата . Даже колёса на снимали . Крепится рейка двумя болтами к подрамнику . И …всё . Только ещё наконечники от рейки открутить надо .
Вытягивали через правую арку , за колесом . Даже наконечники остались на супортах .
Болт регулировочный как везде : напротив выхода на рулевой вал . Что там внутри можно менять - ХЗ. Так как знающие люди сказали , что не фиг разбирать . В моей рейке проблем нет .
Растроился . Думал : дефектовку сделали неправильно . Но после набивки смазкой (всё равно уже сняли) и «подтяжкой» регулировочного болта - проблема с хрустом и стуком - пропал . Также пропало «рысканье» при разгоне и свободный ход руля … вообщем - новая машина .

взял у ОД свою первую рейку для фото обзора.....

.......

подведя итог: рейка проста....но одноразовая.... и непонятно почему гайка так закручена (не закручена) что стучит с 1500 км .....

Sunsetpeople писал(а):Молодца, теперь осталось выяснить какого хрена она такая дорогая) по фотографиям ничего особенного в конструкции... а что подтягивал непонятно.

смотрим тут viewtopic.php?f=4&t=377&p=12467#p12465

рейка должна быть полностью разборной.я раньше разбирал подобную с Daewoo Damas

acuaspas писал(а):рейка должна быть полностью разборной.я раньше разбирал подобную с Daewoo Damas

54.jpeg

рейка не разборная!!!! Смотри фото по ссылке выше.
зы сей факт подтвердил мастер ОД...
ззы разобрать- поменять можно только прижимную втулку...

там стоит сальник,подним возможен стопор ,подшипник,вал,подшипник(возможно втулка)все разбирается!

acuaspas писал(а):там стоит сальник,подним возможен стопор ,подшипник,вал,подшипник(возможно втулка)все разбирается!

спорить свами не собираюсь....так как рейку держал в руках в отличии от ваших " возможно ".....

С русским менталитетом разобрать можно все...но не всегда собрать обратно))))))

Pasha писал(а):

acuaspas писал(а):рейка должна быть полностью разборной.я раньше разбирал подобную с Daewoo Damas

54.jpeg

рейка не разборная!!!! Смотри фото по ссылке выше.
зы сей факт подтвердил мастер ОД...
ззы разобрать- поменять можно только прижимную втулку...

Спасибо за фотографии. Я все же думаю рейка разборна, втулка с той стороны напрессована скорее всего внутрь, ее надо как то выбивать и рейка выпадет. Вопрос только зачем это делать если она регулируется прижимным цилиндриком? или зубья изнашиваются? Я не понял суть твоей проблемы, у тебя она начала стучат после 1500 км? и ты выявил что она недотянута? После подтяжки шум ушел?

Sunsetpeople писал(а):

Pasha писал(а):

acuaspas писал(а):рейка должна быть полностью разборной.я раньше разбирал подобную с Daewoo Damas

54.jpeg

рейка не разборная!!!! Смотри фото по ссылке выше.
зы сей факт подтвердил мастер ОД...
ззы разобрать- поменять можно только прижимную втулку...

Спасибо за фотографии. Я все же думаю рейка разборна, втулка с той стороны напрессована скорее всего внутрь, ее надо как то выбивать и рейка выпадет. Вопрос только зачем это делать если она регулируется прижимным цилиндриком? или зубья изнашиваются? Я не понял суть твоей проблемы, у тебя она начала стучат после 1500 км? и ты выявил что она недотянута? После подтяжки шум ушел?

суть проблемы в том что рейка начала стучать ( долбить по рулю) на пробеге 1500км ...заменили по гарантии но через примерно 2000 все повторилось.....сейчас Од вновь будет заказывать рейку....первую рейку мы с ним разобрали для изучения проблемы в следствии чего пришли к выводу что прижимная втулка должным образом не поджимает рейку...в новую рейку пока не лезем так как предстоит повторная замена.
зы первую рейку разобрали так как завод изготовитель ее не затребовал обратно.
ззы про разбор отписал выше... можно но не факт что соберется обратно ( надо с противоположной стороны вала просверлить отверстие в корпусе и выбить..)

можно но не факт что соберется обратно ( надо с противоположной стороны вала просверлить отверстие в корпусе и выбить..)надо вытащить сальник,а там будет все видно,должно стоять стопорное кольцо,его снимают и вытаскивают вал с подшипником,а в нижней части корпуса втулка или подшипник .(я менял втулку на подшипник)разбивается нижняя втулка и начинается биение.так ремонтировал рейку на дэу.

Pasha писал(а):зы первую рейку разобрали так как завод изготовитель ее не затребовал обратно.
ззы про разбор отписал выше... можно но не факт что соберется обратно ( надо с противоположной стороны вала просверлить отверстие в корпусе и выбить..)

почему то стучит только у вас, может вопрос все таки в эксплуатации авто?

Pasha писал(а):подведя итог: рейка проста....но одноразовая.... и непонятно почему гайка так закручена (не закручена) что стучит с 1500 км .....

Ох ты, вот это фото-отчетик по рейке- спасибо!
----------------

Sunsetpeople писал(а):

Pasha писал(а):зы первую рейку разобрали так как завод изготовитель ее не затребовал обратно.
ззы про разбор отписал выше... можно но не факт что соберется обратно ( надо с противоположной стороны вала просверлить отверстие в корпусе и выбить..)

почему то стучит только у вас, может вопрос все таки в эксплуатации авто?

не факт! Езжу аккуратно и относительно немного ( за год 15 тыщ...) третья рейка покажет)))))

Всем привет,ребята а кто знает,есть ли у нас в Эуре кольцо как в меганах,оно находится под каким то пластиковым чёрным болтом,болт откручивают,снимают колечко,болт закручивают,стук исчезает. На Кенгу так же?

После замены втулки с резинками,остался стук.Посоветуйте,как правильно отрегулировать рейку т.е насколько сильно можно затягивать регулировочный болт?

Паше и особенно его "ОД" : рейка полностью разборная безо всяких специнструментов и высверливаний. Одна разобранная лежит у меня в гараже, на другой перебранной (полностью разобраной и собраной с заменой изношенных деталей) я езжу.

Горя писал(а):Паше и особенно его "ОД" : рейка полностью разборная безо всяких специнструментов и высверливаний. Одна разобранная лежит у меня в гараже, на другой перебранной (полностью разобраной и собраной с заменой изношенных деталей) я езжу.

Да все наверное можно разобрать, даже металлическую трубу Может у Вас есть советы, то поделитесь пожалуйста, как и что там разбирается и насколько эти операции безопасны для эксплуатации авто.

Вот картинки нашей рейки (это я про ОД и разборность рейки... вот откуда у ОД уверенность в неразборности):

Горя писал(а):Паше и особенно его "ОД" : рейка полностью разборная безо всяких специнструментов и высверливаний. Одна разобранная лежит у меня в гараже, на другой перебранной (полностью разобраной и собраной с заменой изношенных деталей) я езжу.

если не трудно расскажите поподробнее как именно и в какой последовательности....хорошо бы с фото...

Что там еще меняется кроме втулки? Если не сложно дайте номерки деталей.

Последовательность разборки проста донельзя. Намного проще разборки трубы. В том месте где в рейку входит рулевой вал (под фотографией этого места выложенной уважаемым Пашей пять! восклицательных знаков после слова неразборная) есть пластиковая крышечка-сальньник, извлекаем ее плоской отверткой поддев за проточку, мы видим обычное стопорное кольцо... Что делать со стопорными кольцами, надеюсь известно всем, ну, разве, кроме "ОД"...

у меня вот тоже проблемка похожая. Рейка вроде похрустывает при повороте руля и постукивает на кочках, но только когда машина горячая, стоял в пробке, жарко было, обратил внимание на это дело. Утром проблема исчезла. Проявляется при при достаточно сильном нагревании. Иной раз весь день нормально. Машине пол года. пробег 8500км. Что бы это значило?

Прораб писал(а):у меня вот тоже проблемка похожая. Рейка вроде похрустывает при повороте руля и постукивает на кочках, но только когда машина горячая, стоял в пробке, жарко было, обратил внимание на это дело. Утром проблема исчезла. Проявляется при при достаточно сильном нагревании. Иной раз весь день нормально. Машине пол года. пробег 8500км. Что бы это значило?

я думаю лягушатники смазки не докладывают в рейку....

интересная вещь вылезла. сегодня поехал к дилеру опять жаловаться на рейку. новый мастер послушал , покатался со мной и позвал к подъемнику. показал , что никаких зазоров нигде нет и попросил подержаться за суппорт, а сам ударил руками колесо , держа руки в положение без десяти и десять минут. и я услышал родной дребезг, который изводит меня с 10 тыс пробега . я в шоке , спрашиваю , откуда знаешь , он мне в ответку , что у него такая же история на ренушке ( модель забыл , но тоже француженка). говорит что только не делал-и смазку набивал , и прокладки клеил -не помогает.
говорит , колодки новые ставишь -прекращается , пока не подотруться. не поверил-бил и трес минут десять сам- блин,точно гуляют суппорта, да так звонко. он мне предложил н плохой дороге проверить , как застучит -легко тормоза поддавить , если перестанет -оно.
сейчас поехал и проверил -похоже он прав.....

Из опыта эксплуатации прошлых авто пришел к выводу, что производители экономят на запасных частях поставляющихся на конвейер, пример тому наша рейка. После покупки авто уже проехал 5800 км. Пока машина на обкатке периодически заезжаю на яму для осмотра ходовой, та вот к чему все это. Рейка пока не стучит. Но шестое чувство подсказало заглянуть вовнутрь... Связал это с заменой масла после обкатки, т,к, надо снимать защиту, чтобы подлесть к рейке. Не снимая рейки, на машине отогнул пыльники с обеих сторон... И, ну не то чтобы ужаснулся, но неприятные впечатления остались... Рейка совсем "СУХАЯ" смазки практически нет ни на самой рейке ни на самих шарнирах рулевых тяг. И еще от естественного образующего конденсата тяги внутри и на шариках шарнира, где металл покрылись мелкими ржавыми точками. Короче тюбика Castrol LMX хватило на обе стороны вполне.Набил в пыльники и как можно больше вовнутрь по возможности. Пыльники посадил на место, родные хомуты выкинул, использовал хомуты качественные винтовые. Первые ощущения - рейка стала как-то мягче работать.

Хм, а LMX туда точно подходит?

LMX подходит - это литиевая смазка с очень хорошей адгезией к поверхности. Можно и другие использовать, но без содержания графита или молибдена - эти компоненты пластик и фторопласт задирают.

Господа рейка ремонтируется элементарно:берем втулку zf 13140 01,два колечка диаметром 19-20. Вывешиваем оба колеса правое снимаем далее наконечник с тягой.Зовем помошника который будет крутить руль и меняем втулку на месте не снимая рейки!!! работы на полчаса

bandrlog писал(а):Господа рейка ремонтируется элементарно:берем втулку zf 13140 01,два колечка диаметром 19-20. Вывешиваем оба колеса правое снимаем далее наконечник с тягой.Зовем помошника который будет крутить руль и меняем втулку на месте не снимая рейки!!! работы на полчаса

воу-воу-палехче!
с жыпегами бы выложил отчёд

http://www.drive2.ru/cars/renault/modus ... al/577930/ вот ссылка где чел менял такую же втулку

sashog писал(а):

bandrlog писал(а):Господа рейка ремонтируется элементарно:берем втулку zf 13140 01,два колечка диаметром 19-20. Вывешиваем оба колеса правое снимаем далее наконечник с тягой.Зовем помошника который будет крутить руль и меняем втулку на месте не снимая рейки!!! работы на полчаса

воу-воу-палехче!
с жыпегами бы выложил отчёд

делать кому-нибудь буду или себе выложу

bandrlog писал(а):делать кому-нибудь буду или себе выложу

заранее респегдт!

с ваз 2110 втулка наша , вчера поставил себе

Когда себе менял ,держал в руках обе.Жаль не замерял и не сфотал.Разница в размерах есть.Может и подошла бы с Ваза,но себе решил не рисковать и взял с БМВ.

с бмв люфтила, а эта стала как родная очень плотно , я с бмв выкинул так как она очень хрупкая , родная очень пластичная, и пол года назад поставил на родную колечки, вот они и не выдержали больше, про втулку с 2110 вычитал на форуме меган 2.

Андрей,у нас с тобой,похоже,машины близнецы.Практически все болячки одновременно вылазят.

ПОМОГИТЕ!!!! Кенго 2 стук справа при попадании в яму и езде по неровностях (при попадании в большую яму такое чувство что колесо щас отвалится), поменял стойку, ездил к официалам - безрезультатно. Так езжу уже 4месяца и никак не вылазит наружу етот стук. При шатании полуоси даже легком есть стук в ступице, думаю в етом и проблема, но что там можно сделать с шлицами????? И если можно скиньте с диалоджиса строение ступицы как там стоят шлицы.