Всё о Renault Kangoo 2

Озадачился. Первая зима на моем первом дизеле 1,5 литра
на улице всего минус 5, а средняя температура на скорости 60-80 км\час - 65градусов. на трассе на скорости 110км\час до 75 градусов. на скорости 50 км час несколько раз стрелка зависла ровно 80 градусов.
Остановка в пробке и еле 50 градусов набегает через 2- минуты.

Холодно ли мне? Мерзну? Наверно не мерзну. Но и воздух с сопел руку не обжигает.

Такой температурный режим для дизеля нормален?

У меня в градусах не показывает, а так на трассе когда машина прогрета полностью, стоит на центральной (третьей) риске, если остановиться в пробке может чуть уйти влево но не дойдёт до второй. Ниже не опускается...

ну градусы я через телефон смотрел и OBDII адаптер.
У меня центральной риски нет. Ровно между рисками по центру это 80гр., левая риска 75гр, еще леве 60гр и крайняя слева 50гр (вроде так, по памяти писал)
В право не доводилось видеть температуру.

Может есть какие-то "нормативный значения" температуры ОЖ двигателя от окружающей температуры и оборотов?

Уже подумал пожет изловчится и морду утеплить - пока не понимаю как. Картонка тупо не лезет

Даже тема с опросником такая есть про дизель и зиму: viewtopic.php?f=2&t=2153&view=viewpoll

- 12 холодно первые 2- 3 км, после на часа движения. Потом тепло. Не мерзнуть. Жду адских морозов. Продолжаю наблюдение.

У нас сегодня температура опустилась до -17. Стрелка до середины поднялась только когда по трассе поехал. По городу - только в районе первой четверти.
В машине не холодно.

Спасибо за надежду при минус 12-17 надеюсь не буду жалеть о дизеле... И большем минусе то же

K9k 808 '09 если радиатор не закрыть - в машине холодно уже при -4с. Расход такой же как и летом - 4.9. Вот сегодня подобрал одного на Ланосе - пока тащил его до заправки расход поднялся до 6.5 и конечно подуло из диффузора потеплее. Думаю все таки приделаю пенополиэтилен на радиатор.

Холодно все равно. Можно доехать до места в городе назначения на расстояние 10 км и двигатель даже на половину не нагреется. Реле свечей догрева ОЖ постоянно щелкает - но особенной догревающей эффективности я не наблюдаю вообще. Диагностика ошибок не дает по ним. Обрыва не дает - значит либо они живые и работают - как-то хреново, либо напряжение подается на них- а эффекта нет. Я думаю это такой двигатель. Автомобиль для Голландии. Я думаю может он и "летнего" исполнения.
А вот заводится стала плохо - но это в другой теме.

Вчера утром было -24.
Завелась отлично. Пока ехал до города - около 20 км, было очень тепло, когда въехал в город и встал в пробки стрелка температуры упала в нижнее положение и больше не поднималась, так на работу и приехал. При этом теплый воздух, все-таки, в салон поступал. Не скажу, что очень тепло, но и не замерз. Я думаю, что те кто любит пожарче, будут недовольны.
У меня и предыдущий авто был не жаркий, так что я особо не парюсь по поводу замерзну-незамерзну.

например так

Коллеги дизелисты? Так кто установил точные градусы наших рисок?


Я честно говоря думал, что средние риски это 80 и 90 (на фото между ними стрелка), далее идет 100 и сразу красная зона. Соответственно треугольник это где-то 60, а первая риска 70?
На риске которую я считаю 80 отрубаются ТЭН (где-то на 78С).

температура открытия термостата 83гр. это и есть середина

сканер ОБД есть (шнурок USB-OBDII, покупал на калину), только я не знаю как открыть заглушку чтобы не покоцать пластик.

к9к 802 1,5dCi
при любых режимах выше 83°С (по ОБД) не поднималось