Всё о Renault Kangoo 2

У кого на дизеле 1.5 какой расход. А то настораживает-летом было 5.5, а сейчас при средней температуре 0+5 ниже 6.5 не падает, даже в эконом режиме по трассе. Фильтра уже поменял-без изменений.

По-сравнению с бензином-конечно. Но от дизеля то хочется лучшего. Тем более у машинки пробег 30 тысяч...

Взял машинку в сентябре с пробегом 34000 км (2011г). После нового года ездил исключительно на работу и обратно (город, час пик). По городу проехал 3000 км и смог сделать замер расхода - так вот удивления моему небыло предела 6,15 л/100км (при этом ланос 1,6 16кл кушал 10,5 л/100 км)
На выходных пришлось проехать по трасе 550 км. по расходу получилось чуть-чуть менше 5 л/100км.

у меня 110 лошадей, 11 год, переделанный грузовик, пробег 35000. По трассе Львов-Киев на круизе 110 расход вышел 6.1 литра. Температура была около 0...-3. По Киеву без пробок (рано утром и днем) в режиме наработу-сработы расход 6.6 сейчас. Утром не прогреваю больше 1 минуты(так написано в инструкции) и очень нежно давлю на газ пока стрелка хотя бы на половину деления не поднимется. Думаю расход повышен потому что постоянно включен обогрев сидения, ближний свет, подогреватель обдува салона. В пробках температура прогретого двигателя колеблется от чуть ниже до чуть выше второго деления, это наверно тоже влияет на повышение расхода. Размышляю над картонкой )))

Попробуй поставить новый термостат Конечно затратно(у нас 950 рублей температура открытия 89градусов)но думаю мера оправданная так как температурный режим двигателя одна из многих составляющих которые продлевают его жизнь

Кто знает отчего большой расход топлива? У меня кангу2 дизель 2008 г.в. 1.5 106лошадей. По городу ест соляры на 100км 11.7 литров.

Диагностику делали? если нет, то это ПЕРВОЕ что необходимо сделать тогда уже можно о чем то говорить. а иначе - хз.

Делал 2 раза показал ошибок нет.Правдо один мастер сказал что это может быть грм .

Да может быть все что угодно, начиная от заклиненых тормозных колодок А чем диагностика делалась? Клипом? Дело то ведь не только в ошибках, главное в умении правильно читать параметры.

а так - как машина то себя ведет? Тупит, дымит, плохо заводится?В каком режиме эксплуатируется? А то может она молотит с утра до ночи на месте?

Я далек как делали . Фишку вставили.Заводится нормально не дымит и не тупит

Так вникать надо. Если вы не можете задать корректный вопрос (как говорится - правильно сформулированный вопрос уже содержит ответ )- вы никогда не получите на него ответа.
По теме - диагностику рено делать надо только клипом. Все остальное, по крайней мере из опробованного мною не даст и половины нужного ( и то - я не спец по диагностике - просто у товарища сервис, вот он каждым новым прибором "играется", проверяет все доступные машины )

В каком режиме машина то ездит? И где? В Молдавии или в Заполярье - это ведь немаловажно ни разу.

Как понять клипом? Чтоэто это такое? А ездит она по москве.Каждый день 7км в одну сторону и 7 в другую.В пробках редко стоит.

Клип - это такая фирменная приблуда от рено для диагностики. если пытаются делать чем то иным - гнать в шею сразу. Это раЗЗЗ.

Два. 7 км - это круто Когда последний раз БК обнулялся?

БК что это?

Как давно у вас эта машина?

2 МЕСЯЦА

Давайте уже подробно опишите суть проблемы - чего я клещами тяну?

Сразу так жрала или нет? если нет - то сколько было изначально?Пробег машины, пробег у вас в руках, показания БК(бортовой компьютер это, если лень порыться ) - средняя скорость, пробег с момента последнего обнуления ну и т.д. и т.п.

Давайте больше информации, а то ощущение, что вы к экстрасенсам в гости зашли.....

Пригнал я ее из смоленска.Как приехал из смоленска БК обнулил.Сразу не обратил внимания сколько она ест.Заправляю ее на BP.Пробег 93000.Средняя скорость12.5км.Я честно говоря не очень в технике разбираюсь.

5 минут это святое.Так Вы считаете что 11.7 литров на сотню по городу это нормально?

СПАСИБО

Я сначала тоже так и подумал, что бк первый раз включил. Сам когда первый раз машину заимел с бк, испугался 20 литров на сотню. Несколько мастеров проверяли, пока не начал ездить спокойно.

Насчет не трутся ошибки , я не был бы так категоричен. У рено разные протоколы в машинах,но все протоколы основаны на стандартных. Может Вы неправильно выразились. Ошибка сотрется , но если причина не устранена, она снова загорится чеком. И потом, даже если ошибка устранена, она остается в памяти контроллера,хоть сигнализатор уже не горит.Разве у Рено по другому?

Полностью согласен о диагностике рено только клипом. Топикстартеру - смени заправку ВР.

Все таки не соглашусь с обнулением ошибок. В той же теме по пропускам в цилиндре, ошибка благополучно стирается простым мультитрониксом. И не появляется до следующих пропусков. И не факт, что это будет сразу. Может произойти на следующий день, или даже месяц. А без скидывания ошибки пришлось бы ездить с включенным чеком.Да проблема не снимается простым обнулением, но и бесполезным, данное действо тоже не назовешь. (тем более оно бесплатное и не требующее никаких усилий) И насчет расшифровки ошибок - большинство кодов у рено такие же как и у стандартного ОБД-2 (те же пропуски в цилиндрах). Но в целом клип конечно гораздо более информативный прибор.(причем его китайский аналог не так уж и дорог и полнофункционален) Но для работы в нем требуется хоть какие-то навыки и знания.

у меня сейчас расход 6,1 по городу средняя скорость 25 км, прошел первые 500 км, по сравнений с маздой xedos 9 у которой было 10,5-12 очень радует.

Уважаемые дизилисты.
Что бы не плодить новую тему, задама вопрос в этой.
Меня интересует, какие обороты дизеля 1,5 на большой скорости? (скажем 130 км/ч).
и вообще какая максимальная комфортная скорость на этом моторе?
Что то такой инфы нигде не нашел.

У меня пять передач, к9к 86лс, шесть на стосильном.

Угу. Прям как на Ситане

6.4 за 5000км. Город- 7км трасса-город. Если озадачиться расходом, то можно опустить на литр. Считаю что и так расход нормальный."Тошнить" на дороге бесит.

6.4 за 5000км. Город- 7км трасса-город. Если озадачиться расходом, то можно опустить на литр. Считаю что и так расход нормальный."Тошнить" на дороге бесит.

У меня макси, вот и поэтому у Вас меньше. А не потому что Вы "экономите". Нехотел задеть когото своей фразой про стиль езды. Я лишь относительно себя сравнил.

Не вижу противоречия между "нашими" расходами. Пол литра - погрешность в которую входит резина, режим эксплуатации, тарировка одометра и БК.

При чём тут топка?
И не 10%. Да и тема называется - расход на дизеле.
Я озвучил свой по БК. С чего столько эмоций?
Реальный замер (т.е. замер по объёму и столбам) не делал - интересу нет.
А к "нашей" разнице отношусь скептически потому что условия разные. Вот жил бы я в Вашем городе, ездили бы по одинаковым маршрутам, заправлялись бы одним топливом, одинаковая была бы резина, одинаковой фирмы. Вот тогда бы можно хоть как то сравнивать. Понимаю что знающие люди и это воспримут скептически, но это хоть что то.
Мы живём в разных странах, ездим по разным дорогам. Я до работы и назад. Часто на остановках не глушу. Ничего удивительного в разнице пол литра. У меня пробег всего 12тыс. Да и кузов по больше.

Короткий, 2-местный бензин. Ср. скорость 45км/ч. 8.8 л/100км.

а какой расход в дождливую погоду? у меня где-то +1 литр в хороший дождь.

Уходшается аэродинамика. Машина едет по водяной колее. Рамм, вы заметили как машина тупит заезжая в лужу?

Собственно, я тоже не парюсь по этому поводу. Даже не пытался заметить разницу. Если человек озадачился этой проблемой и такому выводу пришёл, я не буду отрицать саму возможность увеличения расхода.