Какое масло нужно заливать в двигатель?

[ivas777]

PS Кстати ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF 5W-40 тоже имеет допуск рено:

Чего ж его не иметь, коль (наверняка) Тебойловское масло льют в свои банки (они ж Тебойл купили с 5-7 лет назад). Не верю я в самостоятельный качественный скачок

[Darkon]

нет, там не тебойловское масло. Эта тема уже обжована на соответствующих форумах. Масло делают в Перми, просто под свою базу заказан и закуплен у соответствующего поставщика пакет присадок (инфенион кажется). Ключевое в этом масле одобрение от мерса, оно самое жесткое.
Вобщем не чего удивительного в производстве этого масла нет. Если купить оборудование и компоненты масла, то на выходе получается то что соответствует рецепту.

ЗЫ проехал на этом масле 100тык на Калине.

Не верю я в самостоятельный качественный скачок

а там и нет не какого скачка. Скачек был бы если бы Лукойл сделал свой пакет присадок. Но этим не занимаются производители масел. Есть несколько производителей присадок в мире. Они и делаю рецепт под базу производителя (базовое масло лукойла) под требуемые допуски.

[achuser]

У меня по Сервисной программе масло должно быть 5w40, учитывая допуск RN710 выходит такое:

Код: Выделить всё

Моторное масло EVOLUTION 900 SXR 5W-40
Моторное масло ELF 5W-40
Старое название: EVOLUTION SXR 5W-40

    Международные классификации: ACEA: A3/B4, API: SN/CF
    Одобрения автопроизводителей: RENAULT RN0710, RN0700: бензиновый, турбированный бензиновый и дизельный без сажевого фильтра, 2.2 dCi DPF

Все еще запущеннее
У этого Эльфа нет допуска С3.

Вчера так понял, что эти допуски реношные дублируют международный С3 для безсажевого фильтра, а С4 допуск - равносилен 7020. А тут уже не совсем понятная ситуация.

[Darkon]

Допуск RN720 это как раз с сажевиком.

[achuser]

про это и написал.

просто у выше указанного эльфа и лукойла допуск вообще А3.

[Darkon]

Хочешь сказать ОД льют в дилельки не то масло, даже при наличии допуска RN710?

Опять же ACEA это лишь европейский аналог американского API. Обычно общие стандарты менее приоритеты над одобрением производителя. Тот же допуск мерседеса у лука сильно жесче какого-то API SN. Так что я бы сыильно не загонялся в отсутствии буковок ACEA С3. Тем более:

Код: Выделить всё

А3/В3 - стойкие к механической деструкции масла с высокими эксплуатационными свойствами, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых и [b]дизельных двигателях[/b] легковых и легких грузовых транспортных средств и/или для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в соответствии с рекомендациями производителей двигателей, и/или для всесезонного применения маловязких масел, и/или всесезонного применения в особо тяжелых условиях эксплуатации.

А вот про С3 да и С4:

Код: Выделить всё

3 - стойкие к механической деструкции масла, совместимые с катализаторами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств,[b] оборудованных сажевых фильтров (DPF) [/b]и трехкомпонентных катализаторов (TWC), в которых требуется использование масел с динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) минимум 3,5 мПа•с. Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC). Предупреждение: эти масла имеют наименьшую сульфатную зольность и самое низкое содержание фосфора и серы и могут быть не пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

C4 - стойкие к механической деструкции масла, совместимые с катализаторами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств,[b] оборудованных сажевых фильтров (DPF[/b]) и трехкомпонентных катализаторов (TWC), в которых требуется использование масел с низким содержанием серы, фосфора и малой сульфатной зольностью (Low SAPS) и динамической вязкостью при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS) минимум 3,5 мПа•с. Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров (DPF) и трехкомпонентных катализаторов (TWC). Предупреждение: эти масла имеют наименьшую сульфатную зольность и самое низкое содержание фосфора и серы и могут быть н  пригодны для смазывания некоторых двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации и справочниками.

может поэтому и нет С3 и С4 на указанном Эльфе потому что и не должно быть? Ведь оно Rn710, т.е. без DPF.

[achuser]

Не, вот просто те что просматрвиал ранее, Ликви моли и прочие, там так: то что 710, то С3, то что 720, то С4 класс.

Но у них именно что есть допуски Рено.

По Api это SN получается.


А так-как не верится, что в масле сверх волшебные компоненты должны быть и у какого-то рено к гражданским машинам требования по маслу будут выше, чем международная сертификация к таковым предъявила, то логично было бы предположить, что любое масло, скажем с С3 или А3 допуском соттветствовало бы аналогичнмоу допуску рено 7010, или допуск с4 бы 7020. Но тут уже, по всей видимости, нужно детальное сравнение требований тех и тех, чтобы сравнить чего отсутствует в европейском классе, из того, чтодолжно присутствовать у Рено )

[ivas777]

бедные дизелисты)), мало того, что с солярой в переходный период осторожничать надо, еще и масло особое-капризное дизелю подавай))
в нашу бензинку хоть М 6 ложками засыпай))

[тимур]

бедные дизелисты)), мало того, что с солярой в переходный период осторожничать надо, еще и масло особое-капризное дизелю подавай))
в нашу бензинку хоть М 6 ложками засыпай))

А каким образом наше состояние относится к теме выбора масла? В любом авто есть плюсы и минусы, и каждый автомобиль эксплуатируется по разному, хотя бензинка 16 кл. с хлопушкой это бесспорно лучший вариант . К слову за время эксплуатации проблем с качеством топлива не было ни разу.

[Darkon]

бедные дизелисты)), мало того, что с солярой в переходный период осторожничать надо, еще и масло особое-капризное дизелю подавай))

Да не, Игорь, это домыслы. Лично я не парюсь, мне и SRX 900 пойдет. Лично я больше ориентируюсь на допуски производителя, а не на общие стандарты.
Кроме того пример мерседесовского допуска MB229.5 перекрывающего API SN показателен.

Жаль тут нет реношных, но по тем же VW, MB и BMW видно что их требования к маслу жесче чем у API, и в чем-то и ACEA


О! Нашел вообще прямые сравнения можно сделать визуально:
http://sas-origin.onstreammedia.com/ori ... index.html

[goffman]

Даже в 20-ти летний мерс, жрущий масло я лил только рекомендованные по допуску МБ масла (до Лукойла правда не опускался). Хотя можно было лить, ибо жрал уже литра 2-3 на 10000км. Может религия не позволяет, может я дюже мнимый. Сегодня налил в бегемота Elf SOLARIS FE 5W-30, да дороже на тыщу чем 10w40, но имеет допуск 7020 и С3, машина с сажевым фильтром. Когда менял, на пункте экспресс замены обнаружил ликви моли 10В40 с допуском 7010. стоит 450 р литр, соответственно 2000 с небольшим 5 литров. Солариса каниста стоит 2500. Большая разница?

[achuser]

Ликви Молли 4100 - это 7010
Ликви Молли 4400 это 7020


в старые японки льем любое масло и ходят сотнями тысяч Api CF, и главный критерий -чтоб зимой не замерзало, а не какие там присадки и прочее

А эти пластилиновые поделки, на которых вкладыши менять вместе с ремнем грм нужно - требуют повышенного внимания к вопросу выбора масла

[ivas777]

бедные дизелисты)), мало того, что с солярой в переходный период осторожничать надо, еще и масло особое-капризное дизелю подавай))
в нашу бензинку хоть М 6 ложками засыпай))

А каким образом наше состояние относится к теме выбора масла? В любом авто есть плюсы и минусы, и каждый автомобиль эксплуатируется по разному, хотя бензинка 16 кл. с хлопушкой это бесспорно лучший вариант . К слову за время эксплуатации проблем с качеством топлива не было ни разу.

Про хлопушку с бензинкой здорово срезали
Да это я так, шкаф со скелетом (тема: дизель-бензин) приоткрыл чуть-чуть для оживления

[Darkon]

Коллеги, я думаю стоит разделить машины с DPF и без DPF. У кого DPF есть им и масло с допуском RN720 надо или С3/С4 (почему выше пишут 7020 и 7010 мне не понятно ).
У кого DPF нет (дизелек для РФ) ложат болт на всякие C3/C4 и льют масло с допуском RN710. Все как по мануалу.

[achuser]

от оно че нашел в соседней ветке по сажевым фильтрам:

вроде все с допусками 7020 должны быть, кстати, самое интересное что все масла с индексом вязкости 30, и нет ни одного с 40, а что по 7010 выше приводилась выдержка из сервисной программы с вязкостью 5-40:

ELF Solaris DPF 5w-30
ELF SOLARIS DPF FE 0W-30
Motul Specific 0720 5W-30
RAVENOL HDS HYDROCRACK DIESEL SPECIFIC 5W-30,
Valvoline SynPower MST SAE 5W-30
Mobil Super 3000 Formula R 5W-30
Shell Helix Diesel Ultra AR-L 5W-30
LIQUI MOLY Top Tec 4400 5W-30
COMMA ECOREN 5w-30
ADDINOL MEGA POWER MV 0538 C4, SAE 5W-30 ,
CASTROL SLX PROFESSIONAL POWERFLOW C4 5W-30 ,
Q8 Formula R Long Life 5W-30,
Driver SAP C4
Gulf Formula RNX 5W-30
Fuchs TITAN GT1 PRO C-4 5W-30
Millers Oils XF Longlife C4 5w-30
Granville FS-R 5W/30
LOTOS QUAZAR C4 SAE 5W30
eni i-Sint tech R 5W-30
megol Motorenoel Mobility 5W-30
SYNTURO CRYSTAL C4 5W30
Marly Gold Ultra 5W30
ЛУКОЙЛ ЛЮКС RT SAE 5W-30 ACEA C4

[oboldui]

от оно че нашел в соседней ветке по сажевым фильтрам:

вроде все с допусками 7020 должны быть, кстати, самое интересное что все масла с индексом вязкости 30, и нет ни одного с 40, а что по 7010 выше приводилась выдержка из сервисной программы с вязкостью 5-40:

ELF Solaris DPF 5w-30
ELF SOLARIS DPF FE 0W-30
Motul Specific 0720 5W-30
RAVENOL HDS HYDROCRACK DIESEL SPECIFIC 5W-30,
Valvoline SynPower MST SAE 5W-30
Mobil Super 3000 Formula R 5W-30
Shell Helix Diesel Ultra AR-L 5W-30
LIQUI MOLY Top Tec 4400 5W-30
COMMA ECOREN 5w-30
ADDINOL MEGA POWER MV 0538 C4, SAE 5W-30 ,
CASTROL SLX PROFESSIONAL POWERFLOW C4 5W-30 ,
Q8 Formula R Long Life 5W-30,
Driver SAP C4
Gulf Formula RNX 5W-30
Fuchs TITAN GT1 PRO C-4 5W-30
Millers Oils XF Longlife C4 5w-30
Granville FS-R 5W/30
LOTOS QUAZAR C4 SAE 5W30
eni i-Sint tech R 5W-30
megol Motorenoel Mobility 5W-30
SYNTURO CRYSTAL C4 5W30
Marly Gold Ultra 5W30
ЛУКОЙЛ ЛЮКС RT SAE 5W-30 ACEA C4

А я залил mobil esp formula 5w-30, оно подходит или меня нае.... обманули?

[achuser]

смотри что на банке написано, либо на сайте производителя описание к маслу, они там допуски пишут.

[Андрей1]

TOTAL
МАСЛО МОТОРНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ "QUARTZ 9000 5W-40, ктонибудь льёт такое масло или вот
FORD
МАСЛО МОТОРНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ "FORMULA S/SD 5W-40 по параметрам тоже что и эльф (ACEA A3;B4;C3; API SM;CF ) я думаю можно лить, подскажите

[goffman]

А у лукойла Генезис 5W30 тоже есть допуск Рено 7020 и С3 для турбированых дизелей с сажевым фильтром. Только в продаже его никто не видел.

[Андрей1]

А у лукойла Генезис 5W30 тоже есть допуск Рено 7020 и С3 для турбированых дизелей с сажевым фильтром. Только в продаже его никто не видел.

и всё же может оно есть? отпишитесь кто видел какая цена у него?

[Darkon]

TOTAL
МАСЛО МОТОРНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ "QUARTZ 9000 5W-40, ктонибудь льёт такое масло

Читал на Ойл-клубе, что по тестам в лабе это масло = ELF Evolution SXR 900 5w40

[Андрей1]

а кто нибудь перешёл на полусинтетику? и стоит ли?

[Андрей1]

есть масло MANNOL синтетическое "EXTREME 5W-40 с нашими параметрами как вы относитесь к МАНОЛУ ???

[Андрей1]

как вы относитесь к МАНОЛУ , и лукоил льёт кто нибудь?

[zn1nz]

Товарищи!!!

После покупки перегонщик сунул канистру ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30 (на тот момент еще солярис фе)

сказал лили такое, я и продолжал лить, и был уверен что у меня сажевый фильтр, дыма то нет черного.

тут один товарищ смутил меня и сказал что от банки сажевика должен идти датчик , я полез под машину и понял что у меня не сажевик а обычный катализатор.

так вот вопрос по маслу

1. Не будет ли хуже движку если я продолжу лить масло 0720 ????
потому что по цене
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30 стоит 2800
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 RN0700, RN0710 стоит 2800
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 RN0700 стоит 1800

или как перейти на другое масло??? или не мешать двигателю работать.

[kom-post]

вчера увидел у одного из клиентов вот такие масла,... первое правда полусинтетика.

[zn1nz]

Думаю тема масла уже 100 раз тут обсуждалось, да вот ответа на свой вопрос найти не могу.

1. Можно ли смешивать масло ELF Evolution FULL TECH FE 5w30 Renault RN 0720 и допуск С3 и масло ELF Evolution FULL 900 SRX 5w30 Renault RN 0700 Renault RN 0710????

Просто предыдущий владелец заграничный лил ELF Evolution FULL TECH FE 5w30 Renault RN 0720 и допуск С3,и я его лил, а так как в 5 литровой канистре остается масло то накопилось такого у меня почти 2 литра, поэтому и возникла мысль замесить. и на мой взгляд как физика ничего страшного не должно произойти.
Просто цена у этого масла стала сильно кусачая по 3200 за балон.

Сажевого фильтра у машины нет это было выяснено коственным путем по вин и наклейкам, и прямым, стоит просто банка катализатор, без трубок и датчиков.

[alian]

На рынке появилось сравнительно недорогое масло для дизелей Рено (и не только) с сажевым фильтром MANNOL 7706 O.E.M. 5W-30 https://mannol.de/ru/?action=accessory_ ... M.%205W-30 . Компания вроде европейская, не думаю, что будет туфту гнать. Заказал через интернет канистру, посмотрим, что по чём.