Да понятно, что все течет и все меняется и теперь этот ЗР не тот, что был ранее (5 или 10лет назад). Иногда его читаю на работе на обеде, но вот чтобы свободное время на эту хрень тратить- нуегонагх. Но надо признать, что среди кучи непрофессионализма и дешевых тестов остались островки чего-то интересного. АР вроде с тестами поинтереснее и поглубже, но тоже иногда не фонтан. Но вот к примеру, взять последний тест с нашим Кангу и Ларгусом и Чери... ну какого ляда туда Кайен не добавили... какой-то венегрет получился из разного ценового диапазона и даже немного целевого диапазона. Ну да, сравнить можно конечно (у Ларгуса багажник больше получился по сути), но ведь не в прямой дуэли, т.к. сравнивать убогий по концепции Логан и более человечный Кангу как-то не с руки д.б. Чего тогда Газель с Кангу не сравнить, что у нее багажнгик еще больше и по деньгам так же стоит.
п.с. Из "профессионализма" в этой статье: у них (в АР) в люксовой версии Кангу, не оказалось задних воздуховодов в ногах и поэтому пассажирам было в ногах холодно
Сделал вывод, им просто не о чем писать. Уж лучше бы, в свои вакуумносмысловые моменты, больше об истории автомобилестроения писали бы, чем теплое с мягким сравнивать.
Добавлено: 24 дек 2012, 12:19
А машинка очень хороша!