Да, тут надо крепко подумать из-за цены вопроса, стоит ли их жать по закону или нет. Т.к. можно кучу времени потерять и результата ноль.
По нашим законам (т.к. товар гарантийный) дилер должен доказать, что возникшая неисправность возникла по вине пользователя. Но вот случай с резьбой очень сложен и главное разно трактуем.
Ну к примеру, наймут они свою независимую экспертизу (знакомая экспертная организация наверняка у них есть) и сделают вывод в заключении, что виноват пользователь и тогда владелец авто будет оплачивать саму экспертизу, а затем и ремонт. Не думаю, что из-за 2,5т.р.за ремонт, возникнет желание идти и делать встречную экспертизу и в суды потом таскаться.
Вспоминаю (смутно помню подробности) случай из инета с ФФ2, у которого ступица отвалилась на ходу (металл надломился) и машина в дтп из-за этого попала, так дилер сделал экспертизу в НАМИ, так там настоящие автоэксперты дали первичный акт не в пользу владельца (видимо за откатик, т.к. видны были явные раковины воздушные на срезе металла)... я уж не помню подробностей это многомесячной битвы, но вроде парень через суды отстоял право на ремонт, а то и замену авто. Но там была цена вопроса другая. Так что, надо соизмерять цену вопроса в каждом конкретном случае.Статистика: Добавлено ivas777 — 06 янв 2013, 12:33
]]>