Всё о Renault Kangoo 2

А спойлер сзади от SsangYonga примастырил?

Nikolaich писал(а):А спойлер сзади от SsangYonga примастырил?

Да. уже год как.

Зачётно смотрится.

Nikolaich писал(а):Зачётно смотрится.

спс)

Sunsetpeople писал(а):http://www.drive2.ru/cars/renault/kangoo/kangoo_2nd_generation/sunsetpeople/journal/3004657

Вольному воля. Но я бы убил владельца такого стробоскопа, врубившего эту вещь ночью на трассе. Хуже только дальний свет в глаза.

А срок службы ламп не сократится?
зы как я уже говорил авто у тебя все больше и больше напоминает нанайскую избу)))))

Pasha писал(а):А срок службы ламп не сократится?
зы как я уже говорил авто у тебя все больше и больше напоминает нанайскую избу)))))

Ну это тоже самое что прерывисто тормозить.

illiteracy писал(а):

Sunsetpeople писал(а):http://www.drive2.ru/cars/renault/kangoo/kangoo_2nd_generation/sunsetpeople/journal/3004657

Вольному воля. Но я бы убил владельца такого стробоскопа, врубившего эту вещь ночью на трассе. Хуже только дальний свет в глаза.

? Я уже объяснял на другом форуме и повторяться нет сил. Схема задействована на дорогих машинах. Этот эффект создает мультивибратор в схеме, ярче они из за этого не светят. Для безопасности это лучший вариант,

И ещё не надо забывать что твои эксперименты с электроникой это уже вмешательство в конструкцию автомобиля со всеми вытекающими..... Яб не рискнул в простую и относительно надежную заводскую схему стоп сигналов вживлять достаточно сложное устройство которое может накрылся и как следствие получишь удар в зад...

Pasha писал(а):И ещё не надо забывать что твои эксперименты с электроникой это уже вмешательство в конструкцию автомобиля со всеми вытекающими..... Яб не рискнул в простую и относительно надежную заводскую схему стоп сигналов вживлять достаточно сложное устройство которое может накрылся и как следствие получишь удар в зад...

Да да, причем еще это устройство я сам сделал. Спасибо за то что напомнил про вмешательство, повеселил)

Sunsetpeople писал(а):

Pasha писал(а):И ещё не надо забывать что твои эксперименты с электроникой это уже вмешательство в конструкцию автомобиля со всеми вытекающими..... Яб не рискнул в простую и относительно надежную заводскую схему стоп сигналов вживлять достаточно сложное устройство которое может накрылся и как следствие получишь удар в зад...

Да да, причем еще это устройство я сам сделал. Спасибо за то что напомнил про вмешательство, повеселил)

ну ну смейся....

Pasha писал(а):

Sunsetpeople писал(а):

Pasha писал(а):И ещё не надо забывать что твои эксперименты с электроникой это уже вмешательство в конструкцию автомобиля со всеми вытекающими..... Яб не рискнул в простую и относительно надежную заводскую схему стоп сигналов вживлять достаточно сложное устройство которое может накрылся и как следствие получишь удар в зад...

Да да, причем еще это устройство я сам сделал. Спасибо за то что напомнил про вмешательство, повеселил)

ну ну смейся....

заводское решение плафона госномера было тоже надежное))) получать в зад от потухших внезапно габаритов это просто сказка)

ну вот только всякую чушь не пиши ... Речь идет про стопы усложнение самодельной электроникой которая хрен знает как будет работать.... А подсветка известный факт который все лечат светодиодами.

Pasha писал(а):ну вот только всякую чушь не пиши ... Речь идет про стопы усложнение самодельной электроникой которая хрен знает как будет работать.... А подсветка известный факт который все лечат светодиодами.

"Хрен знает как будет работать" это мощно сказано. Слушай я уже давно занимаюсь подобными вещами, так что отвечу тебе твоей же фразой- чушь не пиши.

Sunsetpeople писал(а):

Pasha писал(а):ну вот только всякую чушь не пиши ... Речь идет про стопы усложнение самодельной электроникой которая хрен знает как будет работать.... А подсветка известный факт который все лечат светодиодами.

"Хрен знает как будет работать" это мощно сказано. Слушай я уже давно занимаюсь подобными вещами, так что отвечу тебе твоей же фразой- чушь не пиши.

ты не обижайся)) рукодельник ты отменный.. столько всего замутил.... Я хочу донести до тебя что данное устройство повышает риск остаться в ответственный момент без стопов....а ты об этом можешь не узнать...хотя я думаю ты это понимаешь.....
зы был здравый комент с драйва что человек желает себе но только на 3 й стоп сигнал....это здравая идея!! Попробуй заодно и надежность и вроде как привлекает внимание.

Pasha писал(а):

Sunsetpeople писал(а):

Pasha писал(а):ну вот только всякую чушь не пиши ... Речь идет про стопы усложнение самодельной электроникой которая хрен знает как будет работать.... А подсветка известный факт который все лечат светодиодами.

"Хрен знает как будет работать" это мощно сказано. Слушай я уже давно занимаюсь подобными вещами, так что отвечу тебе твоей же фразой- чушь не пиши.

ты не обижайся)) рукодельник ты отменный.. столько всего замутил.... Я хочу донести до тебя что данное устройство повышает риск остаться в ответственный момент без стопов....а ты об этом можешь не узнать...хотя я думаю ты это понимаешь.....
зы был здравый комент с драйва что человек желает себе но только на 3 й стоп сигнал....это здравая идея!! Попробуй заодно и надежность и вроде как привлекает внимание.

Я не обижаюсь, просто о надежности-реле нормально замкнуто, даже если схема сгорит- контакты будут пропускать ток. И потом- после инсталяции какой либо схемы я ее тестирую в очень осторожном режиме, т.е. на примере этой схемы- постоянно проверяю перед поездкой горят ли стопы, щелкает ли реле. Например после установки кнопки запуска авто я даже жгуты проводов не убирал сначала дабы если что сразу отсоединить. Вообще правило такое- работает месяц- будет работать и дальше нормально. Пока слава богу все устройства у меня функционируют. А электроники в авто и без этого полно, тоже самое может отказать когда угодно. Но электроника надежней механики- скорее безонасос накроется.

Ну автомобильную электронику я думаю на этапе проектирования тестируют в разных условиях (климатические,вибрации и т.д.) поэтому она достаточно надежна....

Pasha писал(а):Ну автомобильную электронику я думаю на этапе проектирования тестируют в разных условиях (климатические,вибрации и т.д.) поэтому она достаточно надежна....

У меня все тоже надежно, все реле работают при минусовых температурах, схема проверена годами. Насчет пайки- заводская даже хуже, там паяют волной прип+оя, ручная пайка надежней, но в машине не такие вибрации как например на электровозе, не критично

Честно говоря сзади смотрится как какая то непонятно моргающая фигня. И стоп сигналы толком не светят и не понятно что. Толи человек тормозит, то ли ребенок светомузыкой играется. Лучше бы катафоты верхние засветил и то больше проку было бы.

Андреi писал(а):Честно говоря сзади смотрится как какая то непонятно моргающая фигня. И стоп сигналы толком не светят и не понятно что. Толи человек тормозит, то ли ребенок светомузыкой играется. Лучше бы катафоты верхние засветил и то больше проку было бы.

Практика показывает, что на безопасность эта штука влияет с лучшей стороны. а что кому там кажется- молится надо значит.

Что бы еще на Ваш агрегат присобачить? Тарелку НТВ+? А в общем Вы молодец, надеюсь весной приедете и услышу СУПЕР звук и увижу кожанные обшивки с хромированным обвесом.

illiteracy писал(а):Что бы еще на Ваш агрегат присобачить? Тарелку НТВ+? А в общем Вы молодец, надеюсь весной приедете и услышу СУПЕР звук и увижу кожанные обшивки с хромированным обвесом.

Куда приеду?)

ЗЫ. у меня сейчас в планах регулятор ближнего света с индикацией.

Sunsetpeople писал(а):Практика показывает, что на безопасность эта штука влияет с лучшей стороны. а что кому там кажется- молится надо значит.

Сказки то, только не рассказывайте. Когда яркие стоп сигналы и человек тормозит, оно и видно что он тормозит. А когда и так стопари невнятные, да еще и не понятно мигают, то вводят водителя в заблуждение. То ли человек тормозит, то ли нет, то ли у него машина неисправна. Сзади кто едет, четко должен видеть, что вы тормозите а не в светодиодики играетесь. Кстати, если в вас въедут, вы же можете и виноватым оказаться. При правильном составлении протокола, на все 100%.
Знаю случай, человек оказался виноватым, потому что наклеечка Ш отсутствовала при шипованых колесах, когда в него въехали сзади. А уж с вашими неисправно моргающими стоп сигналами, даже и говорить не о чем...

Андреi писал(а):

Sunsetpeople писал(а):Практика показывает, что на безопасность эта штука влияет с лучшей стороны. а что кому там кажется- молится надо значит.

Сказки то, только не рассказывайте. Когда яркие стоп сигналы и человек тормозит, оно и видно что он тормозит. А когда и так стопари невнятные, да еще и не понятно мигают, то вводят водителя в заблуждение. То ли человек тормозит, то ли нет, то ли у него машина неисправна. Сзади кто едет, четко должен видеть, что вы тормозите а не в светодиодики играетесь. Кстати, если в вас въедут, вы же можете и виноватым оказаться. При правильном составлении протокола, на все 100%.
Знаю случай, человек оказался виноватым, потому что наклеечка Ш отсутствовала при шипованых колесах, когда в него въехали сзади. А уж с вашими неисправно моргающими стоп сигналами, даже и говорить не о чем...

Учите матчасть и не живите предположениями.

Это ваша безопасность. Вам и думать.

А мат часть пожалуйста:
ГОСТ Р 41.7-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения подфарников, задних габаритных (боковых) огней, стоп-сигналов и контурных огней механических транспортных средств (за исключением мотоциклов) и их прицепов

Там написано, что сигнал торможения должен быть красного цвета и с одним уровнем силы света.
Про стробоскопы самодельные в заводских фонарях ничего не написано. Далее в критической ситуации все будет зависеть от грамотного юриста.

Андреi писал(а):Это ваша безопасность. Вам и думать.

А мат часть пожалуйста:
ГОСТ Р 41.7-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения подфарников, задних габаритных (боковых) огней, стоп-сигналов и контурных огней механических транспортных средств (за исключением мотоциклов) и их прицепов

Там написано, что сигнал торможения должен быть красного цвета и с одним уровнем силы света.
Про стробоскопы самодельные в заводских фонарях ничего не написано. Далее в критической ситуации все будет зависеть от грамотного юриста.

ок.

Андреi писал(а):Это ваша безопасность. Вам и думать.

А мат часть пожалуйста:
ГОСТ Р 41.7-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения подфарников, задних габаритных (боковых) огней, стоп-сигналов и контурных огней механических транспортных средств (за исключением мотоциклов) и их прицепов

Там написано, что сигнал торможения должен быть красного цвета и с одним уровнем силы света.
Про стробоскопы самодельные в заводских фонарях ничего не написано. Далее в критической ситуации все будет зависеть от грамотного юриста.

+1

Pasha писал(а):

Андреi писал(а):Это ваша безопасность. Вам и думать.

А мат часть пожалуйста:
ГОСТ Р 41.7-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения подфарников, задних габаритных (боковых) огней, стоп-сигналов и контурных огней механических транспортных средств (за исключением мотоциклов) и их прицепов

Там написано, что сигнал торможения должен быть красного цвета и с одним уровнем силы света.
Про стробоскопы самодельные в заводских фонарях ничего не написано. Далее в критической ситуации все будет зависеть от грамотного юриста.

+1

Я вам не навязываю делать это устройство и вы меня не переубедите, поэтому прекращаем флудить в теме.