Всё о Renault Kangoo 2

кто нибудь чистил уже или не?

А где его искать на 1.5 дци?

если вас ничего небеспокоит в работе двигателя то вам это ненадо,у маня на холостых колбасит двигатель,если чуть добавить обороты всё ок.

Андрей1 писал(а):если вас ничего небеспокоит в работе двигателя то вам это ненадо,у маня на холостых колбасит двигатель,если чуть добавить обороты всё ок.

А двигатель-то какой (все больше убеждаюсь, что заполнение профиля и указание типа движка, непосильная для 50% форумчан задача)??? А пробег какой у Вас?
У меня просто тоже есть расколбас на х.х., но пока не диагностировал ничего.

ivas777 писал(а):А двигатель-то какой.

Дизельный вестимо!

Нет, не чистил пока.

пробег примерно 100 или 150 , на бензинках я незнаю а на дизеле точно есть этот клапан, вот здесь есть кое что http://www.renault-club.kiev.ua/forum/i ... owforum=71
и здеся
http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=74405
и здеся http://www.club-espace.ru/forums/index. ... topic=2817

Нет, на бензинках его нету. На дизеле есть - но на этой машине не трогал. На других - и снимал и чистил - в чем вопрос то собственно? Проблем там нет никаких, на многих форумах расписано конкретно уже много раз. Ничего особого применительно к кангу нет - отвинтил, помыл, просушил поставил.

Rammstern писал(а):Нет, на бензинках его нету. На дизеле есть - но на этой машине не трогал. На других - и снимал и чистил - в чем вопрос то собственно? Проблем там нет никаких, на многих форумах расписано конкретно уже много раз. Ничего особого применительно к кангу нет - отвинтил, помыл, просушил поставил.

а каналы куда он входит тоже чистить?

немогу понять самой системы, как работает клапан на хх, и при оборотах повышенных,?

что он перекрывает или открывает и куда идут от него патрубки, и откуда приходит к нему патрубок?

Rammstern писал(а):Нет, на бензинках его нету. На дизеле есть - но на этой машине не трогал. На других - и снимал и чистил - в чем вопрос то собственно? Проблем там нет никаких, на многих форумах расписано конкретно уже много раз. Ничего особого применительно к кангу нет - отвинтил, помыл, просушил поставил.

Не знаю насчет Рено, но на Лачетти бензиновом он был, его еще там глушили, чтобы ошибок не было

Ткните носом,где он стоит?!!! Двиг К9К.А то инфы как его чистить тонны,а где он лежит на этом моторе я так и не понял.Хочу полезть глянуть че это за зверь.

Посмотри тут. http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=6952 это про меган, но отличий нету все примерно так же. Снимается буквально за 15 минут. мыл - чистил я до всего, до чего добрался(корпус клапана, сам клапан, саксосфон - трубка что в него вставлена). за примерно 100 тыков пришлось сделать это единожды.

как проверить на исправность сам клапан?

сегодня почистил егр, двиг на ХХ всёравно дёргается,

А пузырики по трубке которая от топл.фильтра есть?Просто у меня тоже не совсем стабильно работает на Х Х,но я это связываю с воздухом который непонятно как туда попадает.Клапан нормально снялся? Нагара много было?Чем чистил?

balu_0072 писал(а):А пузырики по трубке которая от топл.фильтра есть?Просто у меня тоже не совсем стабильно работает на Х Х,но я это связываю с воздухом который непонятно как туда попадает.Клапан нормально снялся? Нагара много было?Чем чистил?

да пузырики есть,но я видел новые машинки и у них тоже они есть(пузырики) и на работу ни как невлияют,клапан вытаскивал минут 10,потихоньку потихоньку крутил туда сюда, можно сказать нормально,нагара просто капец ,но там нетоль клапан надо чистить но и один воздушный ход возле клапана,был забит на столько что отвёрткой еле отковырял,но работа на ХХ непоменялась, .

как проверить на исправность сам клапан?

Андрей1 писал(а):как проверить на исправность сам клапан?

клипом. что еще тут можно придумать? более того - попадалось мнение, что после снятия установки необходимо обязательно делать адаптацию клапана.

Rammstern писал(а):

Андрей1 писал(а):как проверить на исправность сам клапан?

клипом. что еще тут можно придумать? более того - попадалось мнение, что после снятия установки необходимо обязательно делать адаптацию клапана.

как это? на счёт адаптации/

Андрей1 писал(а):как это? на счёт адаптации/

Ну если я все правильно понимаю, если ЭБУ блокировал ЕГР из за того что он забит, например - тогда надо делать адаптацию. Это функция такая сервисная, опять же в клипе. А если никаких ошибок не было - то достаточно снять-почистить, и ничего не надо адаптировать. По крайней мере спецы-клиповоды к такому мнению приходили - где то попадалось мне

пока стоит хорошая погода решил тоже почистить клапан ЕГР. Как оказалось ничего сложного в этом нет. Крепится он на трёх болтах ,чтобы снять надо немного повернуть его и потянуть. Нагара оказалось не очень много но всё равно почистил средством для очистки инжектора. Заодно почистите дренажные отверстия для отвода воды.