Всё о Renault Kangoo 2

Недавно был в россии, на заправке залили в бак 63 литра,при том ч то бак 60л. укогото было такое?

Андрей1 писал(а):Недавно был в россии, на заправке залили в бак 63 литра,при том ч то бак 60л. укогото было такое?

Объем бака определяется не заводом-изготовителем, а мерой жадности персонала колонки . В Питере такое встречается на не сетевых заправках, типа любимых Rammstern "дешевых за углом с сертификатом" .На Газпроме, Лукойле, BP, Шелле Несте все нормально.
Болезнь не всех российских заправок, а уродов владеющих одной-двумя.

сколько в баке остаётся топлива при загоревшейся лампочке?

illiteracy писал(а):

Андрей1 писал(а):Недавно был в россии, на заправке залили в бак 63 литра,при том ч то бак 60л. укогото было такое?

Объем бака определяется не заводом-изготовителем, а мерой жадности персонала колонки . В Питере такое встречается на не сетевых заправках, типа любимых Rammstern "дешевых за углом с сертификатом" .На Газпроме, Лукойле, BP, Шелле Несте все нормально.
Болезнь не всех российских заправок, а уродов владеющих одной-двумя.

Вот нет чтобы обрадовать человека...

Андрей1 писал(а):сколько в баке остаётся топлива при загоревшейся лампочке?

См. viewtopic.php?f=4&t=413 на форуме

illiteracy писал(а):

Андрей1 писал(а):Недавно был в россии, на заправке залили в бак 63 литра,при том ч то бак 60л. укогото было такое?

Объем бака определяется не заводом-изготовителем, а мерой жадности персонала колонки . В Питере такое встречается на не сетевых заправках, типа любимых Rammstern "дешевых за углом с сертификатом" .На Газпроме, Лукойле, BP, Шелле Несте все нормально.
Болезнь не всех российских заправок, а уродов владеющих одной-двумя.

про угол и сертификат сказано в кассу- заодно улыбнулся от души

Андрей1 писал(а):Недавно был в россии, на заправке залили в бак 63 литра,при том ч то бак 60л. укогото было такое?

Дело вовсе не в России - такое бывает. уже мусолили тут. Во первых - емкость бака сто пудов больше 60 литров. Во вторых - никогда нельзя точно сказать, сколько по факту в остатке - именно поэтому я стараюсь никогда не доводить до пустого - но иногда встречается. Ниже чек с польской заправки - где то валяется аналогичный с немецкой

illiteracy писал(а):Объем бака определяется не заводом-изготовителем, а мерой жадности персонала колонки . В Питере такое встречается на не сетевых заправках, типа любимых Rammstern "дешевых за углом с сертификатом" .На Газпроме, Лукойле, BP, Шелле Несте все нормально.
.

Угу. Это он не на личности переходит ты мне со своими комплексами реально не интересен - но вот те чек с ВР. Так что физику не обманешь - и объём бака таки определяется именно заводом изготовителем.

Тоже склонен верить, что бак чуть больше чем 60 литров, лампочка еще не загорелась, а уже 56литров влазит.

Да собственно, это уже можно считать установленным фактом. Ибо первый раз меня это напрягло - второй как то ровно ну а третий - уже как должное. Причем в совершенно разных странах(включая Германию).

Ну и сама логика подсказывает - ни один разумный человек не указывает в качестве рабочей максимальную геометрическую вместимость сосуда. Там по любому есть запас на температурные колебания, например.

Ну и поскольку по форуму уже не раз пробегала чиселка именно в 63 литра - скорее всего это так и есть.

Rammstern писал(а):
Ну и сама логика подсказывает - ни один разумный человек не указывает в качестве рабочей максимальную геометрическую вместимость сосуда. Там по любому есть запас на температурные колебания, например.

Абсолютно верно. В 20 литровую канистру всегда можно влить 22-25 л под крышку. Разброс - от типа емкости, железо или пластик и напора в бензоколонке.
Еще может зависеть от температуры топлива. Чем холоднее, больше. Или это мой глюк?

Бак наш приблизительно 65 литров.
Уточнил я это в этом году в Германии при возвращении из Португалии.
А почему знаю....
Да потому что в Германии на Шеле заправщик Болгарин залил мне полный бак БЕНЗИНА!!!
Немцы они же педанты, скурпулёзны во всём, ну и сами понимаете ремонт у них не из дешёвых. Правда хозяин заправки взял все расходы на себя ( а это на минуточку 200 эвро эвакуатор до сервиса и 1500 эвро работа про промывке системы) но не в деньгах дело, нас не устроили сроки исполнения от 4 до 6 дней.
Была пятница вторая половина дня, сервисы уже не работали, только эвакуаторы. Нам светила вся следующая неделя в Германии. И это при том что через два дня мы должны быть в России, а через три на работе.
Короче уболтал Главного немца на попробовать слить бензин отогнав машину на стоянку заправки (хотя у них это категорически запрещено).
И тут встал вопрос как???
Инфы нигде не нашёл, разобрав заднее сидение понял что лючка там нет, поёрзав на спине под машиной нашёл единственный быстросъём красного цвета, отстегнул, пошла родимая....только странно, пошла со стороны двигателя а не бака.
Сначала думал с движка сливается, но когда слил первые 20 литров понял что там что то гораздо хитрее. 6 часов и бак был слит я так понимаю полностью!
Притолкали машину обратно к заправке, залил полный бак под горло, получилось 64литра 300грамм.
Заводил конечно с опаской, но всё обошлось.
Полный бак солярки был за счёт бензоколонки, думаю вычтут их с Болгарина, бензин слитый обратно не взяли, хотя он по цене был Экстра ( самый дорогой ) Но я ему нашёл применение, сплавил нашим дальнобойщикам, так как с хозяином была договорённость что всё увезу с собой, только на этих условиях он разрешил сливать на его территории.
Вот так в путешествиях познаётся мат часть нашей машины.
Хорошо то, что хорошо заканчивается.

интересно,никто не заморачивался измерением геометрических параметров бака?
Хочу понять,сколько и каких баллонов можно поставить вместо бака,если на газ переходить....
А для экстренных случаев сделать бачок литров на 5 для штатного модуля насосного....