]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Как известно, на пружинах присутствует цветовая маркировка. Причем на передних пружинах ставят две круглые метки, а на задних пружинах две прямоугольные. Могут быть и три метки, и четыре! Я лично не видел.
Для чего нужна маркировка на пружинах? Можно было бы выпускать два типа пружин- грузовые жесткие и пассажирские мягкие, неправда ли?
Но, к сожалению, при производстве пружин нельзя добиться стойкой жесткости, потому как все пружины по факту отличаются друг от друга.
В лаборатории их нагружают одинаковым грузом и смотрят ее величину сжатия, от этого и зависит маркировка. На одну ось нельзя ставить пружины с разной маркировкой чтобы не было перекоса кузова, поэтому их метят краской и разбивают на классы по допускам.
Теперь по поводу цветов. На кангу в большинстве будь то грузовая или пассажирская, спереди стоят пружины Синяя+ Зеленая либо "Синяя+ Розовая"( синяя и оранжевая)
Что это означает? Если рассматривать цвета по градациям жесткости, то порядок такой:
Розовая-Серая- Синяя- Желтая- Зеленая-Красная.
Теперь по задним:
Это фотография моих пружин:
Что я о них могу сказать- мягкие, низкие.
Далее самый популярный вариант: Желтые с зеленым:
Пружины задирают зад, жестковаты, но почему то ставятся на пассажирские версии в основном.
Далее идем в автосалон, залезаем под авто и видим две желтые метки:
Машина так же задрана, по жесткости эти пружины должны быть жестче чем Ж+З, потому что ставятся на грузовые версии. Но почему они стоят на пассажирской, непонятно
Далее самые жесткие, Желтые с красным (справа):
Пружины ставятся только на грузовые версии, в основном на европейские версии, по характеристикам жесткие, но ниже чем Ж+З
--------------------------------------
Кто то скажет что пружины нужно ставить те, что стояли с завода. Чушь! Проведя анализ мы выяснили, что компания вне зависимости от маркировки передних пружин ставит на заднюю ось пружины разной жесткости. Амортизаторы же сзади во всех комплектациях идентичны!
Подведем итог вышесказанному:
- При замене своих пружин можете ставить абсолютно любые пружины от любой комплектации. Все зависит только от того что вы хотите получить- комфорт, клиренс или грузоподъемность.
-На данный момент самые мягкие пружины это пружины с серыми метками. Самые жесткие- это желтые в комбинации с другими цветами.
-При покупке пружин Вин автомобиля не нужен! Просто сообщите маркировку пружин
Статистика: Добавлено Sunsetpeople — 18 мар 2016, 14:38
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
п.с. Что-то экзист альтернатив не даёт на этот номер задних пружин.
п.п.с. и непонятно-это цена за комплект или штучная цена в экзисте (???)
Хоть и старый диалоджис, но там цена 4200за 1шт, так что есть надежда, что это комплект 8тыр стоит (???)...ну не могла же цена в два раза вырасти за 1 пружину с 2011г?!п.п.п.с. узнал у своего официала (Петровский), у них цена дешевле 7700руб (+скидка по карте), он конечно неуверенно сказал (типа: не написано там)), но это вроде цена за 1пружину
Ждать з/ч около 1месяца +/-Я бы, если не критично, дождался бы (если нет необходимости срочно менять) у офов акцию на з/ч (от 15-23%), которая по наблюдениям раз в 3-4 месяца бывает и купил бы за 10-12тыр комплект пружин.
п.п.п.п.с. вообще блин посмотрел цену з/ч на подобные пирожки Пежо/Ситро и офигел, что цена з/ч Рено стремится в космос и переплёвывает БМВ п.м., т.к. задняя пружина на ситро/пежо стОит родная около 5тыр, а неродных вариантов куча и цена пружины около 2-2,5т.р.
А на Ларгус (он же Логан) к примеру задняя пружина стоит 1.2т.р. (только бильштайн под 5т.р.)
Статистика: Добавлено ivas777 — 02 мар 2014, 10:22
]]>
]]>
]]>
]]>
Статистика: Добавлено ivas777 — 05 дек 2013, 00:47
]]>
Статистика: Добавлено Андрей1 — 04 дек 2013, 19:59
]]>
]]>
------------------------
Все по аммортизаторам: viewtopic.php?f=19&t=1927
-----------------------
Статистика: Добавлено Андрей1 — 03 дек 2013, 22:08
]]>