Всё о Renault Kangoo 2

Yo!

цена вопроса?

Pasha писал(а):цена вопроса?

300р

llumar ATR 05 CH SR HPR ширина полосы 14 см (ГОСТ)

интересно сложно будет сделать полосу на стекле с датчиком (света-дождя)?

Pasha писал(а):интересно сложно будет сделать полосу на стекле с датчиком (света-дождя)?

конечно нет, накладка датчика разбирается очень просто, и все остальное снимается за 5 минут. Вообще вся обшивка в кангу снимается очень легко, главное быть аккуратным и не поломать крепления.

ширина полосы 14 см (ГОСТ)[/quote]
не маловато для такого стекла?
вроде по ГОСТу берется какой то процент от высоты стекла

Pasha писал(а):не маловато для такого стекла?
вроде по ГОСТу берется какой то процент от высоты стекла

Ну "вроде" это твои догадки

ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки
п. 4.7.3 Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).

В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на АТС категорий М_3, N_2, N_3 - шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. Светопропускание стекол, в том числе покрытых прозрачными цветными пленками, должно соответствовать ГОСТ 5727.


Категория М3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн

Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.

Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.

Кангу не попадает ни под одну из перечисленных категорий, следовательно- только 14 см

А если стекло панорамное!?

Pasha писал(а):А если стекло панорамное!?

Что значит панарамное стекло? типа как на ситроене С3 что ли?

В госте сказано- 14 см от кромки стекла, неважно какое оно. Будет больше- штраф. Если у тебя люк отделен от стекла- можешь его тонировать полностью.

да. С4 пикассо тоже панорамное.

Pasha писал(а):да. С4 пикассо тоже панорамное.

Ну я уже ответил- согласно Гост от верхней кромки стекла 14 см... не я это придумал... просто я всегда делаю так чтобы не пришлось потом сдирать

Некоторые законы у нас странные
мы вроде соблюдаем, а народ как ездил в Г.. закатанные так и ездят!
зы я тоже закон уважаю

Pasha писал(а):Некоторые законы у нас странные
мы вроде соблюдаем, а народ как ездил в Г.. закатанные так и ездят!
зы я тоже закон уважаю

Да тут дело даже не в законе, а в том что если больше тонировать либо уж все стекло, либо по Госту. Мне такой полосы вполне достаточно, я проехался- уютно и удобно, больше- уже как то оборность съедает.
А дрожать до первого гайца не для меня.

А без полосы в глаза сильно светит?

Pasha писал(а):А без полосы в глаза сильно светит?

Да я бы не сказал что сильно, но толк в ней небольшой есть. скажем так год без нее ездил- сделал, понравилось , уютней как- то стало и внешний вид немного изменился. когда солнце светит- иногда спасает

Sunsetpeople писал(а):

Pasha писал(а):цена вопроса?

300р

llumar ATR 05 CH SR HPR ширина полосы 14 см (ГОСТ)

знакомый на калину за 500р. сделал

Pasha писал(а):

Sunsetpeople писал(а):

Pasha писал(а):цена вопроса?

300р

llumar ATR 05 CH SR HPR ширина полосы 14 см (ГОСТ)

знакомый на калину за 500р. сделал

Могу озвучить цены на мою тонировку- боковые задние стекла- 1000 р, боковые пассажирские- 1100, заднее стекло дверцы багажника -1500, полоса- 300.

после покупки тож займусь тонировкой зада и полоской тока цену пока не представляю

Pasha писал(а):после покупки тож займусь тонировкой зада и полоской тока цену пока не представляю

мой совет- ищи пленку LLumar как у меня, и не тонируй зад 5-кой, 15-кой максимум.

Х.. знает ездил на машине (калина универсал)зад 5 закатан был. вроде нормально было

всеровно по зеркалам ореентируюсь

[quote="Sunsetpeople"]
Могу озвучить цены на мою тонировку- боковые задние стекла- 1000 р, боковые пассажирские- 1100, заднее стекло дверцы багажника -1500,
У нас люмарчик подешевле обойдётся!!!!!!!!!!!!

softline3 писал(а):

Sunsetpeople писал(а):Могу озвучить цены на мою тонировку- боковые задние стекла- 1000 р, боковые пассажирские- 1100, заднее стекло дверцы багажника -1500,
У нас люмарчик подешевле обойдётся!!!!!!!!!!!!

так это цены автосервиса Бош... я сам не тонирую

Sunsetpeople писал(а):

softline3 писал(а):

Sunsetpeople писал(а):Могу озвучить цены на мою тонировку- боковые задние стекла- 1000 р, боковые пассажирские- 1100, заднее стекло дверцы багажника -1500,
У нас люмарчик подешевле обойдётся!!!!!!!!!!!!

так это цены автосервиса Бош... я сам не тонирую

Я недавно в Люмар звонил,так озвучили в 2,5рубля(задние пассажирские,боковые багажного,двери распашёнка)В других фирмах на рубль дороже.

Pasha писал(а):Некоторые законы у нас странные
мы вроде соблюдаем, а народ как ездил в Г.. закатанные так и ездят!
зы я тоже закон уважаю

а я и щас в нУль рассекаю и ничего

Не долго те "рассекать" осталось

Sunsetpeople писал(а):мой совет- ищи пленку LLumar как у меня, и не тонируй зад 5-кой, 15-кой максимум.

C первым согласен: пленка здорово защищает от УФ
Со вторым советом: это твое личное мнение. Я уже год отъездил с 5-кой по кругу и все видно. Так что каждый выбирает под себя. Это все равно что цвет машины советовать...

Rammstern писал(а):Не долго те "рассекать" осталось

Да как раз таки еще очень долго буду с тонировкой рассекать. Пока не продам от тонировки не избавлюсь

svpam писал(а):

Rammstern писал(а):Не долго те "рассекать" осталось

Да как раз таки еще очень долго буду с тонировкой рассекать.

по лесу
зы приезжай к нам, быстро раскулачат

svpam писал(а):Да как раз таки еще очень долго буду с тонировкой рассекать. Пока не продам от тонировки не избавлюсь

Да лан, харош бравировать В Казани бывал? Там знаешь, как резво и жестко причесали всех? А тоже, был народец, кочеряжился - да я , да меня С властью, когда она хочет чего то добиться - бороться нереально

Не надо меня запугивать Все это пройденный этап. Думаете у нас власти невинные? Вы одно поймите на каждое их действие есть противодействие. Я этим не хвалюсь, но законы и права свои знаю. Поэтому и ищу лазейки в законе.
з.ы. скажу еще раз что у меня СЪЕМКА! Снять мне ее можно за 5 сек без вреда стеклу и обзору. Менты даже в ступор впадают когда видят что при них тонировка снимается так быстро. А единственным доказательством что я тонирован является замер специальным прибором которым за 5 сек замер сделать просто нереально!

svpam писал(а):Не надо меня запугивать Все это пройденный этап. Думаете у нас власти невинные? Вы одно поймите на каждое их действие есть противодействие. Я этим не хвалюсь, но законы и права свои знаю. Поэтому и ищу лазейки в законе.

А чего тебя запугивать - чай не маленький!

svpam писал(а):.ы. скажу еще раз что у меня СЪЕМКА! Снять мне ее можно за 5 сек без вреда стеклу и обзору. Менты даже в ступор впадают когда видят что при них тонировка снимается так быстро. А единственным доказательством что я тонирован является замер специальным прибором которым за 5 сек замер сделать просто нереально!

Еще раз скажу - когда ты останешься один тонированный (а произойдет это ОЧЕНЬ быстро ) - то прищемят тебя хоть со съёмной, хоть с ЖК, хоть с двойным остеклением

P/S/ Стоя сегодня в пробе на МКАДЕ в полвторого ночи - считал машины с криво ободранными передними стеклами ... За 20 минут видел 5 штук! Процесс пошел?

Rammstern писал(а):..........Процесс пошел? ..............

еще как у нас закатаные теперь дворами передвигаются и нервно опускают стекла.........

5 минут назад наблюдал картину, как красотка экстренно сдергивала тонеровку с передних дверей своего бумера, под присмотром инспектора ГИБДД, мне почему-то ее жалко стало

семен семеныч писал(а):5 минут назад наблюдал картину, как красотка экстренно сдергивала тонеровку с передних дверей своего бумера, под присмотром инспектора ГИБДД, мне почему-то ее жалко стало

Вот если честно - по большому счету считаю тонировку личным делом владельца. Но категорически ЗА выравнивание всех и каждого под одну гребенку. Нельзя по закону? Значит нельзя! Не ментам, не черножопым пастухам, ни депутатам. И чем жестче начнут чесать "народец" и чем по более глупым поводам - тем быстрее наступит ответка Пора.

Rammstern писал(а): прищемят тебя хоть со съёмной, хоть с ЖК, хоть с двойным остеклением

с обычной и со съемкой могут, но вот с жк (я так понимаю пэт) и 2 стеклом они обломаются на 100%. пэт не попадает пот определение тонировки а 2 стекло опускается легко и быстро что даже не успеют опомнится (да и моментов спорных много опять жешь)

А что за съемная тонировка? никогда не слышал и не видел

BerlingoShAM писал(а):А что за съемная тонировка? никогда не слышал и не видел

нашел в инете


1. Самая популярная тонировка на основе ПЭТ. Она имеет право на существование и на самом деле самая распространенная и доступная по цене.
Плюсы. Очень проста в установке и снятии. С 1-го июля за нее не будет ни снятия номеров ни штрафа так как это посторонний предмет, а не нанесенное покрытие на стекло. То же самое что вы вставили туда картонку или повесили шторки как многие делают это сейчас. Так же плюс данной тонировки то, что комплект идет сразу вырезанный по вашему стеклу и вам не надо дополнительно обращаться к тонировщикам как со статикой. (см. раздел про статику).
Минусы. Есть ограничение летом по температуре эксплуатации. Если на улице больше 30 градусов то не рекомендуется оставлять шторки на прямых солнечных лучах на длительное время, а во время движения рекомендуется пользоваться кондиционером для их охлаждения. Это самый большой минус в летнее время. Второй минус то что они когда установлены на вашем авто немного подзеркаливают и отличаются от задних окон тонированных классической пленкой. Но это заметно только под определенным углом просмотра и в разное время суток по-разному. Третий минус, что во время дождя и после автомойки между съемной тонировкой и стеклом может попадать вода. Но это устраняется очень легко путем снятия шторок и их протиранием.
Советы при покупке съемной тонировки на основе ПЭТа.
Выбирайте шторки, изготовленные на специальном лазерном оборудовании, так как при вырезании лазер запаивает края и тонировка дольше вам прослужит. В случае вырезания ножницами края в процессе эксплуатации у вас будут задираться, и пленка отойдет очень быстро от ПЭТа. Выбирайте шторки на которых идет двухстороннее покрытие ПЭТа тонировкой (два варианта или с каждой стороны тонировочная пленка, или с одной стороны тонировочная пленка, а с другой бронепленка). Если вы приобретете шторки с односторонним нанесением пленки, то они у вас очень быстро выйдут из строя так как ПЭТ очень мягкий материал и быстро зашоркается. В случае с двухсторонним нанесением пленки шторки прослужат значительно дольше так как в них будет царапаться обычная тонировочная пленка и насколько чистыми у вашего авто будут бархотки настолько дольше ваш комплект будет вас радовать.
2. Съемная тонировка на статике.
Тоже достаточно популярная тонировка. Ее на данный момент выбирают 30% покупателей.
Плюсы. Не боится жары. Не попадает вода в процессе эксплуатации. Смотрится как классическая черная тонировка. Не зеркалит. Можно мять и складывать.
Минусы. Мутноватость. Т.е. эта пленка никогда не будет такой прозрачной как обычная тонировка. Ставится на мыльную воду. Первый раз вам необходимо обратиться к тонировщикам чтобы они вырезали пленку по вашим стеклам и установили на авто. В процессе эксплуатации если вы ее раз сняли то обратно она так же ставится на мыльную водичку. Кто-то еще писал идею про протирание влажной салфеткой для рук так как там тоже есть мыльная основа ( мы не пробовали). В процессе обратной установки если плохо выгоните воду то могут остаться пузыри. При снятии для устранения на месте ее не обязательно вытаскивать из бархоток (как показано во многих клипах), а достаточно просто опустить ее на панель двери. Это значительно упростит обратную установку. Так как если вы вытащите ее полностью, то самым сложным будет ее обратно загнать в бархотки. Это тоже делается просто при помощи двух пластиковых карт, но занимает чуть больше времени. Так же в процессе эксплуатации в местах, где тонировка заходит в верхние и боковые бархотки возможно отлипание краешка пленки. Поэтому сразу при установке с боков убирается обычно по пол сантиметра от края стекла. А уголки лучше сразу закруглить чтобы они заходили по минимуму в бархотки и было меньше трения при закрывании или открывании окна. Так же минус то, что это все-таки является пленкой, и штраф за нее вам после 1-го июля могут выписать. Но скорее всего это будет только тогда когда инспекторы поймут что вы при остановке снимаете не обычную пленку, а многоразовую. Думаем это произойдет через пару месяцев со дня вступления закона.
Советы при покупке съемной тонировки на основе СТАТИКИ.
Пленки шириной 76 и 92 см. на бумажной подложке (продает питерская фирма) морально устаревшие. Они очень мутные и ездить с ними вы не сможете. Если только днем в хорошую погоду. У пленки шириной 92 см на бумажной подложке 15% светопропускаемостью хорошая видимость и она приемлема в эксплуатации. Сейчас на рынке самые популярные пленки шириной 100 (105) см. Есть 5, 10, 25%. Прежде чем покупать советуем посмотреть, что они из себя представляют и как смотрятся хотя бы на стекле в офисе. Обращайтесь к хорошим установщикам. Потому что сами как пишут на многих сайтах вы ее вряд ли сможете вырезать если до этого не имели опыта работы в тонировочной сфере.

Съемная тонировка на прозрачной основе (TRANSPARENT BASE).
Плюсы. Те же самые что и у съемной тонировки на статике. Только она не будет такая мутная, а будет видимость изнутри чуть хуже чем с обычной тонировкой.
Минусы. При изготовлении подобной тонировки возможно попадание мелких частиц между основой и тонировочной пленкой. Кроме того, ее недостаток в том, что наклеенная на гибкую основу тонировочная пленка боится изгибов и заломов. При неудачном снятии вы можете сделать на ней складки и заломы, которые потом невозможно будет убрать. И соответственно в этих местах она перестанет прилегать должным образом к стеклу. Так же при снятии клеевой слой легко собирает пыль и песчинки, которые невозможно убрать, что тут же сказывается на прозрачности данной конструкции (те у кого стоят защитные пленки на тлефонах сталкивались с подобными недостатками). Со временем она теряет свои клеящие свойства и становится как обычная тонировка без клеевой основы, которую на мыльную водичку невозможно будет установить. Самим установить ее при снятии обратно очень проблематично. Как говорят установщики данной тонировки это им и на руку, так как за повторную установку они с вас возьмут 500 рублей. А теперь представьте, что вас все равно с 1-го июля оштрафуют даже если вы устраните ее на месте, так еще вам придется заплатить за обратную установки еще 500 рублей. Дороговато однако.
Советы при покупке съемной тонировки на прозрачной основе (TRANSPARENT BASE)
Совет один и самый простой. Попросите установщика показать на своей машине как она ставится обратно при снятии, а еще лучше сами попробуйте это сделать на его автомобиле. Если у вас получится то брать продукт можно. Если нет то все-таки не советуем так как после пары раз остановки инспектором ГИБДД ваши деньги окажутся выкинутыми на ветер.

Электрохромная тонировка или жидкокристаллическая пленка.

Про эту пленку к сожалению ничего сказать не можем так как ей не занимаемся. Из источников в интернете выявилось следующие минусы. Дорогая цена. То что при минус 20 эта пленка теряет свои свойства. Так же то, что прибор инспектора не пропустит по госту эту пленку даже в прозрачном виде из-за ее кристаллической структуры. Но это лишь интернет !

И напоследок хотелось бы сказать, что съемной тонировки по свойствам на 100% схожей с обычной тонировкой нет и пока не предвидится. Так что данные комплекты за 2000 рублей не прослужат вам несколько лет как обычная пленка к которой вы привыкли. В процессе эксплуатации бывают, что они изнашиваются, теряют свои свойства и выходят из строя. Поэтому не стоить рассматривать данный тип тонировки как что то вечное. И если хочется ездить тонированным то придется регулярно тратить на это деньги. На штрафы, на покупку новых комплектов (ПЭТ, статика и т.п.)

затонировал LLumar 5 ка 3200рэ с полоской

Pasha писал(а):затонировал LLumar 5 ка 3200рэ с полоской

Доволен? У самого такая

да

Pasha писал(а):затонировал LLumar 5 ка 3200рэ с полоской

нам бы ваши цены...

AlexyCV писал(а):

Pasha писал(а):затонировал LLumar 5 ка 3200рэ с полоской

нам бы ваши цены...

у вас намного дороже?

Pasha писал(а):

AlexyCV писал(а):

Pasha писал(а):затонировал LLumar 5 ка 3200рэ с полоской

нам бы ваши цены...

у вас намного дороже?

от 6 просят