Статистика: Добавлено SaniaFox — 12 янв 2016, 01:55
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Родной ремень оказался редкостным говном!
Мало того что на нем какие то дефекты, какие то непонятные зерна, маленькие стеклообразные вкрапления:
тут вообще уже дыра:
какой то непонятный камень я выковырял из резины:
весь ремень сделан непойми из чего!
Так еще он растянулся, сравните длину:
Снизу новый, сверху старый:
Статистика: Добавлено Sunsetpeople — 26 апр 2014, 19:14
]]>
Купил ремень Continental Contitech 4PK725. Цена 250 р. Родной стоит ок.700!
Сняты подкрылки:
Далее отвинчиваем два болта усилителя, один кроншейн опускаем вниз:
под капотом снимаем пластиковый кожух:
Ослабляем крепежный винт генератора
Затем выкручиваем фиксирующий винт регулировочного кронштейна:
Снимаем со шкивов ремень и ставим новый:
Берем болт М8 длиной не менее 90-100 мм и вкручиваем его в планку:
Устанавливаем и начинаем его крутить так, чтобы он уперся в прилив. Крутим до тех пор пока ремень не натянется ( 70 градусов на скручивание пальцами).
Теперь когда ремень натянут, закручиваем нижний болт крепления генератора и верхний болт крепления планки, все в обратном порядке. Затем выкручиваем регулировочный. Все устанавливаем в обратном порядке, заводим авто- радуемся.
Статистика: Добавлено Sunsetpeople — 26 апр 2014, 19:13
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>