Всё о Renault Kangoo 2

Kangoo 2. Двигатель 1.5 DCI. Интересует вопрос: какова периодичность замены ремня ГРМ и натяжного ролика? И если кто знает, сколько стоит это удовольствие?

На аналогичном моторе Сени 2 - 60 тыков и стоимость 12 тыр, примерно.

Согласно dyalogsys : детали, подлежащие обязательной замене:
Ремень привода ГРМ
Натяжной ролик ремня привода ГРМ
Болт крепления шкива коленчатого вала
Шкив коленчатого вала

Периодичность : 60000 км .

На работы по замене ремня выделяется от 2.7 до 2.9 нормочаса .

у кого есть возможность скиньте с dyalogsys инфу о замене ремня ГРМ. Спасибо

vlad_kyiv писал(а):
Периодичность : 60000 км .
.

Какую интересную табличку я нашел в сервисной книге....

Судя по ней - замена ГРМ через 160 тыщ :shock:

или я неправильно ее читаю?

Не цепь случаем? У цепи как раз интервал замены под 200 тысяч.

mva писал(а):Не цепь случаем? У цепи как раз интервал замены под 200 тысяч.

На этих моторах цепей нет.

Rammstern писал(а):
vlad_kyiv писал(а):
Периодичность : 60000 км .
.

Какую интересную табличку я нашел в сервисной книге....

Судя по ней - замена ГРМ через 160 тыщ или я неправильно ее читаю?

так то все правильно пишут. современный ремни позволяют бегать до 200 тыс, на сколько я знаю немцы дают такую гарантию. Но лучше судьбу не испытывать и менять раньше, причем у диллера- меняют вместе с роликами и дают гарантию до следующей замены.

Sunsetpeople писал(а):

так то все правильно пишут. современный ремни позволяют бегать до 200 тыс, на сколько я знаю немцы дают такую гарантию. Но лучше судьбу не испытывать и менять раньше, причем у диллера- меняют вместе с роликами и дают гарантию до следующей замены.

Эт чего за дилеры да еще и с гарантией?

Опять же, официалы от дизелей бегут выпучив глаза

Да и сама по себе операция недешева - так нафига ее проводить? Есть регламент - зачем чего то придумывать? Я кстати когда на сене менял раз в 60 тыков - всегда жалел - ремень выглядел практически так же, как и новый....
Да вон даже на изделиях ваза - на калине что ли, вообще нет замены ремня грм - вроде как на весь срок службы...

Rammstern писал(а):
Sunsetpeople писал(а):

так то все правильно пишут. современный ремни позволяют бегать до 200 тыс, на сколько я знаю немцы дают такую гарантию. Но лучше судьбу не испытывать и менять раньше, причем у диллера- меняют вместе с роликами и дают гарантию до следующей замены.

Эт чего за дилеры да еще и с гарантией?
Опять же, официалы от дизелей бегут выпучив глаза

Да и сама по себе операция недешева - так нафига ее проводить? Есть регламент - зачем чего то придумывать? Я кстати когда на сене менял раз в 60 тыков - всегда жалел - ремень выглядел практически так же, как и новый....
Да вон даже на изделиях ваза - на калине что ли, вообще нет замены ремня грм - вроде как на весь срок службы...

У диллеров рено можешь менять ремень, стоит около 8 тыс.р, гарантию дают, точно не помню но до след замены 100%. у меня знакомый на сценике 2-м менял у них , говорит все с этим дело там ок.

Rammstern писал(а):
Sunsetpeople писал(а):

так то все правильно пишут. современный ремни позволяют бегать до 200 тыс, на сколько я знаю немцы дают такую гарантию. Но лучше судьбу не испытывать и менять раньше, причем у диллера- меняют вместе с роликами и дают гарантию до следующей замены.

Эт чего за дилеры да еще и с гарантией?
Опять же, официалы от дизелей бегут выпучив глаза

Да и сама по себе операция недешева - так нафига ее проводить? Есть регламент - зачем чего то придумывать? Я кстати когда на сене менял раз в 60 тыков - всегда жалел - ремень выглядел практически так же, как и новый....
Да вон даже на изделиях ваза - на калине что ли, вообще нет замены ремня грм - вроде как на весь срок службы...

Да! это относится к новым моторам V 16 1.4 , V 16 1.6 (приора), а также новый V 8 1.6 от гранты. НО дилер рекомендует менять ремень с роликами где то в районе 80 тыс!!! бывали случаи что ремень рвался на 60 :shock:

, а ктото проездил до160тыс. хотя завод дает гарантию 200тыс, каждый решает сам :oops:

зы на всех этих моторах гнет клапана при обрыве ремня

Так все же какая периодичность ТО по заводу? А то взяли б/у кангушку 2, 1.5 дизель, пробег уже за 60 тысяч, думал на 100 тыс меняется, как у всех, а тут непонятки теперь...

Еще может кто сможет подсказать, с соляркой идет воздух по шланчику, это же не нормально, таки форсунки угробить можно и т.д.? Так двигатель работает ровно, обороты не пляшут, правда на ХХ они около 900, не знаю, может много и шум дизеля есть, но сравнивать опять же не с чем...

У меня в наличии есть екселевский файлик с ВСЕМ регламентом ТО по ВСЕМ авто Рено с ВСЕМИ каталожными номерами на ВСЕ запчасти, расходники .(внутренний документ компании), только цены в грн (Украина). Кому надо, дайте почту я сброшу

romixxxxx писал(а):У меня в наличии есть екселевский файлик с ВСЕМ регламентом ТО по ВСЕМ авто Рено с ВСЕМИ каталожными номерами на ВСЕ запчасти, расходники .(внутренний документ компании), только цены в грн (Украина). Кому надо, дайте почту я сброшу

Sunsetpeople@mail.ru

romixxxxx писал(а):У меня в наличии есть екселевский файлик с ВСЕМ регламентом ТО по ВСЕМ авто Рено с ВСЕМИ каталожными номерами на ВСЕ запчасти, расходники .(внутренний документ компании), только цены в грн (Украина). Кому надо, дайте почту я сброшу

и мне пожалуйста nosatenko_v@mail.ru

уже выложен тут viewtopic.php?f=8&t=18#p4769

Rammstern писал(а):
vlad_kyiv писал(а):
Периодичность : 60000 км .
.

Какую интересную табличку я нашел в сервисной книге....

Судя по ней - замена ГРМ через 160 тыщ или я неправильно ее читаю?

У меня тоже есть такая книжка.но я не стал рисковать а поменял через 60000

Rammstern писал(а):
Sunsetpeople писал(а):

так то все правильно пишут. современный ремни позволяют бегать до 200 тыс, на сколько я знаю немцы дают такую гарантию. Но лучше судьбу не испытывать и менять раньше, причем у диллера- меняют вместе с роликами и дают гарантию до следующей замены.

Эт чего за дилеры да еще и с гарантией?
Опять же, официалы от дизелей бегут выпучив глаза

Да и сама по себе операция недешева - так нафига ее проводить? Есть регламент - зачем чего то придумывать? Я кстати когда на сене менял раз в 60 тыков - всегда жалел - ремень выглядел практически так же, как и новый....
Да вон даже на изделиях ваза - на калине что ли, вообще нет замены ремня грм - вроде как на весь срок службы...

На счет калины готов поспорить,сам когдато обладал этим чудом и ремень менял на 75000

Антон1982 писал(а):
Rammstern писал(а):
Sunsetpeople писал(а):

так то все правильно пишут. современный ремни позволяют бегать до 200 тыс, на сколько я знаю немцы дают такую гарантию. Но лучше судьбу не испытывать и менять раньше, причем у диллера- меняют вместе с роликами и дают гарантию до следующей замены.

Эт чего за дилеры да еще и с гарантией?
Опять же, официалы от дизелей бегут выпучив глаза

Да и сама по себе операция недешева - так нафига ее проводить? Есть регламент - зачем чего то придумывать? Я кстати когда на сене менял раз в 60 тыков - всегда жалел - ремень выглядел практически так же, как и новый....
Да вон даже на изделиях ваза - на калине что ли, вообще нет замены ремня грм - вроде как на весь срок службы...

На счет калины готов поспорить,сам когдато обладал этим чудом и ремень менял на 75000

небольшая поправка :geek:

200 тыс для новых двигателей ВАЗа c облегченной ШПГ( v16 1.4, v16 1.6, v8 1.6)

Антон1982 писал(а):У меня тоже есть такая книжка.но я не стал рисковать а поменял через 60000

Честно говоря даже и не знаю... А чего тогда не через 30 тыщ? На самом деле то, на своем предыдущем менял когда - он как из магазина выглядел(на 120 тыках), да и по отчетам смотрю - бОльшая часть менявших ремни как один говорит о великолепном состоянии оных. Мабуть, производитель то не с потолка цифру взял?

Еще может кто сможет подсказать, с соляркой идет воздух по шланчику, это же не нормально, таки форсунки угробить можно и т.д.? Так двигатель работает ровно, обороты не пляшут, правда на ХХ они около 900, не знаю, может много и шум дизеля есть, но сравнивать опять же не с чем...[/quote]
По поводу солярки не парся у меня така я же фигня и с оборотами тоже все в поряде,езжу с декабря и ни каких проблем.Кангушку брал с пробегом 78тыс,на 80тыс поменял ремень ГРМ и тоже обратил внимание что выглядит как новый

а топливный менял фильтр? Народ пишет, что с пузырями боролся заменой начиная от фильтра заканчивая грушей, ну это если не глобально, а так лишь подсос шел

achuser писал(а):а топливный менял фильтр? Народ пишет, что с пузырями боролся заменой начиная от фильтра заканчивая грушей, ну это если не глобально, а так лишь подсос шел

Топливный менял,такая же хрень получается.Если нет проблем то и парится по этому поводу не надо

Дак было бы с чем сравнить

По ощущениям работает не идеально для свежего двигателя, да и пузыри - все же не нормально. Ладно, посмотрим, раз они есть, значит где-то засасасывает все-таки, если удастся устранить, то напишу о результатах

achuser писал(а):По ощущениям работает не идеально для свежего двигателя, да и пузыри - все же не нормально.

У меня пузыри видимого эффекта не оказывали, да и не должны. По идее. А вот "свежий" дизель 08 года - это все таки натяжка

Пробег какой?

Не знаю как в Европе, но у нас не свежий дизель это годов 90-2000 х какой-нибудь японец, с которым правда проблем нет, если не убитый, жрет все и пузырьков не видать

А тут машинке 5 лет еще нет, по РФ пробега 5 т.км. Если взять за истину, что пробег родной, то он в районе 60 т.км. Для дизеля можно сказать что обкатку прошел

achuser писал(а):А тут машинке 5 лет еще нет, по РФ пробега 5 т.км. Если взять за истину, что пробег родной, то он в районе 60 т.км. Для дизеля можно сказать что обкатку прошел

Чот подозрительно, сразу скажу. 2008 - 2012 - пять лет, это раз

Все остальные подсчеты от лукавого - типа " в конце года выпущена, да этот еще не кончился"

- значит, три?
Во вторых - ну мало 60 тыков. Реновские пробеги проверяются - может стоит попробовать? На меган клубе даже услуга такая есть, платная правда - так вот они говорят, что почти сто процентов обратившихся за проверкой имели скрученные пробеги, причем немаленькие.
Если чего - у меня тоже 8 год.

Вчера заменил ремень ГРМ у ОД в Киеве , дали гарантию на год . По регламенту подлежит замене сам ремень , ролик , болт шкива , далее по ходу замена ремня навесного оборудования ( в народе ремень генератора) + тоже ролик , во время замены производится диагностика состояния масляного насоса и помпы , если все гуд , то на этом и все , если есть замечания - то однозначная замена . Мне повезло , помпа и маслонасос в здравии , правда вылезла ошибка при диагностики компа , накрылась свеча накала , заменил , т.к. зима не за горами и жмотничать не стоит . Пробег авто 97 тык .

Может и скручен, кто его знает, но авто не грузовое, значит разъездами под фирмой не занималось, скорее семейное, на дачу ездить

Да и Бельгия крошечная, куда им там по Европе ездить

Выпуск реально конца 2008 г , т.е. эксплуатация в районе 09 началась

Что касается ремня ГРМ то Немцы его меняют раз в 160 тыс. в сервисной книге это указано. У них он называется Цам ремень. Применительно к нашим дорогам и.т.д я буду менять в 100тыс. Далее Пузырьки. Так как я свой автомобиль покупал сам и перед покупкой смотрел несколько машин все включая мою с пузырьками, даже у родственника рабочая с пробегом 4000 км . Это особенность многих моделий Renault.

Народ, здарова, слушайте , подскажите в Питере нормальный официальный сервис, чтоб ремешки поменяли, по отзывам в интеренте ни че не понятно, одни хают другие хвалят, мож кто уже менял ремни в Питере, движок дизельный, заранее спасибо!

Sergant-gs писал(а):Народ, здарова, слушайте , подскажите в Питере нормальный официальный сервис, чтоб ремешки поменяли, по отзывам в интеренте ни че не понятно, одни хают другие хвалят, мож кто уже менял ремни в Питере, движок дизельный, заранее спасибо!

Да оф. дилеры все в принципе не обласканы отзывами

Как я понял из отзывов на рено клубе, Петровский автоцентр из многих +/- вменяемый дилер. Я там уже несколько раз бывал по ремонту и ТО(в Шушарах), вполне все оперативно и квалифицированно. Другое дело, у меня бензинка и я не знаю насчет дизеля, нужно им звонить и узнавать (но думаю на сайте их сразу будет видно про дизель). Тоже решил у официалов по весне менять ремень и ролики ГРМ+ навесного оборудования, хотя есть неплохой гаражный реношный мастер , но тут такая ответственная операция, что эти сэкономленные 5-7тыс.руб не стоят того, ведь дилер гарантию дает.
Но решать Вам, почитайте отзывы по Петровскому.

Спасибо за инфу, про петровский читал, тоже двоякое мнение, на счет экономии то согласен, на грм лучше не экономить, на предыдущей машине в принципе сам все делал, а тут почитал про замену ремня, уж слишком много всего надо снять))))пусть лучше с гарантией сделают, а дальше видно будет, про шушары рассматривал как вариант, т.к. ближе всего, будем думать!

Sergant-gs писал(а):Спасибо за инфу, про петровский читал, тоже двоякое мнение, на счет экономии то согласен, на грм лучше не экономить, на предыдущей машине в принципе сам все делал, а тут почитал про замену ремня, уж слишком много всего надо снять))))пусть лучше с гарантией сделают, а дальше видно будет, про шушары рассматривал как вариант, т.к. ближе всего, будем думать!

Да, мне он тоже ближе всего. Вообще у Рено в Питере с сервисами не завались, как например у Хендая, и в основной массе на севере много сервисов Рено.
Блин, завидую владельцам Ситроенов, у которых на Пулковском шоссе открыли большой и просторный сервис-автосалон, с мега-удобным подъездом.
Чем конечно в Шушарах не может похвастать сервис- нужно на Мск шоссе разворачиваться в пром.зоне (после правого поворота на светофоре), на территории для клиентов места маловато для временной парковки при оформлении. А остальное здорово все- мойка с шампунькой бесплатная (наценка на работы не в счет))), на втором этаже зона отдыха с телеком и инетом, бесплатная маршрутка до метро и т.д.

п.с. а если понадобится неофиц. сервис, то есть хороший (судя по неподдельным отзывам) гаражный сервис на севере: http://vk.com/topic-18278805_23561471 Там же можно и цену сразу узнать вконтакте. Был уже там по мелочи, спросил про ГРМ и гарантии и ответственность. Рассказал этот ст. мастер (лучше бы не рассказывал), что если чего по их вине, то на б/у поменяют (он рассказал, что мужику пробку не закрутили при смене масла в коробке и потом ему, на свежем авто, поменяли коробас на сильно б/у коробку

Я тогда с ГРМ передумал у них делать. А так, у них много народу меняет, там в ведре мусорном п.м. сплошные замененные ремни и ролики валяются. Цены у них очень демократичные п.м., з/ч популярные зачастую есть в наличии, но я так оценил, что пробеги небольшие в год у меня (до 20тыс.км) и мне не в разорение у офов обслуживаться, а так бы...

Значит в шушары поеду, а гаражные у нас сервисы есть нормальные , но как то хочется с гарантией))я сам одно время помогал механику в одном из таких сервисов, можно было б самим это сделать, но как то мы не сталкивались с новыми кангуриками, поэтому решили что пусть щас на сервисе поменяют, а потом может и сами попробуем, так то книгу читал, все остальное довольно таки просто, только ремешок грм хехе как то сложновато. А инет у них какой wi fi ?

Sergant-gs писал(а):Значит в шушары поеду, а гаражные у нас сервисы есть нормальные , но как то хочется с гарантией))я сам одно время помогал механику в одном из таких сервисов, можно было б самим это сделать, но как то мы не сталкивались с новыми кангуриками, поэтому решили что пусть щас на сервисе поменяют, а потом может и сами попробуем, так то книгу читал, все остальное довольно таки просто, только ремешок грм хехе как то сложновато. А инет у них какой wi fi ?

Самый приличный реношный дилер в Питере - это Петровский Автоцентр (4 точки продаж и сервиса): Шушары, Пискарёвский пр.,63, Металлострой (по дороге на Кировск вдоль Невы) и где-то на Ленинском пр. Я лично обслуживаюсь на Пискарёвском. В Металлострое тоже бывал, там маленькое здание, крохотная ремзона и не очень квалифицированный персонал. В Шушарах не бывал. На Ленинском тоже не бывал, поинтересуйтесь им, т.к. Вам из Луги наиболее удобно было бы туда

Sergant-gs писал(а):Значит в шушары поеду, а гаражные у нас сервисы есть нормальные , но как то хочется с гарантией))я сам одно время помогал механику в одном из таких сервисов, можно было б самим это сделать, но как то мы не сталкивались с новыми кангуриками, поэтому решили что пусть щас на сервисе поменяют, а потом может и сами попробуем, так то книгу читал, все остальное довольно таки просто, только ремешок грм хехе как то сложновато. А инет у них какой wi fi ?

Вы им позвоните для начала, а то мало ли, что у них написано на стендах там с ценами на обслугу дизелей, может по факту, они дезелей боятся

А так да, инет есть и обычный комп стоит в зоне отдыха и вафля есть и кофейные автоматы и маршрутка до метро и много девущщщек красивых и ногастых

--------------------------
Совсем по теме: я (хоть и бензинка у меня, но думаю без разницы в этом вопросе) наверное буду менять по весне (где-то на 70тыс.км общего пробега и 25 тыс.км домашнего пробега), так оно спокойней, т.к. ремень там глубоко спрятан и без вывешивания двигла его состояние не посмотреть (проще вывесив двиг, ремень сразу поменять))). Если бы я его видел состояние (как на Калине сняв крышечку) или двиг был бы без загибона клапанов, то не заморачивался бы до 100-120тыс.км, а так нуегонах играть в рулетку-доеду или не доеду

Поменяю все ролики сразу (помпу по состоянию), чтобы до продажи и не соваться туда. Кстати, а разве по сроку, ремням пофиг на это?! Вроде только пробеги указаны у немчуры, а у наших еще и временной интервал... может не зря (если даже отбросить кровожадность до денег оф. дилеров), особо с нашим климатом и перепадом температур?

п.с. читал не на одном форуме и слышал от перегонщика, что эта экономная система для немчуры (замена ремней от100-150тыс.км), нередко оборачивается на 80-90-100тыс.км привозом авто на эвакуаторе с загибоном (и это с их то климатом). Но конечно каждый решает сам- что и когда.
Кстати, поменяю у оф. дилера, дабы под гарантию завязать столь ответственный узел из-за возможных тяжелых последствий.

ivas777 писал(а):
Sergant-gs писал(а):Народ, здарова, слушайте , подскажите в Питере нормальный официальный сервис, чтоб ремешки поменяли, по отзывам в интеренте ни че не понятно, одни хают другие хвалят, мож кто уже менял ремни в Питере, движок дизельный, заранее спасибо!

Да оф. дилеры все в принципе не обласканы отзывами
Как я понял из отзывов на рено клубе, Петровский автоцентр из многих +/- вменяемый дилер. Я там уже несколько раз бывал по ремонту и ТО(в Шушарах), вполне все оперативно и квалифицированно. Другое дело, у меня бензинка и я не знаю насчет дизеля, нужно им звонить и узнавать (но думаю на сайте их сразу будет видно про дизель). Тоже решил у официалов по весне менять ремень и ролики ГРМ+ навесного оборудования, хотя есть неплохой гаражный реношный мастер , но тут такая ответственная операция, что эти сэкономленные 5-7тыс.руб не стоят того, ведь дилер гарантию дает.
Но решать Вам, почитайте отзывы по Петровскому.

Среднестатистическая замена ремня ГРМ стоит тысяи 3... У нас от 1500 руб на обычной машинке... Сколько же возьмут официалы? 15 тыр что-ли, если 5-7 тыр экономия за замену ГРМ в гараже За 7 тыр можно движку у нас целиком поменять - одну вынул, другую поставил

Или головку снять, прокладку поменять к примеру... (проалкдку чисто махнуть от 4 тр). Ну путь сложный двиг, где нет прямго доступа, ну 5 тыр тогда хотя-бы

achuser писал(а):
ivas777 писал(а):
Sergant-gs писал(а):Народ, здарова, слушайте , подскажите в Питере нормальный официальный сервис, чтоб ремешки поменяли, по отзывам в интеренте ни че не понятно, одни хают другие хвалят, мож кто уже менял ремни в Питере, движок дизельный, заранее спасибо!

Да оф. дилеры все в принципе не обласканы отзывами
Как я понял из отзывов на рено клубе, Петровский автоцентр из многих +/- вменяемый дилер. Я там уже несколько раз бывал по ремонту и ТО(в Шушарах), вполне все оперативно и квалифицированно. Другое дело, у меня бензинка и я не знаю насчет дизеля, нужно им звонить и узнавать (но думаю на сайте их сразу будет видно про дизель). Тоже решил у официалов по весне менять ремень и ролики ГРМ+ навесного оборудования, хотя есть неплохой гаражный реношный мастер , но тут такая ответственная операция, что эти сэкономленные 5-7тыс.руб не стоят того, ведь дилер гарантию дает.
Но решать Вам, почитайте отзывы по Петровскому.

Среднестатистическая замена ремня ГРМ стоит тысяи 3... У нас от 1500 руб на обычной машинке... Сколько же возьмут официалы? 15 тыр что-ли, если 5-7 тыр экономия за замену ГРМ в гараже За 7 тыр можно движку у нас целиком поменять - одну вынул, другую поставил Или головку снять, прокладку поменять к примеру... (проалкдку чисто махнуть от 4 тр). Ну путь сложный двиг, где нет прямго доступа, ну 5 тыр тогда хотя-бы

Возможно я тогда считал вместе с ТО (ТО 60) и получилась такая разница в 5-7тыров. Сейчас сравнил цены, так оно и есть. На ремнях и роликах разница уже не такая великая. Так что тем более, есть смысл к официалам ехать.

Ну то, что замена ремня стоит до 3т.р. это я знаю, но от этого не легче, т.к. на иномарки, многие конторы цены ломят против отечественных авто.

Ребят, вчера был у ОД в Шушарах Петровский автоцентр, менял как раз грм и ремень вспом. оборудования, все поменяли добротно, работой доволен, по времени часа 3-3,5, заменили ремни, ролики , болты, также поменяли какие то болты по отзывной компании, за ремни вместе с работой отдал 12009 руб,(из них за работу 5600), остальное ориг. запчасти, думаю не дорого, т.к. сам работал со слесарем брали за ремни порядка 2-3 тыс рублей!

Sergant-gs писал(а):Ребят, вчера был у ОД в Шушарах Петровский автоцентр, менял как раз грм и ремень вспом. оборудования, все поменяли добротно, работой доволен, по времени часа 3-3,5, заменили ремни, ролики , болты, также поменяли какие то болты по отзывной компании, за ремни вместе с работой отдал 12009 руб,(из них за работу 5600), остальное ориг. запчасти, думаю не дорого, т.к. сам работал со слесарем брали за ремни порядка 2-3 тыс рублей!

Да, там болты пер. ремней безопасности меняют на некоторых годах (2008п.м.). Чем кстати и выгодно засветить свой вин-номер у официалов, там автоматически все отзывные компании проявляются. Ну вот и я в ближайшем будущем постараюсь выбраться туда же. Если не ошибаюсь, то они вроде гарантию на это все дают 1год- так?
Сейчас конечно найдутся товарищи, которые Вам ответят на Ваше мнение о недороговизне этого мероприятия, но я лично сам так же готов сделать качественно (пусть и недешево) и забыть на 60тыс.км про это.

ivas777 писал(а):
Sergant-gs писал(а):Ребят, вчера был у ОД в Шушарах Петровский автоцентр, менял как раз грм и ремень вспом. оборудования, все поменяли добротно, работой доволен, по времени часа 3-3,5, заменили ремни, ролики , болты, также поменяли какие то болты по отзывной компании, за ремни вместе с работой отдал 12009 руб,(из них за работу 5600), остальное ориг. запчасти, думаю не дорого, т.к. сам работал со слесарем брали за ремни порядка 2-3 тыс рублей!

Да, там болты пер. ремней безопасности меняют на некоторых годах (2008п.м.). Чем кстати и выгодно засветить свой вин-номер у официалов, там автоматически все отзывные компании проявляются. Ну вот и я в ближайшем будущем постараюсь выбраться туда же. Если не ошибаюсь, то они вроде гарантию на это все дают 1год- так?
Сейчас конечно найдутся товарищи, которые Вам ответят на Ваше мнение о недороговизне этого мероприятия, но я лично сам так же готов сделать качественно (пусть и недешево) и забыть на 60тыс.км про это.

А я на сайте рено зарегился в my renault, там же и вин ввел, и там показали про отзывную компанию, гарантия действительно 1 год, а по поводу дорого, пока самый дешевый комплект ремней (не оригинал) нашел в районе 5000р., знакомый слесарь полистав книжку по рено(как менять грм) сказал что возьмет не меньше 4000р за работу, так что тут каждый сам решает, сэкономить 3000р. или заплатить дороже, но с гарантией)

pasilk писал(а):Kangoo 2. Двигатель 1.5 DCI. Интересует вопрос: какова периодичность замены ремня ГРМ и натяжного ролика? И если кто знает, сколько стоит это удовольствие?

На глаз только определить изношенность. Смотря сколько по времени эксплуатировалось.

thydk писал(а):
pasilk писал(а):Kangoo 2. Двигатель 1.5 DCI. Интересует вопрос: какова периодичность замены ремня ГРМ и натяжного ролика? И если кто знает, сколько стоит это удовольствие?

На глаз только определить изношенность. Смотря сколько по времени эксплуатировалось.

Не знаю как на дизеле, но на бензинке, со слов сервисмена, для осмотра состояния ремня ГРМ требуется двигатель вывешивать (тоже и для замены требуется)...удобно, что тут сказать

Вывод: если так, то вместо осмотра, лучше менять сразу ремень в положенные сроки и пробеги, а дальше на свой риск.

Приятные новости от Рено по комплексному обслуживанию для машин старше 3-х лет (замена ремня ГРМ и входящих в этот комплекс работ- скидка 30% до 28 февраля), как я понял- для участников интернет- сообщества my renault: http://www.renault.ru/aftersale-service ... nt=150x400

Приятные новости для меня особо, т.к. собирался по их обычным ценам делать через месяц-другой замену ремня ГРМ

п.с. кстати, такая же акция и на обычное регулярное ТО, но только скидка 25% и так же для авто старше 3-х лет. Иногда, все же выгоднее иметь авто старше 3-х лет :lol:

в луганске в официалов мне нащитали 500 уе, ролик, ремень и помпа, я поменял сам запчасти обошлись в 100 уе на exist.ua, экономия 400 уе

да забыл написать 500 уе с работой

А по акции у нас получается около 6тыр вместе с работой и з/ч. А так было около 8,5 тыр. А помпа в эту акцию как я понял не входит и наверное еще + 2-3 тыр вместе с работой. Для официалов, с учетом акции, считаю недорого.
А Вы помпу привентивно меняли (по пробегу) или по состоянию? Вот думаю, на 62тыс.км (при условии, что без люфтов) менять ее или оставить?!

помпу не менял так как на ней течи необнаружил и люфта нет

Андрей1 писал(а):помпу не менял так как на ней течи необнаружил и люфта нет

А пробег какой у Вас?

62000 пробег, но подозрения есть сто отмотано, авто брал бу.

Андрей1 писал(а):62000 пробег, но подозрения есть сто отмотано, авто брал бу.

У меня сейчас точь в точь пробег 62 тыс.км

Небось снималь ремни/ ролики и по виду ходить бы им еще и ходить-да?

ролик как новый ремень на вид тоже как новый но рисковать нестал.

имел в виду что поменял ролик и ремень

Андрей1 писал(а):62000 пробег, но подозрения есть сто отмотано, авто брал бу.

Свой пробег и историю узнал http://www.renault-club.kiev.ua/forum/i ... 338&st=160.
Мне еще рановато менять, пока 40 кыков стукнуло.

romixxxxx писал(а):У меня в наличии есть екселевский файлик с ВСЕМ регламентом ТО по ВСЕМ авто Рено с ВСЕМИ каталожными номерами на ВСЕ запчасти, расходники .(внутренний документ компании), только цены в грн (Украина). Кому надо, дайте почту я сброшу

chernyshev.1977@list.ru скиньте пожалуйста

Кто либо менял своими силами ремень ГРМ при помощи этой штуки?

На рисунке неточность: надо резьба М10 х 1,5 (шаг резьбы)

примерно пол года назад мне выточил токарь эту штуку, и все мои поиски убрать подёргивания двигателя были бесполезны,вчера вечером взял в руки эту хрень и пришла в голову идея померять её размеры , а вдруг думаю токарь ошибся, и так и есть он выточил на сантиметр длиннее шток получилось 78 мм, сегодня буду переставлять ремень грм, я так думаю там несовпадение на 1 зуб, буду надеяться что подёргивание на ХХ пропадёт :lol:

Андрей1 писал(а): буду надеяться что подёргивание на ХХ пропадёт

Думаешь? Есть ведь и другие причины, более явные - например, опоры двигателя, или двухмассовый маховик нередко геморроит(на больших пробегах). Может, там порыть?

Всё о Renault Kangoo 2

Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?

Re: Какова периодичность замены ремня ГРМ?