Всё о Renault Kangoo 2

Сделал подушечку для локтя, давно хотел, теперь реально удобно стало а то как то локоть всегда в воздухе висел. Может и не идеально красиво, зато практично, снять всегда можно, снизу пряжки затягивающиеся. Изначально была идея вообще подлокотник-столик откидной сделать с разворотом, но чего то пока лень, так на скорую руку слепил, чисто для удобства.

всем привет!
взял себе переделаный в пассажира Renault Kangoo 2 2008г.
он шёл без подлокотника для водителя.
со временем понял, что мне его очень не хватает.
у официалов цены заоблачные, а на разборках пока нет в наличии.
может у кого есть опыт (желательно, положительный)) в решении этого вопроса?
может есть какое-то нестандартное решение?

спасибо. глянул обе темы.
но такие "шкафы" кустарные мне на рынках уже предлагали подобрать.
как-то не очень впечетлило.
нравиться, конечно, оригинал, но вдруг кто-то смог подобрать от другой какой-то модели или универсальный похожий есть.
повторюсь, что на разборках его нет вот и "ёрзаю и мечусь" в поисках заменителя.
а вариант с подушечкой под левую руку тоже интересен.
начал обращать внимание, что было бы очень даже комфортненько)))

Давно мучал меня штатный водительский подлокотник (форма и размер идеальные) своими материалами отделки. Это ужас, что в 21 веке во Франции не нашлось куска поролона сантиметровой толщины под штатную обивку... да и в общем-то ткани понежней конечно же нет в природе
На трассовый дальняк и средний дальняк (летом с голым локтем) локоть просто как от жесткости, так и от дерюжности ткани безжалостно стирался Вот подложите что-нибудь мягкое на крышку подлокотника, положите локоть и проедьте так чутка... и вы почувствуете разницу
Перед поездкой на юг, решено все это за жабкоедами почистить.
Купил в цвет кожзам, одну большую (толстую в т.ч.) и качественную (не китайские, ибо они воняют) поролоновую губку для посуды. Разрезал губку по толщине длинным канц. ножом пополам- получилось два куска уже Срезал острые кромки чутка по всему периметру.
Склеил их на торце для придания одной длины, приклеил (моментом) лицевую часть к тыльной стороне кожзама и оставленный запас запустил к обратной стороне крышки подлокотника, там застеплирил все с жесткими резиновыми планками (старые дверные молдинги), заклеил куском кожзама весь этот страх со скобами... и вуаля.

Теперь у меня на лето съемный чехол для подлокотника. Хоть один полу-благородный и приятный материал в Кангу появился
Рука подлипает только в первые минуты посадки в жаркий салон, после охлаждения кондеем он становится нежнейше прохладным (и охлаждается, когда руку с него снимаешь- ведь рука-то на нем не постоянно).
Видок конечно снаружи в живую классный (какая-то архитектура накладная появилась, но правда есть мелкие огрехи на стыке губок, так что лучше единый кусман поролона, но делал как времянку, так что...), а под крышкой пахнуло колхозцем, но мне пофиг- главное, что голой руке мега-комфортно. Кстати, на обклеенную тыльную часть крышки придумаю кармашек заводской от чего-нибудь для расчески и бамажек и заодно этот колхозец подзакроется (у меня в Элантре был на внутр. крышке карман для мелочевки- очень удобно мелочевку хранить... и ткань была на крышке нежнейшая).

Думал будет времянкой для южной поездки, ан нет, оставлю как летний вариант... а может и зимой оставлю. И кстати, нехватало высоты подлокотника для опоры руки на него и протягиванию руки к рулю (при соответствующей обстановке на дороге).
Кстати, уже и ткань неряшлива была и глубокие загрязнения имела, так что все по всем статьям в кассу
п.с. цена вопроса 300рублей. Хотел сначала обтянуть в конторе, так заломили под 2-2,5т.р. , но были посланы лесом со своими строчками и колючими нитками

п.п.с. дубовый подлокотник на дверях тоже ждет таже участь (ездил с колх. времянкой, так просто кайф). Уже и их изготовление к окончанию подходит. Долой все кангувские дубовые материалы контактирующие с кожей

Низинький. Я себе делал черного цвета, высотой 12см, сейчас хочу переделать, что бы туда пластиковая коробка с крышкой вставлялась с молнией сверху и высотой чуть ниже.
Суть этого подлокотника, что он, должен быть на одном уровне с подлокотником который на двери. Тогда очень для локтей удобно в расслабленом состоянии ехать.

У меня сидуха в самом низу поэтому проблем с высотой подлокотника нет..... Вот если задрать кверху то тогда дискомфорт присутствует.....

До этого сделал накладку мягкую на подлокотник- стало мега-комфортно (выше фотки).
Настал черед дверных подлокотников дубовых. Этож надо на чем так сэкономить, что просто под локтем дубняк. Раньше на Элантре штатно там был кожзам с поролончиком- было супер… на Авенсисе у брата тоже все там по людски и мягенько. Настал черед бегемота)
Сначала хотел по всей длине сделать подлокотник, но не стал что-то заморачиваться и сделал только сектор под локоть (показалось, что так будет сомпотней).
Делал спецом из темного кожзама (хотя н.б. из темно-серого, но что было в наличии дома), т.к. рядом темные накладки и ручка.
Вырезал по лекалу двп и далее пошли в ход губки поролоновые на тонкую двп наклеенные (кстати, губки пошли китайские вонючки, так что не экономьте и нюхайте их до покупки)), а то в салоне потом будет хим. амбрэ) и кожзамом все затянул и застеплерил с обратной стороны. На 2-х стор. скотч засандалил этот кошель на подлокотник)) Типа -съемный вариант.
Теперь совсем другое дело- всесторонний комфорт.
По дизайну и аккуратности есть куда расти (уже торопился и хреново натяг сделал с соотв. последствиями), но мне уже пофиг- тюнинг утомил уже и я стал пропускать неаккуратность в окончательный вариант, значит пора на пенсию тюнинговую и улучшазинговую.
Так что рекомендую забацать (пусть по всей длине и кстати лучше по всей ширине и поаккуратней) и сразу будет гармония комфорта.

всем привет!
вот и я созрел поделиться своими эксперементами в области подлокотностроения)))
на правах, так сказать, автора темы)
давеча прикупил себе китайское "паливо" на универсальный подлокотник "Armster".
а подкупила меня разница в цене более чем внушительная.
22$(паливо) против 100$(орижинал).

а перед этим я уже так не раз "наводил резкость" на вот эти 2 дырочки в центральной консоли.

и поскольку я являюсь "фанатом" мебельной фурнитуры системы Джокер, то решил с её помощью всё и "организовать".
(дома и стулья и турник и даже стойки для ударной установки из неё сделаны)
вот результат. и я пока что доволен.

если кого интересует, выкладываю некоторые подробности.

отверстия в центр.консоли конусоподобные.
но с помощью пластиковой (какой-то там водопроводной что ли) трубы можно уплотнить это дело.

"штукенции", на которые, собственно, накладывается сам подлокотник с небольшим порожком.
я его выровнял с помощью вырезанных из кожаного ремня прокладок.
дырочки тоже малёха не совпадают, дык я их круглым напильничком, того, подправил

хочу сразу предупредить про минусы этой конструкции.
руку она, конечно, выдерживает,
но оперевшись на неё с целью переместить "пятую точку", вы её поломаете.
но у меня уже есть план как это всё дело укрепить.
а может быть даже ещё один поставить. для пассажира. благо, места хватает.
буквально завтра этим и займусь.
может потом фоты выложу, если кому интересно.
а кто в Киеве живёт, то можно и "вживую" заехать глянуть.
с удовольствием поделюсь ньюансами.

кста, "прицепом" сделал себе ещё и под левый локоть "мякиш")

удобней стало, но мне надо выше.
буду думать как сделать повыше и при этом форму сохранить.
но эти два "тюнинга" себя уже "отбили".
"ласкали" мои локти в Крым и обратно)))

есть один существенный плюс в этой именно недоработанной системе.
это её быстро и легкосъемность.
поскольку я довольно таки часто полностью снимаю задние сиденья для перевозки в том числе и довольно таки длинных предметов, то это мне очень даже на руку.
но совершенствовать я, как писал выше, её буду пытаться, конечно.
просто это был самый быстрый, да и самый дешёвый, как на меня, способ.
на следующий день я уезжал в Крым.
а дома у меня маленький такой складик этой фурнитуры.
вот я ею и "мыслю")))

Всем прювет!
как и обещал сделать, так и сделал)))
скучно стало с одним подлокотником, так я и второй установил.
теперь и пассажир едет с комфортом.
заодно и укрепил всю эту систему.
пол у меня фанерный, так я и "зашурупился" прям в него.
теперь уже можно пятую точку перемещать, облокотившись на него.
в планах все эти трубочки "приныкать".
уже есть идея, но пока, как всегда, нету времени.
ну давайте, зацените колхоз)))

здорово. если замаскируются железки, то вообще будет супер. я так на себя прикинул, если бы я замаскировывал бы, то взял бы воздушный канал большой прямоугольный (есть сейчас большие) и обклеил бы его кожзамом в цвет подлокотника... ну или та же фанера. и еще бы на задней горизонтальной плоскости подстаканник сварганил бы ( в фанеру врезал бы). а на вертикальной (которая у ковриков) розетку бы врезал бы (как на оригинале).

Вот мой подлокотник из МДФ в салон Бегемотика вместо стандартного пластмасового полукорыта.Хотел купить готовый пластиковый с откидной крышкой, да цена в полтаруху малость остудила мой пыл.В итоге "пыл" был потрачен на сию конструкцию.И шо Мы поимели в итоге?А поимели мы место под локоть, который постоянно висел в воздухе все 175 км до Каневского водохранилища.Удобную нишу для полтаралитровки Миргородской,фотика и планшета с зарядкой.Да мало ли для чего ещё...

Рука лежит свободно, без напрягу.Передергивать передачи одно удовольствие.
Работает только кисть... как у художника.Передачка туды, передачка сюды...
Нетралочка одним палчиком пыньк...

Собссно для воды и прочего прочего...
Петли с доводчиком хлопанья как в тумбах на бабушкиной кухне вы неуслышите..

Крепление даного девайса.Варить, резать балгаркой ненадо.Наш инструмент - торцевик на 10
Подлокотник крепится четырмя винтами на М6.Зарядка справа.Разьём OBD II вынесен под консоль переключения передач.
Минимум переделки в салоне.Всегда можно вернуть всё на свои места.На данный момент,
решил необлагораживать так как буду перетягивать салон.С цветом неопределилси, посему пока так.
Кому охота глянуть в Киеве черканите в личку.

Prohvost, здорово! Произведение прямо-таки. Обтянется и будет вообще супер.
п.с. не хватает только розетки для задних пассажиров (внизу, в ногах пассажиров -как в оригинале в версии привеледж)

У меня стояло только одно гнездо прикуривателя, поэтому что бы неменять родную разводку оставил как есть.Для заднего ряда потом добавлю.

А чем штатный не устроил? Опора для руки достаточная и бутылка в него входит, а так же рулон бумажных полотенец и еще по мелочи - перчатки, ветошь. Не вижу гнезд для подстаканников.

Штатно стояла только нижняя часть а самого подлокотника с откидной крышкой небыло.Цена подлокотника(верхняя часть) у нас стоит 1000-1200гр -это 150 бакинских.А так все сделал сам на работе.Чпу есть, МДФ-а - хватает, ровные руки всегда ношу при себе.

вообще супер!!!
точно, что произведение искусства!
я, прежде чем "мутить" себе двойной пластиковый подлокотник (фото которого выше выкладивал)
тоже присматривался к деревянным.
на авторынке мне дали адрес цеха по производству этих самых деревянных.
там совсем недалеко от Перова.
мне они предложили эконом вариант за 500 грн. и, скажем так, люкс вариант за 900 грн.
так вот в "люксе" предполагались многоуровневые вставные ящички.
например, в самом низу изнутри на стенки набиваются доп. планочки, на которые сверху ставится следующий ящичек.
таким образом для того, чтобы взять что-то в самом низу достаточно вынуть верхний бокс и не надо, так сказать, копаться.
или можно сделать отделение (вертикальную перегородку) под бутылку воды и таким образом зафиксировать её.
иначе как это всё будет в одой куче: вода, планшет?
кста, а где Вы в Киеве обитаете? в каком районе?
хотелось бы вживую это увидеть.
у Вас родной пассажир или переделанный?

А я еще и органайзер на липучках внутрь подлокотника вклеил на левую стенку и мелочевку туда положил, чтобы внизу ее не искать+ кармашек-сетку наклею скоро на обратную сторону крышки подлокотника, чтобы и туда мелочевку складывать и для крупняка освободить подлокотник.
Вот здесь этот мягкий органайзер (изначально для очков и мелочевки продавался) на стенке (там подсветку делал и фоту подсветки делал, так что это попутный снимок, в него еще аварийный молоток вставлен): viewtopic.php?f=17&t=452#p8540

Prohvost, большое спасибо. установил, очень удобная вещь. единственно обтянуть верхнюю часть надо.

ЗЫ когда устанавливал, обнаружил у себя еще один разъем под прикуриватель)

Все таки решил перетянуть подлокотники на дверях в серый кожзам вместо черного (выше мои фотки всех салонных подлокотников есть), чтобы не походил на кошелек или небрежно оставленный портмоне))) Кстати, заодно его побольше набил поролончиком- стало еще кайфовее))

Я как великий ученый (которым- то яблоки на голову падают, то снится таблица во сне ) тут совершенно случайно нашел способ поднятия подлокотника У меня там на дне подлокотника бардельеро как всегда и нужно было куда-то фуфырь 0,5 л деть, я его поставил вертикально, не помещается 3-4см ближе защелке (если убрать бардак на дне подлоконника, то встала бы бытыль)... и вдруг, уже зеленый и надо ехать, я закрываю крышку подлокотника, она опирается на торчащий фуфырь и вуаля.... такого удобства не испытывал никогда . Теперь она всегда со мной (шутка ). Буду думать, как крышку сделать пошагово регулируемой по высоте. Например: на короткие дистанции пущай штатно лежит, а в дальняк приподнять на 2-4см можно.
Вот попробуйте коллеги- суньте туда то, что не помещается по высоте и увидите, как комфортно по высоте рука распологается на подлокотнике и на руле.

Фуфырик как назывался??? Надо же папробывать ...

Сегодня наконец то свой перетянул

здорово смотрится. набивка достаточно мягкая? сам все делал?

Смотрю и удивляюсь как ето у вас так низко стоят сидения что локти лежат на подлокотниках. У меня в нижнем положении сидушки локоть лежит не на подлокотнике что с ручкой на двери, а на карте дверной возле стекла. (кенго переделанная то есть сидухи х.з. с чего!)

Выкладываю свой колхоз.
Задача ставилась такая- поднять переднию стороноу подлокотника. Как сдесь уже был поставлен практический эксперемент- самое оптимальная высота - это высота чекушки. Особо мудрить не стал. Нашел кусок мякушки от упаковки. По месту вырезал и подогнал. Высота стала оптимальная. Конструкция легко съемная. Осталось ее черной краской покрасить или оптянуть тканью какой нибудь.