Нам нужен разъем Р202.
IMG_3501.JPG
Там контакты 19 и 20.
IMG_3502.JPG
По схеме это цепи 38JU и 38JV от 645 блока (ЦЭБКС).
IMG_3500.JPG
Вот схема от 260 блока (блок предохранителей в салоне).
IMG_3498.JPG
После него цепи уже 38LL и 38LM.
IMG_3497.JPG
По идее берем питание с 777 блока под капотом или с клеммы АКБ, не забыв добавить плавкие вставки на 40 и 70А.
С них на реле. Управление самим реле с 645 блока. Сами контакты на тэнах идут в таком порядке, где 2 и 4 - масса.
IMG_3791.JPG
А 1,3 и 5 вот в такой цепочке (блок 1113)
IMG_3495.JPG
Статистика: Добавлено kom-post — 04 май 2017, 18:21
]]>
9. Переходим в ремонтный режим (иконка с ключиком).
5.png
10. Проверяем блок Lc160. Если функция не активна, то будет стоять "БЕЗ".
lc160.png
11. Если не активен, то ввод параметров (иконка с ... хер знает чем).
Затем несколько раз "Следующее" до блока с "Резистором нагрева салона" и проверяем параметры (текущее). Будет стоять "БЕЗ". Изменяем в "Требуемом" на "С" и жмём "Подтвердить"
6.png
7.png
Всё!
По алгоритму работы.
При включении вентилятора отопления салона (даже в 1-м положении) включаются две ступени тэна.
При нагреве ОЖ (датчика температуры в зеркале у меня нет) до 73°С (проверял ЕЛМкой) работают обе ступени.
Далее отключается мощная на 70А. Потом на 76°С отключатся слабая на 40А. Включаются в обратном порядке.
При нагреве и остывании тэн слегка "потрескивает". При остывании трещит сильнее.
Статистика: Добавлено kom-post — 04 май 2017, 17:44
]]>
чаптер 1
Итак в кратце:
1. Вначале проверяем есть ли провода к нему (см.п.2), доп. реле и плавкие вставки.
В салоне в блоке предохранителей должно быть два реле 1067 и 1068
IMG_3493.JPG
IMG_3494.JPG
В моторном отсеке две плавкие вставки F7 и F9.
IMG_3496.JPG
Если что, то вот схема.
IMG_3495.JPG
2. Если всё есть, то токупаем сам тэн (код A52102600).
Я покупал на разборке за 2000р.
P8080049.1300x750w.JPG
3. Разбираем часть торпедо (рамку у ручки КПП и нижнюю юбку).
4. Убираем разъем с заглушки и саму заглушку. Вставляем тэн и в него разъем (там маленький винт для фиксации).
IMG_3791.JPG
5. Берем Клип и подключаемся к машине.
6. Запускаем прогу. Проходим алгоритм (определение авто - 0 - галочка - тест).
1.png
7. После чтения блоков, появится вот такое дерево. Жмём "Продолжить".
3.png
8. Дальше могут некоторые блоки покраснеть (там ошибки).
Выбираем блок 645 ЦЭБКС и "Выполнить Диагностику".
4.png
Статистика: Добавлено kom-post — 04 май 2017, 17:27
]]>
]]>
выше писали, что он завязан на внешнюю температуру. но у меня нет датчика забортной температуры на зеркале.
или он по какому-то другому датчику работает? на днях закажу клип на алиэкспрессе и буду пытаться активировать.
Эддард_Старк_в_пилотном_выпуске_сериала_Игра_престолов.jpeg
Статистика: Добавлено kom-post — 19 сен 2016, 02:37
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
если у тебя нет спецкнопки перевода твоей топливной системы на впрыск топлива в 3ех кратном размере в холодное время года - то твой двигатель никогда не нагреется так быстро как тебе хочется. а у тебя этой кнопки нет. Твой автомобиль не предназначен для эксплуатации в -30 морозы, а поэтому - в нем не будет комфортно. И ничего умничать с машиной за 10000 долларов. То что нагревается как положено то и потребляет как положено чтобы прогреть все металлы и жидкости и дать тепло в салон.
конечно, включение подогревателей ускорит на 10-15% нагрев ОЖ от которой ты получаешь обдувом тепло в салоне. Но когда ты его все таки высосешь - то оно будет уходить на обогрев холодного корпуса машины, стекла, потолка, обивки, внутреннего воздуха и всего остального. и пока оно все это не нагреет, а оно его не нагреет, потому что оно постоянно охлаждается, т.к. ты сидишь в железной банке, а на улице -30С, не станет тебе так комфортно.
Поэтому почему вы все думаете что с вашим автомобилем что-то не так, если двигатель не нагревается за 10 км пути в мороз -30С - непонятно!
И почему запуск двигателя ассоциируется у вас с сильным нагревом в холодное время - непонятно.
к9к второй модификации запрограммированы потреблять 6 л топлива при движении в мороз -20. ОТКУДА при таком расходе и постоянном охлаждении ОЖ и самого автомобиля в нем будет накапливаться тепло?
Вот если сжигать в единицу времени 12л -то тут уже появляется дополнительное тепло - которое можно отвести жидкостью и обогреть ей воздух даже с учетом охлаждения. Теплота берется от сжигания топлива, а мотор рассчитан на экономичное его потребление в нормальных условиях (+20С). Откудаж ему его взять если количество топлива сжигаемого в моторе не возрастает пропорционально понижению температуры?
так что продолжайте менять термостаты, датчики температуры охлаждающей жидкости, подключайте фены и вкручивайте дополнительные свечи нагрева.[/quote]
особо умным с/из Украины алле на улице -28 в салоне +33 КТО ИЩЕТ ТОТ ДОБъЕТЬСЯ
Статистика: Добавлено bandrlog — 16 фев 2015, 00:50
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>